El Volkswagen Multivan T6 és la versió més luxosa i detallista de la família Volkswagen T6. La primera generació d'aquest model icònic va arribar al mercat l'any 1950 del segle passat. La denominació comercial de la família T de Volkswagen deriva de la paraula Transportador.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Volkswagen T6 Multivan 2.0 TDI 150 CV, la llegenda continuaD'ell han existit diferents versions anomenades comercialment en funció de l'ús. Les tres primeres generacions T1, T2 i T3 eren conegudes per tipus 1, tipus 2 i tipus 3. Més tard, arribarien la resta: l'original Transportador, Califòrnia y caravella.
Característiques tècniques Volkswagen Multivan
El Volkswagen Multivan T6 està desenvolupat sobre la mateixa plataforma que va emprar la generació T5. Exteriorment, arriba als 4,90 metres de longitud, 1,90 metres d'amplada i 1,99 metres d'alçada. A més, compta amb una distància entre eixos de 3 metres.
Gràcies a aquestes cotes, pot oferir un habitacle de generós espai per a fins i tot set ocupants (2+3+2). La capacitat del maleter arriba als 5.800 litres amb totes les places retirades. A més, els seients es poden abatre en forma de llit, proporcionant un espai molt ampli.
Gamma mecànica i caixes de canvi Volkswagen Multivan
La gamma mecànica del Volkswagen Multivan T6 està formada per un únic motor de cicle dièsel pertanyent a la família TDI BlueMotion. Compte amb 2.0 litres de cilindrada i en funció del turbo entrega 102, 150 i 204 CV de potència.
Els caixes de canvis disponibles a la gamma poden ser de tipus manual amb 5 i 6 relacions o de tall automàtic amb doble embragatge DSG amb 7 velocitats. La força de les diferents mecàniques pot arribar a terra a través de l'eix anterior oa les quatre rodes gràcies al sistema 4Moció.
Addicionalment existeix una mecànica gasolina 2.0 litres STI amb 204 CV de potència. Aquest bloc està associat a la caixa de canvis de doble embragatge DSG amb 7 relacions i tracció total 4Moció. Les úniques terminacions disponibles són Highline i Outdoor Panamericana.
equipaments Volkswagen Multivan
La gamma d'equipaments del Volkswagen Multivan T6 per al mercat espanyol està estructurada al voltant de sis versions. De menor a major dotació trobem les terminacions: The Original, Outdoor, Premium, Highline, 70 years Bulli y Outdoor Panamericana.
Des de la terminació bàsica, The Original, el Multivan pot incorporar entre altres elements. Llandes de 16 polzades amb tapaboques, aire condicionat, fars antiboira cornering, ràdio Composition Media amb Bluetooth, USB i AUX, sistema de frenada automàtica d'emergència, control de creuer, control de descensos (4Motion) o sis coixins de seguretat.
Les versions més equipades poden incloure: equip multimèdia Discover Media amb Car-Net i App-Connect, llantes d'aliatge de 18 polzades, càmera d'aparcament del darrere, control de creuer adaptatiu, grups òptics amb tecnologia LED, llums curtes-llargues automàtiques o portes corredisses elèctriques.
Volkswagen Multivan en vídeo
https://www.youtube.com/watch?v=bavXbIfs9g8
Volkswagen Multivan segons EuroNCAP
L'avaluació que EuroNCAP va realitzar al Volkswagen Multivan T5 es va dur a terme l'any 2013, aconseguint una puntuació de 4 estrelles. La nota obtinguda a les diferents proves, fins a una nova avaluació, es manté per a la generació actual, denominada T6.
En cas d'impacte la protecció ocupants adults i nens és d'un 79 i 74% respectivament. En cas de atropellament a vianants o ciclistes, va obtenir un pobre 32 por ciento. Per acabar, en matèria d'ajudes actives a la conducció va aconseguir un discret 57% de protecció.
Volkswagen Multivan i els seus rivals
El Volkswagen Multivan T6, per mida, concepció i plantejament, s'enquadra a mig camí entre el segment dels vehicles industrials i el dels familiars mitjans.
Tenint en compte aquestes dades, els principals rivals contra els quals ha de competir el model alemany són els següents: Citroën Jumpy, Citroën SpaceTourer, Toyota Proace, Renault Traffic, Nissan NV300, Opel vivaro, Mercedes Benz Vito o Fiat Talent.
Les fortaleses del Multivan rauen en una gamma mecànica fiable i frugal, unes possibilitats d'equipament destacables i un habitacle ampli. Per contra, la seva preu és elevat respecte als seus rivals, les prestacions de les mecàniques d'accés són discretes i la qualitat d'alguns materials només és correcta.
El Volkswagen Multivan de Km0 i segona mà
A causa de la seva fama i fiabilitat, el nombre d'unitats del Volkswagen Multivan T6 al mercat d'ocasió i quilòmetre zero és relativament generós. Gràcies a la seva imatge, la depreciació mitjana se situa al voltant del 38,5 por ciento.
Si optem per un Multivan T5 de segona mà podem trobar unitats de l'any 2013 amb una mitjana de 100 mil quilòmetres per 38 mil euros. La mecànica associada és el bloc dièsel 2.0 litres TDI amb 180 CV, caixa de canvis automàtica DSG de doble embragatge amb 6 relacions i terminació línia alta.
En cas d'optar per una unitat quilòmetre zero podem accedir a un Multivan T6 matriculat el 2018. Aquesta versió ve acompanyada de la mecànica dièsel 2.0 litres TDI BlueMotion de 150 CV, caixa de canvis automàtica DSG de doble embragatge amb 6 velocitats i terminació Premium per la qual caldria pagar 39 euros.
Punts Destacables
- Fars amb tecnologia LED
- Relació prestacions consums pes
- Confort de marxa
Punts millorables
- Preu respecte als seus rivals
- Prestacions mecàniques d'accés
- Qualitat d'alguns materials
Preus del Volkswagen Multivan
La gamma de preus del Volkswagen Multivan per al mercat espanyol (sense restar possibles descomptes i promocions) arrenca als 41 euros per a la versió dièsel 2.0 litres TDI BlueMotion de 102 CV, amb caixa de canvis manual de 5 relacions, tracció a l'eix anterior, carrosseria curta i terminació The Original.
A la part superior de la gamma Multivan, hi ha la versió dièsel 2.0 litres TDI BlueMotion de 204 CV, amb caixa de canvis automàtica DSG de 7 velocitats, tracció a les quatre rodes 4Motion i terminació Outdoor Panamericana que arrenca la seva tarifa als 72 mil euros.
Galeria de fotos del Volkswagen Multivan
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.