Els elèctrics copen gairebé tota latenció dels nous llançaments. Volkswagen té la seva agenda saturada de llançaments de vehicles electrificats que pertanyen a la gamma ID. El Volkswagen ID.4 és el tercer model a veure la llum després de l'aparició del Volkswagen i Up! i el Volkswagen ID.3. El primer crossover 100% de la firma alemanya en arribar al mercat, una família que posteriorment s'amplia amb l'arribada del Volkswagen ID.5, la variant coupé.
Després d'uns quants anys de prova i desenvolupament, l'ID.4 es presenta en societat a mitjans de l'any 2020. A poc a poc la gamma elèctrica dels de Wolfsburg creix amb diferents carrosseries i solucions. D'aquesta manera el fabricant fa un salt a un mercat que d'aquí poc dominarà la indústria. La mobilitat elèctrica representa el futur més immediat del panorama automobilístic europeu.
Característiques tècniques del Volkswagen ID.4
A l'hora de desenvolupar la nova família elèctrica, Volkswagen ha plantejat una estructura modular fàcilment ajustable a una àmplia diversitat de models i carrosseries. La plataforma MEB s'amaga sota la silueta del Volkswagen ID.4. Es tracta de la mateixa estructura emprada per altres elèctrics de la marca com l'ID.3 o el ID de Volkswagen. Buzz, però amb uns ajustaments dimensionals diferents.
En el cas de l'ID.4, les mesures l'ubiquen perfectament en el segment dels crossovers de mida compacte. 4,58 metres de llargada, 1,85 metres d'amplada i 1,61 metres d'alçada. A aquestes dimensions cal afegir un coeficient aerodinàmic de 0,28, un pes en bàscula de 2.124 quilograms i una batalla de 2,77 metres.
Aquesta distància entre eixos us permet oferir un correcte espai interior, on els ocupants de la segona fila de seients poden gaudir de prou espai per a les cames i el cap. Pel que fa a capacitat de càrrega, l'ID.4 ofereix un volum de maleter mínim de 543 litres, ampliables a 1.575 quan s'abat la segona fila de seients al complet.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Volkswagen ID.4
El Volkswagen ID.4 ha estat desenvolupat des dels seus inicis com un vehicle 100% elèctric. A la seva gamma no veurem mecàniques de combustió. Volkswagen ha desenvolupat un esquema que serà tònica corrent a la seva flamant gamma electrificada. Una mecànica que va sempre acompanyada d'una transmissió automàtica i d'un esquema de tracció a l'eix posterior.
La gamma gira al voltant de dos nivells de bateria. La versió d'accés llueix una pila de ions de liti amb 55 kWh de capacitat que s'associa amb un sol propulsor del darrere de 149 cavalls que obté una autonomia homologada de 360 quilòmetres en cicle WLTP. Per sobre seu se situen la resta de versions amb bateria de 77 kWh de capacitat neta.
La unitat de més autonomia ve marcada per la versió Pro de 174 cavalls que ofereix una autonomia de 531 quilòmetres. Millorant el rendiment trobem la versió Pro Performance de 204 cavalls amb igual autonomia. Per sobre de tots se situa el Volkswagen ID.4 GTX amb motor dual i 299 cavalls de potència que aconsegueix una autonomia homologada de 499 quilòmetres en cicle WLTP.
Equipament del Volkswagen ID.4
Als elèctrics els envolta una aurea de tecnologia. Electricitat i tecnologia són dos conceptes que vénen de la mà, i el Volkswagen ID.4 presenta un habitacle digne del seu segment. Com tot producte de la casa, transmet una sensació de qualitat correcta amb molta atenció al procés de fabricació. Tot i que la qualitat podria ser millor, la sensació de durabilitat és elevada.
Com ja s'està convertint en costum dins de la flamant família elèctrica de Volkswagen, l'oferta comercial varia respecte de les versions convencionals. L'ID.4 presenta diversos nivells d'equipament: Pure, Pro i GTX. Les diferències entre elles radiquen no només en l'àmbit tecnològic, també en l'estètic, oferint detalls personalitzats per a les unitats més esportives com ara jocs de llantes i combinacions de colors.
Pel que fa a equipament, l'ID.4 llueix un ampli ventall de sistemes i tecnologies. Entre tot el llistat, part opcional, cal destacar la presència de: fars full LED, accés i arrencada sense clau, climatitzador de tres zones, Head-Up Display amb realitat augmentada, porta del maleter elèctric, sostre panoràmic, quadre d'instruments digital, sistema multimèdia Discover Pro, connectivitat per a dispositius mòbils i molt més. També s'hi inclou un ampli programa d'ajuts i assistents a la conducció.
El Volkswagen ID.4 en vídeo
El Volkswagen ID.4 segons Euro NCAP
Com correspon, el 2021 Euro NCAP posa a prova la seguretat del Volkswagen ID.4. L'organisme avaluador de la seguretat del parc automobilístic a Europa el cataloga amb les cinc estrelles de seguretat. Després dels durs tests de xoc els resultats obtinguts han estat: 9,3 en protecció de passatgers adults, 8,9 en protecció de passatgers infantils, 7,6 en vulnerabilitat de vianants, i 8,5 en el control i funcionament dels assistents a la conducció.
Rivals del Volkswagen ID.4
A poc a poc, el mercat dels elèctrics creix en vendes i models disponibles. La majoria de les marques es troben llançant les primeres unitats a la venda, i per això els rivals no deixen de créixer. El Volkswagen ID.4 s'endinsa al segment C-SUV generalista elèctric. Entre els seus rivals podem destacar: Skoda Enyaq, Ford Mustang Mach E y Tesla Model 3, Hyundai Ioniq maig y KIA EV6. També podem sumar altres unitats híbrides endollables com el DS 7 Crossback E-TENSE, el Mitsubishi Outlander PHEV o el Volvo XC40 PHEV. Òbviament aquests models no són rivals per concepte, però sí per distintiu mediambiental i mida similar.
A destacar
- Autonomia elèctrica
- Equipament
- espai interior
A millorar
- Qualitat interior
- Preu
- Gamma reduïda
Preu del Volkswagen ID.4
Arriba el moment de parlar de preus i és el moment de parlar d'un dels punts més febles de tot cotxe elèctric. Si prenem com a referència un Volkswagen Tiguan, l'ID.4 surt significativament més car que la unitat mecànica corresponent. El preu de sortida del Volkswagen ID.4 és de 40.600 euros, sense ofertes o ajuts. Aquest preu es relaciona amb la versió daccés mecànic i acabat Pure. El més car de la família és l'ID.4 GTX de 299 cavalls amb un preu mínim de 57.070 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.