El competit segment B europeu obliga totes les marques a lluitar per la porció de vendes. Des de l'any 2001 el Citroen C3 és el representant en aquest segment per a la marca francesa. Va arribar com el substitut natural del Citroën Saxo i del Citroën C2 de cinc portes. Un model que ha portat grans vendes a la casa Citroën. Només de la tercera generació va acumular més de 700.000 unitats venudes a tot el vell continent.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Citroën C3 BlueHDi 100, amb molta personalitatI és que avui dia el C3 va per la quarta de les generacions. L'última es presenta a la tardor del 2023, encara que la seva etapa comercial no arrenca fins al primer semestre del 2024. El seu llançament introdueix el petit model francès en una nova etapa electrificada on el seu objectiu principal és democratitzar la mobilitat elèctrica. També hi ha disponibles unitats amb motor tèrmic.
Característiques tècniques del Citroën C3
Sota aquesta carrosseria tan típicament francesa, el Citroën C3 és el primer model del conglomerat Stellantis a gaudir de la plataforma més petita de la casa, anomenada Smart Car. Més endavant la faran servir altres models pertanyents a les marques Peugeot i Opel. Es caracteritza per estar desenvolupada per a mercats emergents, tot i que a Europa rep lleugers retocs per adaptar-se als estàndards de seguretat i tecnologia.
Per les seves mesures el C3 s'engloba dins del segment B, i és més gran que el Citroen C1 i una mica més petit que el Citroën C4 Cactus i que el Citroën C3 Aircross, la variant SUV que aviat rebrà una actualització similar. Això ens deixa amb unes mides exteriors de 4,01 metres de llargada, 1,81 metres d'amplada i 1,58 metres d'alçada. Un creixement mínim pel que fa a la generació sortint.
De moment, Citroën no ha confirmat la distància entre eixos del seu nou utilitari, encara que sí que ha detallat que al seu interior hi haurà capacitat per a un màxim de cinc passatgers. Tres se situaran en una segona fila estreta, apta perquè dos adults puguin anar amb relativa comoditat. Pel que fa a espai de càrrega, el Citroën C3 ofereix un volum mínim de 350 litres. Una gran capacitat si tenim en compte les mides.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Citroën C3
Com a bon utilitari com cal, el Citroën C3 fa ús d'una gamma mecànica curta, sense estridències, i principalment pensada per a entorns urbans i de recorreguts curts i mitjans. La gran novetat de la quarta generació és l'arribada d'una versió 100% elèctrica anomenada ë-C3. Tal és la seva importància que la casa francesa ho llança en primer lloc. La seva autonomia i el cost el situen com un dels elèctrics més raonables del mercat.
Mecànicament compta amb un sol motor instal·lat a l'eix davanter que ofereix un rendiment màxim de 113 cavalls. S'associa amb una bateria LFP (Litio ferrofosfat) amb una capacitat bruta de 44 kWh. Gràcies a ella l'ë-C3 és capaç d'homologar un rang de fins a 320 quilòmetres en cicle WLTP. Per a la recàrrega compta amb alimentadors de fins a 100 kW en corrent continu i de fins a 11 kW en corrent altern.
Més endavant, el 2024, Citroën llançarà la resta de versions mecàniques per a la família del nou C3. Ara com ara s'ha confirmat la presència del motor tricilíndric turboalimentat PureTech de 110 cavalls amb canvi manual de sis velocitats. Lamentablement no oferirà cap mena d'electrificació, per tant disposarà de l'etiqueta C de la DGT. Com a part de la nova estratègia mecànica de la marca francesa, les unitats dièsel desapareixen del mercat.
Equipaments del Citroën C3
Practicitat i funcionalitat. Els segments més petits del mercat opten per aportar un equipament correcte però molt profitós per a les tasques quotidianes. El Citroën C3 no mostra grans luxes. Al seu interior trobem materials de no excessiva qualitat, principalment plàstics durs que són acompanyades de superfícies de roba.
Tot i el recent llançament comercial, Citroën ja ha especificat quins seran els acabats disponibles durant les primeres fases de venda, corresponents totes elles a la versió ë-C3. De menor a major dotació trobem els nivells You i Max. Les diferències principals entre ells rauen en l'equipament base, encara que també podem observar discrepàncies en l'estètica i els acabats.
Com a part del programa devolució del C3, l'utilitari francès renova la dotació tecnològica de cara a la quarta generació. Gràcies a això podeu disposar d'elements com una pantalla tàctil del sistema multimèdia amb 10,25 polzades, connectivitat per a dispositius mòbils, quadre d'instruments digital, càmeres d'aparcament, climatitzador, accés i arrencada sense clau i un complet paquet de seguretat i assistents a la conducció.
El Citroën C3 en vídeo
El Citroën C3 de Km 0 i Segona Mà
Cal recordar que el Citroën C3 porta al mercat des de l'any 2001. A més, no cal passar per alt que el segment B europeu és un dels més populars de tots, amb alts volums de vendes. Aquests dos fets fan que n'hi hagi una gran quantitat de C3 a la venda als canals de segona mà i ocasió. Trobem disparitat de versions i anyades, partint d´un preu mínim al voltant dels 600 euros.
Tot i el que pugui semblar, el percentatge de depreciació del C3 és mitjà. Els canals de segona mà sempre demanen models del segment B i aquests mantenen els preus relativament alts. Una cosa semblant passa al canal de Km 0, on també trobem moltes unitats a la venda. Com que és un model de fàcil venda els concessionaris acumulen moltes unitats en estoc.
El Citroën C3 i els seus rivals
El Citroën C3 no està només en aquest segment competit. Com ja hem dit, es tracta del segon segment més popular en vendes al mercat europeu. Moltes són les marques que hi pugen, encara que en aquest cas hem de centrar-nos en marques i models generalistes, doncs són ells, per la seva mida i preu de venda els primers rivals del C3. Podem destacar noms il·lustres com Peugeot 208, Renault Clio, SEAT Eivissa, Opel Corsa, Hyundai i20, KIA Rio, Ford Fiesta y Nissan Micra, Entre molts altres.
A destacar
- Baixos consums
- preu assequible
- Confort de marxa
A millorar
- Habitabilitat del darrere
- Materials interiors
- Gamma mecànica curta
Preus del Citroën C3
La idea del C3 és ser pràctic i barat. Barat en el seu ús i manteniment, i també accessible quant a preus de venda. Atès que de moment només s'ha presentat la versió elèctrica, el preu de sortida del Citroën C3 és de 23.800 euros, sense ofertes o promocions, per al model elèctric ë-C3. Una quantitat que el situa com a elèctric més barat en relació preu-autonomia. Més endavant, el 2024, es presentaran les tarifes per a la resta de la gamma amb motors de combustió.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.