Tot i que el Dacia logan ja no té el pes de vendes que tenia al mercat, és un model molt especial per a la marca romanesa. Va ser el primer producte que la companyia va posar a la venda després de l'arrencada de la seva etapa més comercial a principis de segle. L'aparició d'altres models més populars com el Dacia Sandero o el Dacia Duster han relegat a un segon pla el seu protagonisme, però continua sent una opció molt a tenir en compte per a aquells que busquen un sedan compacte de preu raonable.
El Logan va ser el model que va introduir el concepte de cotxe econòmic al mercat. Ideal per a aquells conductors que premien la practicitat per sobre de qualsevol altra virtut. El 2004 Dacia el treu a la venda per primera vegada com a reemplaçament comercial del Dacia 1300 que portava a la venda des del 1969 i que a Espanya era conegut com a Renault 12. Gràcies a aquest important salt generacional la Dacia va iniciar una època esplèndida de vendes i popularitat.
La segona generació, el Dacia Logan 2012, va arribar 8 anys més tard amb motiu de la renovació del Sandero, ja que cal tenir en compte que el Logan és la versió de carrosseria estesa de l'utilitari. Finalment, al setembre de 2020, Dacia presenta oficialment el Logan de tercera generació amb els canvis més dràstics que s'hagin vist al model romanès. Millor disseny, millor equipament, nova gamma mecànica i molt més.
Característiques tècniques del Dacia Logan
Tots aquests canvis de consideració tenen la base de fer servir una nova plataforma. Dacia sempre ha aprofitat les velles plataformes de Renault, la seva marca mare. No obstant això, per aquesta nova generació del Logan i Sandero fan servir l'arquitectura CMF-B del Grup Renault, la mateixa que empra el darrer model del Renault Clio. Gràcies a aquest xassís modular el Logan guanya qualitats en tots els sentits.
Com calia esperar, en tractar-se d'una nova generació recolzada sobre una nova plataforma, les mesures del sedan utilitari s'amplien lleugerament respecte a la unitat predecessora. Les noves cotes del Dacia Logan són: 4,39 metres de llargada, 1,85 metres d'amplada i 1,5 metres d'alçada. De moment, la marca no ha especificat la distància entre eixos, però sí que ha assegurat que s'ha millorat l'espai interior, que continua sent apte per a cinc ocupants.
Una altra novetat d'aquesta generació és la desaparició de la carrosseria més familiar del Logan, el Logan MCV. Donat el baix volum de vendes, el fabricant romanès ha decidit eliminar del seu portfoli de productes aquesta carrosseria. Això vol dir que la seva capacitat màxima de càrrega queda limitada exclusivament a la carrosseria sedan, la qual mostra un volum mínim de maleter de 528 litres, 18 més que l'anterior, un dels millors de la categoria.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Dacia Logan
El concepte econòmic que sempre ha envoltat Dacia no es basa exclusivament en un equipament pobre i una qualitat baixa. També es basa en una gamma mecànica de curtes prestacions, però prou equipada per satisfer les necessitats habituals de la majoria dels conductors. L'estructura mecànica de la gamma es divideix en dues versions de benzina i una unitat impulsada per gas GLP. Tota la gamma ha estat renovada per complir les normatives europees d'emissions més exigents.
La gamma arrenca amb la variant SCe 65. Equipa un motor de gasolina de tres cilindres i un litre que desprèn un màxim de 65 cavalls de potència. Sempre queda unit a una caixa de canvi manual de cinc velocitats. A continuació, hi ha el TCe 90. Amb un bloc tricilíndric d'un litre i turbocompressor lliura un màxim de 90 cavalls. Aquesta unitat es pot acoblar a una caixa de canvis manual de sis velocitats o, opcionalment, a un canvi automàtic CVT de tipus variador continu.
La versió més potent de la família serà el TCe 100 ECO-G. És la versió impulsada per gas GLP. Gaudeix del mateix motor que el TCE 90, però en aquest cas amb una conversió a gas de fàbrica. Es postula com una de les opcions més interessants de totes ja que pot gaudir d'una autonomia de fins a 1.300 quilòmetres gràcies a un tanc de GLP de 40 litres i un altre de gasolina de 50. Homologa l'etiqueta ECO de la DGT i sempre està associat a un canvi manual de sis velocitats.
Equipament del Dacia Logan
Si per alguna cosa destaca aquesta nova generació del Dacia Logan és per la seva millora a l'interior. Tot i que el concepte de cotxe assequible segueix aquí, la marca romanesa ha volgut elevar les qualitats de l'habitacle lliurant més equipament i una qualitat superior. Encara que el material predilecte segueix sent el plàstic dur, algunes superfícies queden recobertes per materials de millor tacte i una sensació més gran de qualitat percebuda.
Tal com Dacia ens té acostumats, la gamma d'equipament del Logan ve estructurada en diferents nivells: Essential i Comfort. Aquests no només apliquen més o menys càrrega dequipament, també modifiquen laspecte exterior del cotxe. A diferència dels seus germans de marca, el Logan no pot gaudir de l'acabat Stepway, que anteriorment només estava disponible a la carrosseria familiar que no té continuïtat en aquesta generació.
Pel que fa a equipament, el salt respecte al passat és de consideració. La digitalització s'obre pas, ia partir d'ara el Dacia Logan pot gaudir de detalls tan interessants com: càmera d'aparcament del darrere, sensors de llums i pluja, climatitzador, connexió per a dispositius mòbils, obertura i arrencada sense clau i un equip assortit equip de assistents i ajuts a la conducció. Menció a part mereix la nova pantalla digital del sistema d'infoentreteniment. Amb fins a 8 polzades de mida inclou: Android Auto, Apple Car Play i navegador.
El Dacia Logan segons Euro NCAP
Els assistents a la conducció i els elements de seguretat són fonamentals per obtenir bones valoracions als tests de xoc Euro NCAP. En ells el Dacia Logan ha obtingut dues de les cinc estrelles possibles donada la quantitat d'elements assistencials presents. Les valoracions han quedat repartides de la manera següent: 70% de protecció de passatgers adults, 72% de protecció en passatgers infantils, 41% en vulnerabilitat de vianants i 42% en assistents a la conducció.
El Dacia Logan de Km 0 i Segona mà
Encara que davant l'aparició del Duster i el Sandero la popularitat comercial del Logan ha baixat, segueix tenint una excel·lent estrebada entre particulars. Igual que els seus germans, al llarg d'aquests anys s'ha guanyat una merescuda fama d'econòmic i resistent. És un cotxe barat de comprar i fàcil de mantenir. Aquestes qualitats atrauen els compradors als canals de venda secundaris, on el Logan mostra un percentatge de depreciació mitjà respecte als seus models rivals.
Si fem una ullada al canal de vehicles de segona mà i ocasió, veiem com les unitats més accessibles són les de primera generació. Els preus de venda se situen al voltant dels 1.500 euros per a models amb mecànica d'accés amb un quilometratge alt acumulat. Per contra, el canal de Km 0 no està tan proveït d'unitats a la venda. En aquest canal podem trobar les darreres unitats del Logan MCV, que com ja hem dit, no tindrà continuïtat a la tercera generació.
Rivals del Dacia Logan
Per diversos factors com el baix preu i la carrosseria sedan, el Dacia Logan no té davant seu una llarga llista de rivals. Encara que en altres països de la Unió Europea sí que és corrent veure utilitaris amb carrosseria sedan, a Espanya no és corrent. Això, sumat a la desaparició de la versió familiar, ens deixa que no hi ha rivals directes per al Logan. Si hi ha opcions similars més grans com el FIAT Tipus o el Citroën C-Elysée. També podem sumar carrosseries familiars d'altres utilitaris, com ara Skoda Fabia o el Renault Clio.
A destacar
- preu assequible
- Millora d'equipament
- Volum de maleter
A millorar
- Qualitat interior
- Qualitat de rodolament
- Prestacions
Preu del Dacia Logan
A l'hora de mirar els preus, cal tenir en compte que de moment la gamma es limita a la variant ECO-G de 100 cavalls impulsada per gas natural. Actualment, el preu de sortida del Dacia Logan és de 13.550 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor fa referència a una unitat amb acabat Comfort, el més alt de la gamma i lúnic disponible actualment.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.