L'Ioniq 6 de Hyundai anuncia 614 km d'autonomia Són reals?

Hyundai és una de les marques que més ha evolucionat en els darrers anys. No només com a signatura de tall generalista sinó també amb l'electrificació de la gamma. Per a aquest darrer projecte han executat una inversió tan important que va sorprendre tothom. El resultat s'ha materialitzat a la plataforma Electric-Global Modular Platform (E-GMP) amb tecnologia de 800 volts. De fet, ja la usen els Hyundai Ioniq 5 o el seu cosí Kia EV6…

Però no són els únics que es beneficien de les bondats daquesta base. El Hyundai Ioniq maig és l'últim model que s'hi sustenta i que, a més, anuncia xifres rècord d'autonomia. El seu debut oficial va suscitar moltes crítiques i xerrameques, sobretot perquè llueix un disseny com a mínim «rar». Però aquesta forma té una raó de ser i l'estàndard d'homologació WLPT ho ha certificat així ja que confirma 614 quilòmetres d'autonomia però Reals?

Segons el protocol WLTP el Hyundai Ioniq 6 ofereix 614 quilòmetres d'autonomia a la versió Long Range amb bateria de 77,4 kWh.

Per entendre que el Hyundai Ioniq 6 arribi als 614 quilòmetres d'autonomia cal saber unes dades bàsiques. El primer té a veure amb el seu coeficient aerodinàmic doncs aconsegueix un Cx de 0,21. En segon lloc, hem de tractar el tema de les versions que hi ha a la seva gamma. N'hi ha dues: una de propulsió 2WD i una altra AWD dotada de tracció total. Després hi ha les bateries, que per al 2WD poden ser de 53 kWh o 77,4 kWh i per a l'AWD de kWh.

Ara, si combinem aquests «ingredients» podem entendre com és que el Ioniq 6 homologa aquesta dada WLTP. Es pren la bateria Long Range de 77,4 kWh i la versió de propulsió 2WD amb llantes d'aliatge de 18 polzades i el resultat és aquest. 614 quilòmetres que, en funció de la conducció, situació del trànsit o temperatura seran més o menys. En cas d'optar per la versió AWD amb el mateix tipus de llanta, la xifra baixa fins als 583 km.

Article relacionat:

L'elèctric Hyundai Ioniq 6 confirma una autonomia de 610 km

Si fas memòria, recordaràs que al seu dia t'expliquem que l'Ioniq 6 oferiria 610 quilòmetres d'autonomia. Però aquesta dada encara no era oficial i ara publiquen que no només ho han aconseguit, sinó que ho han millorat. El problema és que la versió d'accés Standard 53 kWh, que tindrà més demanda pel seu preu, ofereix 429 quilòmetres d'autonomia. Amb tot, és la versió de menor consum mitjà homologat amb 13,9 kWh cada 100 quilòmetres.

Caldrà esperar que l'Ioniq 6 arribi al mercat per saber com és la seva acollida. Segons Hyundai està previst la seva llançament, a mercats selectes d'Europa, a finals d'aquest any. Encara no sabem si Espanya estarà entre els elegits o si per contra haurem d'esperar una mica més per fer-nos-en. La clau perquè el seu èxit, o fracàs, estarà al preu de venda i, si som sincers, ens dóna que baix no serà…

font - Hyundai