Cupra no només és una marca aspiracional i esportiva, també es vol convertir en una de les marques líders del Grup Volkswagen en mobilitat elèctrica. En un futur els elèctrics seran el nostre pa de cada dia, i els models revolucionaris d'avui seran el corrent al demà. El Cupra Nascut és el primer elèctric de la casa.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Cupra Born 77 kWh i 231 CV e-Boost (amb vídeo)Prova Cupra Born 58 kWh i 204 CV (amb vídeo)Hem de considerar Cupra com una divisió específica de SEIENT, Una marca de recent creació que vol esdevenir una firma amb clars tints esportius. El Cupra Ateca i el Cupra Lleó han estat els seus primers productes, aquest últim es va endinsar en la tecnologia electrificada, encara que en un primer pas amb sistemes híbrids endollables.
El compacte Cupra Born rep el nom del famós barri de la ciutat de Barcelona. Un producte presentat la primavera del 2021 sense antecedents previs. Un vehicle 100% elèctric agermanat amb el Volkswagen ID.3 que vol aportar un punt de vista més passional gràcies a un disseny més atrevit i agressiu.
Característiques tècniques del Cupra Born
Com ja hem dit, el Born és el primer elèctric de Cupra, encara que no el primer elèctric de SEAT, ja que aquest privilegi correspon al SEAT Mii Electric. Es tracta d´un desenvolupament compartit amb Volkswagen, amb l´ID.3 concretament. Tots dos fan servir la mateixa plataforma MEB exclusiva per a vehicles elèctrics, la mateixa que usen altres models com el Volkswagen ID.4 o el Skoda Enyaq.
En aquest cas concret, l‟arquitectura MEB s‟adapta per a les mesures específiques d‟un model compacte com el SEAT León. Exteriorment arriba als 4,32 metres de llargada, 1,81 metres d'amplada i 1,54 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,77 metres, una batalla que li permet oferir un habitacle homologat per a un màxim de cinc passatgers.
Tres s'instal·len en una fila del darrere que mostra excel·lents cotes d'habitabilitat gràcies a un espai correcte per a les cames. Tres adults queden estrets per la menor distància per a les espatlles. Pel que fa a capacitat de càrrega el Cupra Born ofereix un maleter amb 385 litres de capacitat mínima per a totes les versions. Una dada lleugerament superior a un Cupra Lleó de cinc portes.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Cupra Born
El primer elèctric de Cupra, un vehicle concebut des del primer moment per representar una mobilitat sostenible. Això vol dir que la seva gamma mecànica està formada única i exclusivament per sistemes 100% elèctrics. Tota la gamma envia la potència a l'eix del darrere, sense importar la potència o la variant seleccionada.
La gamma gira al voltant de tres opcions de bateria d'ions de liti: 45, 58 i 77 kWh de capacitat neta. La versió daccés és el Born de 150 cavalls amb bateria daccés i autonomia homologada de 349 quilòmetres. El segueix el Born de 204 cavalls amb pila de 58 kWh i autonomia de 427 quilòmetres en cicle WLTP.
Per sobre d'aquestes unitats hi ha les variants més prestacionals de la gamma del Cupra Born amb 231 cavalls. En aquest cas, es pot associar a les piles de 58 i 77 kWh de capacitat. En el millor dels casos la autonomia homologada en cicle WLTP es pot estendre fins als 540 quilòmetres. La capacitat de recàrrega és de fins a 125 kW en corrent continu i 11 kW en corrent altern.
Equipament del Cupra Born
De portes per a dins el Cupra Born opta per oferir un estil a mig camí entre l'ID.3 i la resta dels germans de marca. El disseny interior agafa parts de diferents models. La qualitat mostrada és correcta, encara que podria ser millor. Es detecta un ús excessiu de plàstics durs que si bé ofereixen una sensació correcta, podrien ser millors.
Com correspon a una marca amb un enfocament premium com Cupra, el Born arriba de sèrie amb un equipament força complet. Tot i així, la gamma es reparteix en diversos nivells per permetre una major personalització per part del client. De menor a major dotació trobem: Advanced, Pro i Top. La principal diferència entre nivells se centra en aspectes d'equipament.
Pel que fa a equipament, el Cupra Born ofereix una àmplia oferta de tecnologies i sistemes de darrera generació. La llista és llarga, però destaquen equipaments com els fars matricials de LED, càmera de 360 graus, Head-Up Display, sostre panoràmic, tapisseria de cuir, instrumentació digital, pantalla multimèdia amb 12 polzades, comandament fònic, serveis connectats i un complet equip assistents a la conducció.
Prova del Cupra Born en vídeo
El Cupra Born segons Euro NCAP
En qüestió de seguretat, els elèctrics han demostrat un gran potencial. El Cupra Born se sotmet als tests de xoc d'Euro NCAP rebent la màxima puntuació possible, cinc estrelles. És un dels compactes elèctrics més segurs. Els resultats per apartats són: 93 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 89 sobre 100 en protecció de passatgers infantils, 73 sobre 100 en vulnerabilitat de vianants i 80 sobre 100 en assistents a la conducció.
Rivals del Cupra Born
Totes les marques es troben aquest decisiu moment de transició on treuen al mercat els primers models elèctrics. La rivalitat entre fabricants és cada dia més gran, i el Cupra Born no té davant seu molts enemics, però més important és el nom dels mateixos. A més del seu germà bessó el Volkswagen ID.3, podem sumar unitats com el Nissan Leaf o el Renault ZOE. Productes de tall similar que porten molt més temps al mercat. A favor seu, l'espanyol ofereix una tecnologia més avançada i un disseny més atractiu.
A destacar
- Disseny
- Autonomia elèctrica
- mobilitat elèctrica
A millorar
- preu elevat
- Plàstics interiors
- Sense maleter davanter
Preu del Cupra Born
Els elèctrics ofereixen molts avantatges i qualitats però també alguns inconvenients. Un dels principals és el preu de venda, descaradament més alt que unitats semblants amb motors tèrmics. En el cas concret que ens ocupa, el Cupra Born s´ofereix amb un preu de sortida de 39.690 euros, sense ofertes, descomptes o plans dajuda. El més car de la família és el Cupra Born de 77 kWh amb 540 quilòmetres dautonomia i 231 cavalls de potència. El preu de sortida és de 44.410 euros, sense ofertes o descomptes.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.