Corria l'any 2018 quan Genesis va presentar al món l'Essentia Concept. Es tractava d´un esportiu de motor elèctric d´elevat rendiment i nivell tecnològic. No obstant, no seria fins a l'any 2021 quan van fer el salt definitiu i van presentar el X Concept. Amb ell van evolucionar la seva fesomia i van aprofitar per donar forma a una nova família que es completa aquests dies amb la seva fesomia últim integrant. El Gènesi X Convertible Concept.
Com el seu nom indica es tracta de la versió cabrio (o convertible) del X Concept ja anunciat. I les seves credencials es mantenen a gran altura, demostrant que la firma premium de Hyundai pot saber fer cotxes d'elevada factura. Tant és així, que aquest gaudeix d'un sofisticat sostre plegable fabricat amb vidre. Però no és l'únic secret que amaga sota la pell, encara que el més trist de tot és que podria no néixer mai de mai…
Amb el Genesi X Convertible Concept, Hyundai mostra al món de què és capaç la seva firma premium…
Segons indica Genesis, la trilogia X Concept queda coronada pel X Convertible. De fet, materialitza a la seva carrosseria el llenguatge de disseny Athletic Elegance que la marca ha anat evolucionant en els darrers anys. Això s'aprecia en el format del frontal amb unes òptiques dobles que adopten la forma d'escut amb traços LED i que van per tota l'amplada de la carrosseria. A més de l'estil dels passos de roda o la línia de lateral de la carrosseria.
Amb tot, la gran diferència en el disseny del X Convertible Concept respecte al seu germà coupé és a l'absència del sostre. Com hem dit abans, és plegable i està fabricat en vidre perquè els ocupants puguis veure el sol i no sentin angoixa a l'habitacle. Tampoc podem obviar el rematada de la saga amb l'aleró en forma de cua d'ànec que la corona. A més de les òptiques Full LED dobles i la inscripció central Genesis.
A l'interior, el disseny que llueix el Genesi X Convertible Concept és idèntic al dels seus germans. En aquest cas, la marca indica que s'inspiren en l'arquitectura coreana, però destaca per l'ús de línies senzilles que s'orienten al conductor. D'aquesta manera la consola central està molt a mà destacant per lús de diversos display digitals i controls tàctils. Com a curiositat el to interior Giwa Navy s'utilitza a les teules.
Amb tot, les dades relatives al tren motriu elèctric del X Convertible Concept són una incògnita. Això és el mateix que va passar amb els seus predecessors i, sincerament, no esperem conèixer-los. Sobretot perquè encara que ha debutat al Saló de l'Automòbil de Los Angeles les probabilitats de veure'l a la cadena de muntatge són baixes o més aviat nul·les. Trist…
font - Gènesi
