儘管轎車受到市場上明顯的 SUV 趨勢的影響，但各家最具激情的車型仍然不受時尚影響。 理想的方法模型，例如 梅賽德斯E級轎跑車 他們不受趨勢變化的影響，因為畢竟沒有 SUV 能夠給予或等於他們貢獻的東西。
我們測試了這輛車：
測試梅賽德斯 E 220 d CoupeE類 奔馳 她是家裡最年長的。 像這樣 它自 1953 年以來一直在銷售，儘管面額在 90 年代開始應用 隨著第五代的推出。 每一輛都有兩門雙門轎跑車車身，儘管我們不止一次看到它有不同的名稱，例如 CE。
最新版本可追溯到 2017 年，但在 2020 年進行了重大更新，主要是在美學和機械層面。 當然，這種中期商業重新造型也會影響汽車的其他車身。 奔馳E級，儘管在這種情況下，我們將重點關注 E Coupé 和 E Cabrio。
梅賽德斯 E 級雙門轎跑車的技術特點
2020 年的更新不會改變汽車的結構。 梅賽德斯 E 級雙門轎跑車和 E 敞篷車享有與四門轎車相同的平台. 這為我們留下了一個能夠容納各種可能的機械解決方案和配置的底盤。 在手頭的情況下，它為我們提供了 E 轎車細分市場的理想測量值。
轎跑車和敞篷車車身俱有相同的外部尺寸： 長4,83米，寬1,86米，高1,43米. 這些尺寸必須加上 2,87 米的軸距。 一場戰鬥足以讓兩種型號都批准四名乘客的客艙。 他們都沒有提供五個地方。 它們始終為 2+2，為後排乘客提供正確的空間。
就負載能力而言， 梅賽德斯 E 級雙門轎跑車的最小後備箱容積為 425 升. 由於採用了可伸縮的帆布車頂，E 級敞篷車的載重量減少到 385 升，如果車頂存放在行李箱的相應空間中，則為 310。 電動引擎蓋以 15 公里/小時的最高速度完成整個行程大約需要 50 秒。
梅賽德斯 E 級雙門轎跑車的機械範圍和變速箱
儘管 E-Class 的關鍵之一是其廣泛的機械裝置，但雙門轎跑車和敞篷車車型並沒有享受到全系列。 它們是為娛樂用途而設計的模型，這意味著它們的引擎更注重舒適性而不是純粹的性能，儘管有一些與動力的調情。 因此 我們區分一個範圍有兩個柴油和四個汽油版本.
如果我們談論柴油變體，則報價由 配備 220 hp 和後輪驅動的 E 194 d，以及 E 400 d 4MATIC. 後者擁有一個串聯的六個氣缸，可產生 330 馬力和 700 Nm 的扭矩。 在所有情況下，柴油機都與九速自動變速箱相關聯。
汽油發動機的報價更加多樣化，並且 由於 MHEV 技術，他們享有 DGT 的 ECO 標籤. 介紹介紹了 200 匹馬和後輪驅動的 E 197。 該系列的頂級車型以 AMG E 53 4MATIC+ 為名，這要歸功於三升直列六缸發動機，可產生 435 馬力。
梅賽德斯 E 級雙門轎跑車的設備
在門內，梅賽德斯 E 級雙門轎跑車和 E 級敞篷車享有非常舒適的空間。 正確使用材料提高感知質量的感覺 由所有居住者。 前鋒享受最多的舒適和空間。 後面的人會看到他們的空間減少了，雖然不像在一個 梅賽德斯 C 級雙門轎跑車.
像往常一樣，梅賽德斯為我們提供了各種終點線。 從優雅的前衛級別到運動型 AMG 套件 這使外觀更具吸引力。 這些不同的飾面也對設備進行了更改，當然值得強調的是 E-Class 委託發布的 12,3 英寸雙屏系統，該系統已擴展到幾乎整個德國范圍。
就設備而言，我們可以看到E級雙門轎跑車的很大一部分系統都集中在改善船上生活上。 亮點包括 LED 矩陣大燈、HUD、E Cabrio 頸部加熱系統、導航器、360º 攝像頭、移動設備連接等等。 公平地強調 2級自動駕駛的大量安全元件和駕駛輔助.
視頻中的梅賽德斯 E 級雙門轎跑車
符合 Euro NCAP 標準的梅賽德斯 E 級雙門轎跑車
2016年梅賽德斯-奔馳E級雙門轎跑車進行歐洲NCAP汽車安全性測試，獲得最高分，5顆星。 在技術部分的安全方面，成人和兒童乘客保護分別達到95%和90%，行人安全達到77%，汽車安全系統達到62%。 這些估值在 2020 年版本中仍然有效，因為模型的結構沒有變化。
0 公里和二手的梅賽德斯 E 級雙門轎跑車
奔馳 E 級 Coupé 是一款昂貴的汽車，其高昂的成本讓許多買家無法接觸到它，因此他們中的許多人決定進入二級銷售渠道。 在他們身上，我們觀察到 型號折舊因年代而異，儘管最古老的逐漸增加體重並開始漲價。
90 年代初期最便宜的銷售單位 (W124)，它的起價接近 4.000 歐元。 Km 0 市場實際上是不存在的。 由於是一款非常花哨的車型，選擇購買其服務的少數客戶決定在工廠配置定制車型，因此經銷商不會囤積庫存。
梅賽德斯 E 級雙門轎跑車的競爭對手
對梅賽德斯 E 級雙門轎跑車進行編目並不容易。 它源自 E 段的一家轎車，我們在那裡找到了天然的競爭對手，例如 奧迪A6 或 寶馬5系. 然而，它的許多天然競爭對手沒有雙門轎跑車或敞篷車。 這讓我們看到 E 級雙門轎車幾乎沒有敵人。，按大小和概念最接近的是 寶馬4系 Y EL 奧迪A5，儘管我們也可以添加其他模型，例如 他的弟弟，梅賽德斯 C 級雙門轎跑車.
強調
- 企業網站規劃建置
- 敏捷行為
- 材料品質
改善
- 減少後備箱
- 價格
- 可選包
梅賽德斯 E 級雙門轎車的價格
在價格方面，梅賽德斯清楚地證明了其作為高端品牌的地位。 梅賽德斯 E 級 Coupé 起售價為 70.067 歐元，無優惠或促銷. 所述值對應於具有 220 d 發動機和後輪驅動的單元。 E-Class Cabrio 將相同配置的最低費用提高到 78.049 歐元。 全系最貴的是AMG E 53 4MATIC+ Cabrio，起售價為127.358歐元。
