Porsche ha llançat el tailandès fa poc més dun mes, però ja estan arribant les diferents versions daquest elèctric dalt rendiment. El que podràs veure a continuació és la seva futura carrosseria “Cross Turisme” donant-ho tot al circuit de Nürburgring mentre ultimen la seva posada a punt.
L´arribada d´aquesta versió amb carrosseria familiar segueix el mateix camí del prototip Missió E, el concepte en què es basa el Taycan. Poc després de la seva presentació, Porsche va decidir mostrar el Missió E Cross Turisme, que va ser extremadament ben rebut pel públic.
Vídeo del Porsche Taycan Cross Turisme
És més, la producció de Taycan ha començat i s'esperen les primeres entregues a Europa per a finals d'aquest any. Al que us seguirà el Taycan Cross Turisme molt poc després, ja que estarà equipat amb el mateix tren motriu i plataforma que el sedan.
El vídeo on pots veure aquest espaiós bòlid a ple rendiment ha estat penjat per Carspotter Jeroen a Youtube. Unes voltes en què podràs sentir com l'únic soroll que s'aprecia amb claredat és el de les rodes grinyolant contra l'asfalt:
El mes passat, Porsche va llançar oficialment la versió de producció del Taycan, Començant amb el Turbo i el Turbo S.. Aquestes variants estan equipades amb una bateria de 93,4 kWh i dos motors capaços de 680 CV i 761 CV respectivament. A començaments d'aquest mes, Porsche també va llançar el 4S, que s'ofereix amb una bateria més petita de 79,2 kWh i una potència total de 530 CV per al Performance i 571 CV per al Performance Plus. La versió de més abast del Taycan té una autonomia de 463 km amb una sola càrrega segons el cicle WLTP.
Com a la majoria dels cotxes d'aquestes característiques, el més probable és que el Porsche Taycan Cross Turisme estigui lleugerament per sota en prestacions, a canvi de més espai i uns seients del darrere més còmodes. Tot i que la banqueta del darrere del Taycan amb carrosseria sedan no té males cotes perquè permet viatjar còmodament a persones de fins a 1,82 metres d'alçada.
Font – Carspotter Jeroen