"Ang mga araw ng upuan ay binibilang". Ito ay isang bagay na matagal nang nasa labi ng marami. Sinabi nila na ang Volkswagen Group ay hindi nagtitiwala dito at, sa ngayon, ang pangako nito hindi dumadaan sa bahay ng mga Espanyol ang napakalaking elektripikasyon. Sa kabilang banda, ang ilang mga proyekto na may malaking potensyal para sa tatak ay napunta sa Cupra, tulad ng Born...
Gayunpaman, hindi natin maaaring palampasin ang isang mahalagang detalye. Ang taong 2022 ay ang pangalawang pinakamahusay sa buong kasaysayan ng tatak ng Espanyol na may mga numero na, sa kabila ng pagbaba ng mga benta, ay naitala. Well, sinasamantala ang katotohanang binuksan ng Automobile Barcelona ang mga pintuan nito bahay ng mga espanyol ipinakita nito ang sarili nitong itinaas ang nakaraan, kasalukuyan at hinaharap. At kung titingnan mo ang press release malalaman mo na may balita pero, priori, hindi masyadong long term.
Inanunsyo ng Seat na ang bagong Ibiza, Arona at León ay nasa development... at sila ay mga hybrid
Ang unang bagay na kailangan mong maging malinaw tungkol sa ay iyon Naitala ng Seat SA ang pinakamahusay na unang quarter sa kasaysayan nito na may operating profit na 144 milyong euro. Ito ay tumutugma sa taong ito 2023 at ayon sa mga responsable ito ay dahil sa ang katunayan na ang krisis sa chip ay nalutas at sila ay dumarating sa pabrika ng Martorell. gayunpaman, idinagdag nila na ito ay dahil kay Cupra dahil siya ang pangunahing nagtutulak sa paglago ng mga resulta ng pananalapi ng kumpanya.
Pagkatapos, pagkatapos magpuri, bumalik sila sa tatak ng sports na may Seat. Ipinaliwanag nila iyon napakataas ng order book mo at na ang mga benta ay lumago ng halos 20% sa unang quarter ng taon. Bilang karagdagan, binabawi ng produksyon ang pulso nito, na umaabot sa antas bago ang pandemya. Tulad ng sinabi ni Wayne Griffiths, CEO ng Seat and Cupra…
«Ang mga resultang ito ay sumasalamin sa tagumpay ng aming diskarte sa elektripikasyon at ang pangako sa electric mobility. Ngayon, kasama ang Seat at Cupra, mayroon kaming pinakamahusay sa parehong mundo upang maisakatuparan ang pagbabagong hinihiling ng sektor tungo sa isang ganap na electric future."
Peras ang magandang balita ay...
"Sa kasalukuyan ay nagtatrabaho kami sa pagsasaayos ng mga modelong Ibiza, Arona at León nito upang ipagpatuloy ang pag-aalok combustion at plug-in na hybrid na mga kotse mahusay hanggang sa katapusan ng dekada na ito»
Samakatuwid, pagkatapos basahin ang mga salitang ito, ito ay nagdududa kung Ang Ateca at Tarraco ay magkakaroon o hindi magkakaroon ng direktang kaluwagan. At hindi lamang iyon, nagsasalita sila hanggang sa katapusan ng dekada na ito, kaya malamang na ang mga bagong pag-ulit na ito ay magiging malalim na mga pagbabago sa mga kasalukuyan at hindi kumpletong pagbabago sa henerasyon. Sa katunayan, ang kanilang mga platform ay maaaring iakma nang walang gaanong gastos at teknikal na kumplikado upang mag-alok ng kinakailangang hybrid at plug-in na hybrid na bersyon hanggang sa makumpleto ang kabuuang pagbabago.
Kaya, ano ang kinabukasan ng kumpanyang Espanyol...? Electric urban mobility?
Sa totoo lang Ang kinabukasan ni Seat ay naka-link sa Cupra's. Sa katunayan, ang mga alingawngaw ay nagbabala ilang linggo na ang nakakaraan na ito ang huling isa na gagawa at magbebenta ng mga de-koryenteng modelo nito na may apat na gulong, na iniiwan ang kanyang magulang na kumpanya bilang isang banner ng urban mobility. Sa kanilang opisyal na pahayag, nilinaw nila na…
«Ang kumpanya ay naghahanda ng electrification ng Seat, na magiging iba at maaaring tumutok sa mga bagong paraan ng kadaliang kumilos na kailangan ng mga kabataan, tulad ng pagbabahagi, mga subscription at micromobility«
Bukod dito, kumpirmahin na…
«Ang tatak ay mayroon nang maraming karanasan sa larangang ito sa Seat MÓ, isa sa pinakamahalagang serbisyo sa pagbabahagi sa Barcelona na sa nakalipas na dalawang taon ay nakapagbenta ng 10.000 de-kuryenteng motorsiklo sa 15 merkado»
Sa buod: May mga posibilidad na umalis si Seat mula sa pagmamanupaktura ng mga sasakyan hanggang sa pag-aalok ng mga solusyon sa kadaliang kumilos. Maaaring kasama sa kategoryang ito ang lahat mula sa mga motorsiklo hanggang sa mga scooter at maliliit na light electric quadricycle para sa malalaking lungsod. Ngunit ang kinabukasan nito ay nagsasangkot din ng paggawa ng mga pasilidad ng Free Zone sa isang circular economy hub. Sa gayon ire-recycle nila ang mga baterya at bahagi ng "kanilang mga de-koryenteng sasakyan" para bigyan sila ng pangalawang buhay...
Pinagmulan – Upuan
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 90 - 150hp
- Pagkonsumo 3,7 - 6,1l/100km
- Pagtatasa 4,1