Des de fa uns dies teníem que aquesta notícia es confirmés. Tristament, així ha estat. El fabricant Nissan ha afirmat la seva intenció de tancar les factories a Barcelona. Entre altres coses, s'estima que uns 3.000 treballadors directes perdin la feina, afectant també més de 20.000 llocs de treball indirectes.
Segons han comunicat els responsables de la marca durant aquest mateix matí, aquesta “molt difícil decisió” ha estat adoptada després d'analitzar els diferents estudis de rendibilitat i comprovar que no hi havia alternativa. Nissan, segons les dades exposades pel president i CEO de la companyia automobilística, Makoto Uchida, va acabar el passat any fiscal en números vermells.
La marca ha de organitzar els vostres plans de futur, com ja us citàvem fa unes hores, i ha de reestructurar les operacions industrials. Barcelona ha sortit molt malparada. La proposta inclou el tancament de la planta de Nissan Barcelona a Zona Franca, així com les plantes de Montcada i Sant Andreu. Aquests tancaments tindran lloc a partir del desembre del 2020.
Segons sembla, la resta dels centres de producció de Nissan a Espanya, és a dir, les plantes d'Àvila i Cantàbria no es veuen afectades per la trista notícia d'avui. Tampoc no hi hauria d'haver canvis en les operacions de vendes i màrqueting de la companyia al nostre país. Això sí, fins i tot amb aquestes paraules, els treballadors no afectats pertanyents a Nissan no estaran gaire tranquils.
“La proposta del tancament de la planta de Barcelona és el resultat d‟un extens estudi per mitigar l‟excés de capacitat de producció i millorar la competitivitat general. Aquesta no és una decisió que estem prenent a la lleugera, sinó que és per assegurar el futur més sòlid possible per a la marca”. Makoto Uchida, president i CEO de Nissan a nivell global.
Sembla que Nissan vol confiar en el mercat europeu durant els propers anys, doncs el Nissan Qashqai i el X-Trail seran renovats a curt-mig termini. El Juke també ha llançat recentment una nova generació, sent aquests tres els cotxes de més volum de la firma nipona. Tot i això, qui sap si aquest és l'inici de la fi de Nissan a Europa?