Audi RS Q e-tron E2, llest per al Dakar 2023

Audi continua amb el full de ruta per a l'electrificació total de la seva gamma. En ella, la competició és molt present, tant per màrqueting com per assajos tècnics per posteriorment aplicar tota aquesta informació recollida en els models de producció. Fa uns dies vam saber que la marca dels quatre cercles estarà a la Fórmula 1 el 2026. Ara ens presenta el seu nou Audi RS Q e-tron E2 per al Dakar 2023.

El cotxe va debutar a la passada edició del Ral·li Dakar, fent-ho amb èxit i sense cap problema a la treballada part mecànica propulsora. I és que, recordem, l'equip d'Audi Sport aposta per una motorització que es podria considerar elèctrica de rang estès amb un motor de benzina. Aquest cotxe per al proper Dakar és una evolució de l'utilitzat durant la temporada passada.

Comenten des de la marca alemanya que estigui RS Q e-tron E2 no conserva ni una sola peça de la carrosseria de la variant anterior. S'ha redissenyat per optimitzar el pes, reduint-ho, ia més s'ha reduït el centre de gravetat.

També han treballat a la aerodinàmica, canviant els capós, les formes de la carrosseria i han prescindit de part de les defenses posteriors de les rodes davanteres. La resistència aerodinàmica s'ha reduït al voltant d'un 15%.

Per altra banda, els enginyers han fet ajustaments en la gestió de la part propulsora per evitar excessos de potència breus en moments molt concrets, com quan les rodes perden el contacte amb el terra en salts o sobre terrenys molt irregulars. “Ara, el programari recalcula en mil·lisegons dos límits individuals, un per a cada motor. Com a resultat, el sistema funciona amb precisió dins dels límits permesos".

Els tres vehicles d'Audi, pilotats per les parelles Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger i Carlos Sainz / Lucas Cruz, seran provats per primera vegada en competició al Ral·li del Marroc, que es disputa de l'1 al 6 d'octubre, començant i finalitzant a Agadir.

font - Audi