El teu cotxe vibra en frenar? Causes i solucions

Si notes que el teu cotxe vibra en frenar és símptoma que té alguna avaria que pot estar localitzada a moltes parts del cotxe. En aquest article et donarem les possibles causes del problema, tenint en compte les probabilitats que es donin cadascun. Tant si estàs posant-te al dia per anar amb les coses clares al taller, com si busques solucionar-ho pel teu compte, te'n donem alguns consells útils per detectar el contratemps i solucionar-lo.

El primer que has de tenir clar és que les vibracions o tremolors només es produeixin quan trepitges el fre. Si el teu cotxe tremola en altres circumstàncies, com en assolir determinada velocitat, el més segur és que estiguis davant d'altres possibles desperfectes. Quan estiguis segur que és en frenar, aquí tens les possibles causes ordenades de la més comuna a la menys habitual:

Vibracions pels discos de fre

De vegades quan se sotmet a els frens a un ús intensiu, el canvi de temperatura provoca que els discos de fre s'alabin. Com que el disc de fre és un element que gira, la part corbada frega amb més intensitat la pastilla a cadascuna de les voltes, provocant així una vibració que es pot reflectir en el volant, el pedal de fre o el cotxe en general. A més, si la deformació del disc és gran, es provoca una pèrdua d'eficàcia a la frenada que pot arribar a ser perillosa.

El primer que cal fer per detectar aquesta avaria és treure la roda per veure si el disc de fre està lloat. Si és un cas greu, pot ser que arribis a veure'l a simple vista mirant-ho des d'un lateral. La cosa es complica si la curvatura és lleu, perquè potser necessites un rellotge comparador.

Aquesta eina és un mesurador que es fixa sobre una superfície i si en lliscar-la hi ha alguna variació en la força amb què frega, el rellotge t'ho indica. Si ets un manetes aficionat a la mecànica, et pots fer amb un per uns 30 euros. Tot i així, us recomanem que comproveu si és una altra causa de les que us indiquem a continuació abans de gastar diners.

Si efectivament et trobes que el teu cotxe vibra en frenar perquè els discos de fre estan deformats, les possibles solucions són canviar-los juntament amb les pastilles o reparar-los. Aquesta segona opció no te l'oferiran a la majoria dels tallers i nosaltres tampoc te la recomanem. Si tens pressupost és millor substituir-los per uns de nous.

Article relacionat:

Quan canviar els discos de fre

Vibracions per la boixa deteriorada

La boixa o cub és la peça circular a què està unit el disc de fre. Tant l'òxid acumulat en un cotxe vell, com un fort cop a la roda o un mal muntatge poden causar que aquesta peça tingui massa imperfeccions perquè giri de forma correcta i, per tant, que el disc de fre també ho faci. Per aquest motiu, si has fet servir un rellotge comparador al disc, hauràs de desmuntar el fre i usar-lo de la mateixa manera a la boixa per veure si és ell el que gira incorrectament.

D'estar l'avaria a la boixa, ens podem trobar amb el contratemps afegit que s'hagi deteriorat el disc de fre també. Això passa perquè si el disc està col·locat sobre un element desalineat, ell mateix gira malament tenint més fricció en unes parts que en altres. Si es deixa que aquesta situació duri prou el disc acabarà espatllant-se també. De totes maneres, si veus que la boixa està coberta d'òxid, pots intentar netejar-lo per veure si el problema desapareix.

Vibracions en frenar pels rodaments

Aquesta causa és poc probable i si és el cas és difícil de detectar. Un rodament defectuós pot causar vibracions, però no de manera clara i constant. En estar format de petites parts en moviment constant que poden canviar d'orientació, les vibracions poden aparèixer i desaparèixer aparentment de forma arbitrària. Fins i tot –i aquí és on hi ha la complicació per al teu cas- de vegades poden aparèixer en frenar i ens poden fer creure que lorigen del problema són els discos de fre. Per diferenciar-lo, aquesta avaria sol venir acompanyada d'un soroll que es presenta en determinades condicions com en un revolt, en frenar, etc.

Si el teu cotxe vibra en frenar per un espatllament en un rodament, hauràs de substituir-lo per un de nou. El preu oscil·la molt d'una marca a una altra, però et pot costar uns 100 euros per roda. Aquest element no és senzill de substituir, així que et recomanem que vagis a un taller perquè ho facin correctament, tret que tinguis uns bons coneixements de mecànica i eines per fer-ho.

Altres causes improbables per les que vibra en frenar

• Pneumàtics desequilibrats: aquest cas es manifesta com una vibració constant en arribar a determinades velocitats, així que no hauries de contemplar aquesta opció si el teu cotxe únicament vibra en frenar. Si aquest és el contratemps, el que et pot haver passat és que les vibracions hi siguin sense que frenis, però que en fer-ho s'intensifiquin prou perquè les notis. Així que afina els sentits per si de cas.
• Una altra possible causa de les vibracions és el desgast de ròtules i suports de suspensió, defectes que són fàcils de detectar en qualsevol revisió de la ITV o tu mateix si escoltes determinats sorolls.
• Amortidors desgastats: aquest problema no causa vibracions per si mateix, l'únic que pot passar és que les amplifiquin quan estiguin causades per altres desperfectes.

Article relacionat:

És important revisar els amortidors

en definitiva

Els vibracions en frenar són símptoma d'una avaria que no sempre està localitzada als frens. si el teu cotxe vibra en frenar pot ser que:

• Estiguin desequilibrats els pneumàtics i llantes. És el cas menys probable, ja que aleshores el cotxe (sobretot el volant) vibraria sempre, sense necessitat de frenar. Simplement en frenar s'«amplifica» la vibració que arriba al cotxe.
• Estiguin desgastats els amortidors. Igual que abans és poc probable, ja que uns amortidors molt gastats és difícil que produeixin oscil·lacions, simplement…les amplifiquen.
• Estiguin deteriorats els discos de fre. A causa d'un escalfador puntual o diverses sessions d'ús intens, els discos s'han deformat o «lloat», cosa que ha provocat que en frenar tot el cotxe vibri amb més o menys intensitat.

• El boixa estigui deteriorada. A causa del pas dels quilòmetres, la manca de greix, esforços excessius (per exemple un cop fort en una roda) o simplement un mal muntatge (tant en fabricar el cotxe com en una possible reparació) provoquen que la boixa estigui fora de toleràncies i gira de forma excèntrica o desalineada.

Com que el disc de fre està unit a la boixa, si la boixa gira malament, el disc també ho fa, per la qual cosa moltes vegades resulta complicat a priori saber quin dels elements provoca les vibracions.
També passa de vegades que una boixa deteriorada acabi danyant els discos i viceversa, per la qual cosa sovint la reparació es fa així:

• Comprovació visual del disc de fre. Si a simple vista està malmès se substitueix al costat de les pastilles i el problema hauria d'estar solucionat.
• Quan el disc no sembla danyat a simple vista, es desmunta i es comprova amb un rellotge comparador si està guerxat. Si l'alabeo és escàs, es pot rectificar amb l'eina adequada, sinó, se substitueix.

• Si el disc no està lloat en mesurar amb el rellotge comparador, gairebé amb total seguretat les vibracions són provocades per la boixa. Tocarà substituir els rodaments, muntar i revisar amb un rellotge comparador. De vegades, el disc també s'haurà danyat pel dany de la boixa i haurem de canviar-los, amb el consegüent desemborsament.
• Una altra possible causa de les vibracions és el desgast de ròtules i suports de suspensió, danys que s'haurien de detectar a qualsevol inspecció d'ITV.

Imatges – Robert Couse-Baker, Loco Steve, davef3138, William Clifford, Nenad Stojkovic, Joanna Poe, Sean MacEntee, DieselDemon