Renault Group porta diversos mesos fent passos per a la plena electrificació de les seves marques. I el seu futur passa perquè la tecnologia que estan desenvolupant arribi al màxim nombre possible de models. Precisament Alpine és una de les marques que més protagonisme tindrà ja que serà el seu aparador tecnològic. Per això el seu equip de tècnics està buscant la forma perquè sense incrementar els costos puguin ser una firma premium més.
Si fas una mica de memòria recordaràs que fa res va veure la llum l'Alpenglow. Amb aquest model la casa gal·la i el seu equip d'enginyers proposaven un superesportiu elèctric alimentat per hidrogen. Però en una imatge vèiem com la seva futura gamma de models donaven la cara. Entre ells hi ha el Alpine R5 o el que és el mateix la versió de caràcter esportiu del ressuscitat Renault R5. Doncs bé, ara ja sabem (o intuïm) quin serà el motor…
Tot apunta que el cor elèctric de l'Alpine R5 serà el mateix del Renault Megane E-TECH… amb 220 CV de potència…
Gràcies als nois de L´argus hem sabut què estan tramant. Segons Robert Bonetto, un dels responsables d'aquest projecte...
«Aquest cotxe urbà està desenvolupat per a l?ús diari però ha de donar un respir al conductor. Estem treballant les sensacions modificant la part del xassís i la configuració de la bateria«
Que duguin a terme aquest treball tècnic és normal, però la part més «golosa» és la que toca al tren motriu. Segons explica Bonetto…
«Per integrar-lo, vam haver de refer la unitat abans. Les vies són més amples i les suspensions específiques a la seva geometria«
Sí, perquè tot apunta que el tren motriu elèctric que impulsaria aquest Alpine R5 ja seria conegut. O el que és el mateix, seria heretat del que impulsa el recent Renault Megane E-TECH elèctric. Per tant, el seu nivell de potència estaria al voltant dels 220 CV que dóna el Megane E-TECH o en un rang similar. Per això l'equip d'enginyers ha hagut de modificar part del seu xassís, ja que haurien d'acomodar-lo a l'R5.
Un altre dels apartats que també millorarà és la bateria. Mantindrà els mateixos 52 kWh de capacitat però la seva intensitat serà més elevada per satisfer aquest increment de potència. També s'espera que a la gamma n'arribi una versió amb 150 CV de potència encara que encara és aviat per saber si es comercialitzarà sota el segell Renault o Alpine. En tot cas, fins al proper any 2024 no sabem com serà, per la qual cosa toca ser pacient.
font - L´argus
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 130-220 cv
- Consum 15,5-16,1 l/100km
- Valoració 4,3