El Lexus gs és la berlina del segment E de la marca japonesa. La primera generació d‟aquest model va arribar al mercat l‟any 1991 i actualment ja va per la seva quarta generació. Al llarg de la seva història, i al contrari que els principals rivals, només ha comptat amb mecàniques de gasolina.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Lexus GS 300h, disseny, equipament i preuProva Lexus GS 300h, al volantProva Lexus GS 300h Hybrid, disseny exterior i interiorProva Lexus GS 300h Hybrid, motor, conducció i consums (amb vídeo)Prova Lexus GS 300h Hybrid, equipament, preu i conclusionsCom a curiositat, les dues primeres generacions del Lexus GS es van vendre al Japó sota la denominació Toyota Aristo. La raó és que la firma no es venia al seu mercat local, ja que Toyota Motor Company la va crear per introduir-se en altres mercats, com els Estats Units.
Característiques tècniques Lexus GS
Dissenyat i desenvolupat sobre una plataforma pròpia, el Lexus GS pot comptar amb tracció a l'eix anterior o posterior. El primer tipus de tracció va unit a les dues mecàniques de tipus híbrida-elèctrica i el segon tipus a la versió benzina amb 5 litres de cilindrada.
Les seves mesures externes són de 4.88 metres de llarg, situant-se al cor del seu segment. Els punts forts del Lexus GS són un disseny dinàmic i esportiu, una qualitat de construcció al més alt nivell, un equipament tecnològic i de seguretat profús i una fiabilitat contrastada.
El habitacle del Lexus GS se situa a la mitjana del segment, però hi aniran més còmodes quatre persones que cinc. On hi ha més diferència amb els seus rivals és a l'espai del seu maleter, amb 450 litres de capacitat.
Gamma mecànica i caixes de canvi Lexus GS
La gamma mecànica del Lexus GS està composta per tres motoritzacions dos de tipus híbrid-elèctric i un altre de benzina. Les seues denominacions són 300h, 450h i F.
El primer bloc gasolina-híbrid (300h) és un quatre cilindres en línia, d'aspiració atmosfèrica i cicle Atkinson amb 2.5 litres de cilindrada. Està unit a un motor elèctric amb què lliura una potència màxima conjunta de 223 cv. Amb aquest motor el GS aconsegueix un consum mitjà homologat de 4,4 litres i unes emissions de CO2 de 104 grams.
El segon motor és un V6 (450h) que manté el mateix esquema que l'anterior però incrementa la seva cilindrada fins als 3.5 litres. La potència conjunta que lliura amb el propulsor elèctric és de 345 cv obtenint a consum mitjà homologat de només 6,1 litres. Les emissions mitjanes de CO2 són de 141 grams per quilòmetre.
El tercer motor (F) disponible al Lexus GS és un bloc benzina amb 5 litres de cilindrada i configuració V8. La seva potència és de 477 cv i dóna vida a la variant més potent del GS, el F. consum mitjà es xifra en els 11,2 litres i unes emissions de CO2 de 251 grams.
Les tres mecàniques estan unides a una caixa de canvis de tall automàtic. En el cas de les versions híbrides-gasolina la caixa de canvis és de variador continu i en la versió gasolina és de tipus automàtic amb 8 relacions.
equipaments Lexus gs
Els equipaments i terminacions disponibles per al Lexus GS són diversos. Per a la versió 300h hi ha els 300h Eco, 300h Corporate, 300h Executive, 300h F Sport i 300h Luxury. A la versió 450h hi ha els 450h Executive, 450h F Sport i 450h Luxury. Finalment a la versió F estan disponibles els F Executive i F Luxury.
Des de la versió d'entrada el GS ja compta amb múltiples coixins de seguretat, controls de tracció i estabilitat o control de pressió dels pneumàtics. A les versions més equipats el Lexus GS compta amb control de creuer actiu, sistema de vigilància d'angle mort, fars led o avís per abandonament involuntari de carril o el Lexus Safety Sistem +.
Lexus gs en vídeo
Lexus GS i els seus rivals
Entre els principals rivals que té el Lexus gs hi ha els Audi A6, BMW Sèrie 5, Infiniti q70 o Mercedes-Benz Classe E. Davant d'ells aporta un disseny més esportiu, dinàmic i arriscat, una qualitat de realització interior exquisida, un equipament tecnològic i de seguretat més gran així com una elevada fiabilitat.
El Lexus GS de Km0 i segona mà
A l'igual que passa amb els Lexus CT e IS les unitats disponibles de KM0 i semi noves del GS són limitades. La depreciació mitjana de la berlina japonesa se situa al 20% sent una de les menors del segment. A això us ajuda una fiabilitat superior als seus rivals i una qualitat de construcció realment alta.
Els unitats que podem trobar de KM0 o semi noves tenen un preu que oscil·la entre els 40 mil euros i els 46.500 euros de la versió 300h Executive. Si busquem unitats semi noves, els preus oscil·laran entre els 11 mil euros (model d'anterior generació) i els 70 mil euros de la versió 450h Luxury.
Punts Destacables
- Disseny
- Qualitat
- Tecnologia
Punts millorables
- espai interior
- Gamma mecànica (absència de mecànica dièsel)
- Maleter inferior a la mitjana
Preus del Lexus GS
El rang de preus del Lexus GS oscil·la entre els 45.900 euros de la versió 300h Ressò i els 122.800 euros de la versió F Luxury Automàtic. A la web oficial de la signatura podem trobar des de quin nivell de preus parteix cada versió disponible i fins on es pot incrementar si incloem els molts extres que podem afegir al GS.
La versió més aconsellable per consum, prestacions, qualitat preu i equipament és la 450h amb terminació F Esport. El preu arrenca en els 85.500 euros sense tenir en compte els opcionals que se li poden afegir.
Galeria de fotos del Lexus GS
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.