Ang Volvo ay isa sa mga tagagawa na nagbibigay ng higit na pansin sa electrification ng saklaw nito. Ang alok nito ng mga de-koryenteng sasakyan, sa isang anyo o iba pa, ay isa sa pinakamalawak sa premium spectrum. At hindi lang iyon, mayroong isang modelo na sumikat sa lahat ng iba pa. Ito ang C40 Recharge na isang daang porsyentong electric na kumukuha ng base ng XC40. Gayunpaman, ang kanyang paghahari ay maaaring banta ng isang "malaking kapatid" na paparating.
Tulad ng alam mo, ang katotohanan na ang isang trademark ay nagrerehistro ng isang trade name sa patent at trademark office ay hindi nangangahulugan na ito ay pagpunta sa ilunsad ito sa merkado. Kung gayon, isang posibleng Volvo C60 ang paparating Kung pakikinggan natin ang opisyal na talaan ng Opisina ng Patent at Trademark ng Estados Unidos. Oo, dahil nag-apply ang Swedish firm para sa legal na proteksyon ng C60 name 21 taon pagkatapos gawin ito sa unang pagkakataon. Kasabay ng pag-trademark niya ng pangalang C40.
Sa legal na proteksyon ng pangalan ng Volvo C60, ang Swedish house ay mag-iisip ng isang nakatatandang kapatid na lalaki ng C40 Recharge...
Hindi mo ba alam na nag-apply na ang Volvo para sa legal na proteksyon ng pangalan ng C60? Ang unang pagpaparehistro ay nagsimula noong 2001 ngunit hindi nito binigyang halaga at nawalan ito ng karapatang gamitin ito hanggang ngayon, na muling nag-apply para dito "sa ikatlong pagkakataon". Well, ang echo ng mga tsismis ay pinatunog na ng network ng mga network. Tila, nais ng Swedish house na gayahin ang mga hakbang na kanilang ginawa sa C40 Recharge sa pamamagitan ng pagbuo ng isang 60% electric at coupé na bersyon ng XCXNUMX.
At hindi ito magiging isang napaka-"baliw" na plano, lalo na kung isasaalang-alang natin iyon ang kanyang pamamaraan ay magsisimula mula sa platform ng kasalukuyang XC60. Ang problema ay ang koponan ng engineering ng tatak ay kailangang iakma ito upang gumamit ng isang daang porsyentong electric train tulad ng sa C40 Recharge. Ang dahilan ay basic: ang nakabababang kapatid nito ay batay sa Compact Modular Architecture (CMA) base at ang derivative ng XC60 ay gagamit ng Scalable Product Architecture (SPA).
Kung sakaling hindi mo alam, ang base na ito ay itinayo noong 2014 at nag-debut sa ikalawang henerasyong Volvo XC90. Gayunpaman, hindi ito handa para sa ganap na electrification hindi katulad ng CMA ng XC40, na idinisenyo sa ganoong paraan mula sa simula. Kaya't bumangon sila Mga pagdududa tungkol sa kung ano ang mga plano ng Volvo para sa pangalang C60 at ang mga posibleng komersyal na derivatives nito. Ang malinaw ay kung hiniling nila ito muli, ito ay mayroon silang isang bagay ...
Magtitiis tayo...
Pinagmulan - Opisina ng Patent at Trademark ng Estados Unidos - USPTO
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 235 - 408hp
- Pagkonsumo 16,2 - 17,5l/100km
- Pagtatasa 4,6