據估計，在全球流通的車輛中有四分之一是皮卡車。 雖然它在歐洲的使用不是很普遍，但最近對這種產品的需求有所增加，隨之而來的是單位的供應。 這 福特Ranger 2019 這是美國品牌在歐洲提供的選擇，是其最小的皮卡，但對於我們的市場來說已經綽綽有餘了。
這是一個有著多年經驗的模特。 第一代 Ranger 於 1983 年推出. 從那時起，我們已經看到經銷商有六個版本，儘管歐洲直到第三代，即 1997 年推出的那個，才擁有它。以前的單位由於價格低而沒有涉足舊大陸對這類產品的需求。
正如我們已經說過的， Ranger 目前是第六代，歐洲第三代. 該模型於 2012 年投放市場，經歷了三個階段和改造。 最後一部於 2018 年展出。一次重要且成功的整容使 Ranger 成為同類產品中最暢銷和最受歡迎的車型之一。
福特 Ranger 2019 的技術特性
福特在皮卡的開發和生產方面擁有豐富而豐富的經驗。 在它肌肉發達的身體下面隱藏著一個由橫桿和縱梁組成的底盤 老派理想，可以承受越野駕駛和超過一噸重量的負載。 它以三種可能的形式銷售； 單人駕駛室、超級駕駛室和雙人駕駛室。 這會導致測量值發生變化。
最短的單位是 單人駕駛室 兩名乘客。 長5,28米，寬1,87米，高1,8米. 可供四名乘客使用的 Super Cab 版本的長度略微增加至 5,36 米。 最後是車身 雙艙 它最多可容納五名乘客，外部尺寸為 長5,36米，寬1,87米，高1,82米. 貨箱的長度在 2.32 至 1.55 米之間，最大容量可達 1.265,XNUMX 公斤。
所有 Ranger 裝置均配備 4×4 驅動系統 讓您享受出色的越野能力。 對於這一特性，我們必須添加一些出色的越野尺寸。 29,4 度進入角、21 度退出角和 22 度轉折角，自由高度23,7厘米，涉水高度80厘米。
Ford Ranger 2019 的機械範圍和變速箱
福特猛禽專為廣泛的用途和可能性而設計。 從工業用途到更有趣和娛樂用途。 它提供的範圍很短，但在功率和性能方面是正確的。 它沒有汽油選項或混合解決方案。 你的賭注是純柴油，正如我們之前所說，它始終以 4×4 的形式提供。 變速箱可以是六速手動或八速自動。
如果我們專注於最工業化的報價， Ranger 使用 2.0 TDCi，在 170 到 420 轉之間具有 1.500 馬力和 2.500 Nm 的扭矩. 設計用於承受重載，其設置側重於提供大量推力和強度。 對於更集中的旅遊用途，相同的 2.0 TDCi 調整其配置以提供更多的動力和性能。
提供了最極端的性能水平 福特遊俠猛禽. 具有一組更長行程的懸架、超大製動系統和更具運動感的特殊準備。 使用塊 2.0 TDCi 性能最強，可提供 213 匹馬力和 500 Nm 扭矩. 終極 4×4 武器，也是舊大陸上最狂野的武器之一。
2019 福特 Ranger 設備
我們必須再次區分工業福特遊俠和旅遊業。 儘管兩者都基於相同的方案，但主要區別在於飾面的質量和可用的設備水平。 該系列分為 XL、XLT、Limited、Wildtrack 和 Raptor 飾面。.
雖然 XL 級別可以與任何客艙方案相關聯，但其餘版本僅適用於雙駕駛室車身。 正如我們已經說過的， 主要區別在於飾面，工業模型專為激進使用而設計，以及技術負荷。 所有單位最搖擺不定的地方是輔助元素的負載，這表明它們並不是為此而設計的。
關於裝備，值得一提的是遊俠可以接入大部分福特開發的最先進的系統，並且我們在其他模型中看到，例如 福特邊緣 或 福特Kuga. 諸如無鑰匙進入和啟動、導航、帶 3 英寸面板的 SYNCXNUMX 多媒體系統、移動設備連接、氣候控制、後置攝像頭、遠程停車、加熱座椅等技術。
視頻中的 Ford Ranger 2019 測試
根據 EuroNCAP 的 Ford Ranger 2019
2012年第六代遊俠商用上市之際，Euro NCAP對該車型的安全性進行了測試。 儘管是一個接機並針對專業人士， 福特 Ranger 已通過 EuroNCAP 碰撞測試，獲得 5 顆星。. 對成人和兒童乘客的保護達到了驚人的 96% 和 86%。 在碾過行人的情況下，它獲得了 81%，最後，在駕駛輔助的情況下，它應得的 71%。 由於這些結果，它是市場上最安全的皮卡之一。
Km 2019 和二手的 Ford Ranger 0
El 福特遊俠 它已經在西班牙銷售了 18 年，但在所有這些年中，它的銷售額在公司中所佔的比例從未很高。 這一事實源於這些模式在我國取得的成功。 儘管目前需求正在增長。 因此， 二手市場的單位不多 或零公里。
La Ranger 平均折舊率 (39%) 它更高，因為它是一種工業車輛並且因為它的預期用途。 因此，我們可以找到 第一代單位 300萬公里，最低價格3.000歐元。 在當前一代的情況下，我們可以找到配備最多設備和特殊準備的單位，價格為 36.000 歐元。 如果我們尋找猛禽模型，則更高。
2019 福特遊騎兵競爭對手
雖然它們不是市場上最實用、最經濟或最經濟的模型，但現實是 全球皮卡領域競爭激烈. 遊俠在他面前有一群強硬而有競爭力的對手，其中一些人的名字很顯赫。 豐田Hilux, 日產納瓦拉, 三菱L200, 菲亞特後衛 o 五十鈴 D-Max 是我們可以在西班牙市場上找到的一些名稱。 它們在概念、尺寸、版本和價格上都是競爭對手，儘管 涉 在飾面和越野能力等某些問題上脫穎而出。
強調
- 堅固性
- 越野能力
- 飾面和設備
改善
- 未完善的機制
- 幹懸浮液
- 城市使用
2019 福特遊騎兵價格
車身、機械、設備和用途的不同選擇使 Ranger 的價格目錄非常不平衡，儘管應該提到它具有該細分市場中最好的價格/產品比率之一。 在最便宜的情況下 福特 Ranger 的起價為 25.743 歐元 對於單體版本。 Ranger Super Cab 起價為 26.292 歐元。 從那裡我們找到雙艙版本。 最昂貴的單位是 Ranger Raptor，起價為 58.098 歐元。
