Dumating ang Toyota PROACE CITY upang paganahin ang mahirap na bahagi ng industriya

Ilang buwan na ang nakalipas, ang Grupo ng PSA y Kumpanya ng Toyota Motor nag-anunsyo ng mga pagbabago sa kanilang kasunduan sa pakikipagtulungan. Ang pinaka-kapansin-pansin ay ang pag-unlad ng micro urban Aygo, c1 y 108 Iba't ibang landas ang tatahakin ko. Gayunpaman, bago natapos ang tsismis sa kanilang alyansa, kinumpirma nila na magtatrabaho sila sa ibang mga lugar ng merkado. Para sa kadahilanang ito, ang bago Toyota PROACE CITY, ang Japanese na bersyon ng Gallic commercial.

Ang modelong ito ay umabot sa merkado, tulad ng Proace "orihinal" upang makumpleto ang alok pang-industrya ng Toyota sa European market. Sa ganitong paraan, ang Asian firm ay maaaring mag-market ng isang karampatang produkto nang hindi kinakailangang gumawa ng isang malakas pamumuhunan Sa pag-unlad nito. Para sa kanya Grupo ng PSA Ang mga ito ay mga pakinabang din, dahil ang dami ng kanilang produksyon ay tumaas at, samakatuwid, nabawi nila ang kanilang pamumuhunan nang mas maaga.

Ang Toyota PROACE CITY ay kamukha ng mga kapatid nito

Tulad ng sa Citroen Berlingo, Opel Combo Life at Peugeot Rifter the disenyo del Proace City ito'y patuloy. Sa madaling salita, upang i-maximize ang mga gastos at ma-adjust ang presyo hangga't maaari, nilimitahan ng mga designer ng Toyota ang kanilang mga sarili sa pagpapakilala ng mga pagbabago sa nuance. Kabilang sa mga pinaka-kapansin-pansin ay ang pagbabago ng mag-ihaw, na ngayon ay mas slim at may kasamang logo ng Toyota sa gitna. Ang bumper Iba rin sila at anti fog lights.

Sa view pag-ilid lahat ay pinananatili, maliban sa isang detalye. Ang Berlingo ay nagpasyang panatilihin ang AirBump mula sa C4 Cactus saga, ngunit tulad ng Rifter at Combo Life, ang PROACE CITY ay dispensa sa kanila. Sa halip, mayroong ilang mga klasikong proteksyon at isang maliit na detalye. Ang modelo ng Toyota, depende sa bersyon, ay may kasamang maliit chrome band na nagdaragdag ng ugnayan ng pagkakaiba.

Sa pabalik wala ring makabuluhang pagbabago, na may parehong disposisyon ng optical na grupo. Ang bumper, tulad ng nauna, ay bahagyang nag-iiba sa hitsura nito, ngunit walang makabuluhan. Ang probisyon at opsyon para buksan ang gate nag-iiba depende sa bersyon. Sa mga inilaan para sa kargamento, ginagawa nito ito sa mga gilid at sa pasahero, pataas. Sa anumang kaso, ginagamit nito ang logo ng Toyota at ang pangalan ng PROACE CITY.

PROACE CITY at PROACE CITY VERSO, parehong disenyo, magkaibang publiko

Tulad ng nangyayari sa peugeot rifter y Opel combo, Ang Toyota PROACE CITY Ito ay may dalawang bersyon, isa para sa trabaho at isa para sa mga pasahero. Sa kaso ng lion model, ito ay nagbubukas sa Partner para sa pang-industriyang bersyon at sa lightning model sa Combo para sa parehong paggamit. Ang modelo ng Hapon, ang bersyon na inilaan para sa mga pasahero, ay nakakuha ng apelyido VERSE, gaya ng normal sa iba pang mga minivan ng brand.

Gayunpaman, ang pagbabago ay limitado sa bilang ng mga lugar, bilang ng mga pinto, mga storage compartment, mga katangian at mga posibilidad ng kagamitan. Kaya, ang Toyota PROACE CITY VERSO ay maaaring magkaroon ng mga bersyon para sa 5 o 7 pasahero at isang mas malaking kaginhawaan na endowment. Gayunpaman, hindi nito nakakalimutan ang pinakapropesyonal na aspeto nito, dahil ang mga upuan nito ay indibidwal na naililipat at naaalis, upang mapalawak ang Naglo-load ng Zone kapag kinakailangan.

Magkaparehong loob upang hikayatin ang pakikipagtulungan

Tulad ng sa labas, ang panloob na disenyo del Toyota PROACE CITY Kapareho ito ng mga kapatid nito. Ito ay hindi masama sa lahat, sa kabaligtaran. Nakakita kami ng moderno, de-kalidad na posisyon sa pagmamaneho na may mas malaking teknolohikal na karga kaysa sa ilan sa mga karibal nito. Itinatampok ang gitnang screen para sa infotainment system at sa ergonomya ng kabuuan.

Ang isa sa mga pakinabang nito ay ang pagpapanatili ng postura ng pagmamaneho kaysa sa Berlingo at Combo Life. Sa ganitong paraan, nakatakas siya mula sa partikular na sabungan ng Rifter. Ang mga upuan, ang kanilang pag-aayos at kalidad ng mga materyales ay magkapareho sa ipinakita ng kanilang mga kapatid na babae sa hanay. Tungkol sa mga posibilidad ng kagamitan, magkapareho sila. Kaya, ang mga elemento tulad ng traffic sign recognition system, lane keeping assistant at cruise control.

Parehong teknik at mechanics: Made in PSA Group

Gaya ng inaasahan, ang Toyota PROACE CITY Ito ay binuo gamit ang teknik na isang daang porsyento ng Grupo ng PSA. Sa ganitong paraan, mayroon itong moderno at magaan na modular na platform EMP2 bilang teknikal na batayan. Salamat dito, maaari itong mag-alok ng dalawang uri ng bodywork, isa na may haba na 4,40 metro at isa pa na may haba na 4,7 metro. Bilang karagdagan, ang trunk at cargo capacities ay magkapareho sa mga ipinakita ng Berling, Rifter at Combo Life.

Ang alok mekanikal, umiikot din sa mga bloke ng Grupo ng PSA. Hindi ibinunyag ng Toyota ang alok, ngunit tinitiyak na ang lakas nito ay aabot sa pagitan ng 75 hp at 131 hp. Iyon ang kaso, hindi mo kailangang maging isang utak upang malaman na sa gasolina ay magkakaroon ito ng sikat na bloke 1.2 Pure Tech na may tatlong silindro. Sa diesel, ganoon din ang gagawin nito sa bago 1.5 Bluehdi na may apat na silindro.

ang pagpapadala magagamit ay maaaring manual na may 5 o 6 na relasyon o awtomatiko sa pamamagitan ng torque converter na may 8 relasyon, EAT8. Ang data na hindi ipinaalam ng Toyota ay kung magkakaroon ito ng bersyon lahat ng wheel drive sa lahat ng apat na gulong. Hindi rin nito inihayag ang posibilidad na isama ang Kontrol ng mahigpit na pagkakahawak na maaaring kabilang sa hanay ng mga kapatid na babae nito. Sa anumang kaso, malamang na magagawa mo, dahil naiiba lamang ito sa panlabas na aesthetics.

Mula sa Vigo, Spain, hanggang sa buong mundo.

Ang sentro na Grupo ng PSA Ito ay nasa Vigo ang mamamahala sa pagpupulong nito. Tulad ng Berlingo, Rifter at Combo Life ang Toyota PROACE CITY ay bubuuin sa Spain. Kaya, ang pabrika ng Galician ay tataas nito workload at taunang produksyon. Para dito, ang grupong Pranses ay nagsagawa ng ilan pamumuhunan, lalo na sa linya ng produksyon at pagpipinta. Sa kabuuan, ang pagtatanghal ng bagong modelo ay magaganap sa ika-30, ngunit hindi napigilan ng Toyota ang pag-publish ng data nito.

Pinagmulan - Toyota