ve de Prova BMW X3 3.5 i xDrive model 2011, cos de SUV, cor esportiu
Consum
Com era d'esperar, un cotxe amb carrosseria de SUV, pneumàtics de 275 mm dample, gairebé dues tones de pes i més de 300 CV sota el peu dret no pot consumir poc. El cotxe porta diversos dispositius per baixar el consum (Start&Stop, alternador intel·ligent que aprofita les retencions, distribució variable, etc.), però per descomptat els litres que consumeix no són aptes per a totes les butxaques. Si ho compares amb models similars (Audi Q5 3.2 FSI, per exemple), són xifres molt similars, una mica favorables al BMW.
Amb autovia a 120 km/h va consumir 9,4 litres/100 km. A la carretera de doble via a ritme molt tranquil pot rondar els 8,5 litres. No res que avivem el ritme, amb freqüents avançaments i pujades superarem els 12 litres. A ciutat consumeix relativament poc, rondant els 11,5 litres/100 km.
Aprofitant al màxim la capacitat del motor per carreteres revirades, és fàcil superar els 19 litres/100 km hora, això sí, a canvi d'un ritme endimoniat.
Des d'aquí es controlen gairebé tots els paràmetres del cotxe
Equipament
El bmw x3 2011 pot portar interessantíssims extres com el HUD, que projecta la informació del cotxe i navegador al parabrisa, però a canvi la factura del cotxe engreixarà força.
De sèrie porta sis coixins de seguretat, ESP amb assistent d'arrencada, control de pressió de pneumàtics, reposacaps actius, programador de velocitat, climatitzador, detalls en cuir, equip de so amb connexió de fonts auxiliars, pneumàtics tipus RUN-FLAT, Start&Stop, control de descensos, etc.
Espectacular i molt útil el sistema HUD, llàstima que sigui tan car
Un cotxe d'aquestes característiques pot portar tot allò imaginable: fars de Xenon, sostre solar panoràmic, Pantalla Head Up, llantes de diverses mides, navegador amb pantalla en color de 8,8 polzades, càmera de visió del darrere, diferencial de lliscament limitat, suspensió regulable, direcció activa, miralls cromàtics, potent equip de so, diverses tapisseries de cuir (beige, grana, negre, etc.), insercions en fusta i alumini, paquet M, seients calefactables, obertura elèctrica de la porta, entrada i arrencada sense claus, i un llarg etc.
Preu
El preu del BMW X3 xDrive 35i part dels 60.000€. La unitat provada costarà uns 74.000€ ja que va dextres fins a dalt. Sens dubte hi ha motoritzacions molt més racionals per a aquest cotxe (com per exemple el xDrive 30d de 258 CV a Dièsel o fins i tot el xDrive 20d de 184 CV que tan bon resultat dóna a altres models de la marca), de manera que si has triat aquest motor és perquè realment ets un amant de les sensacions i la finor que ofereix a la conducció. Per aquest preu pots optar per un Mercedes GLK o un Audi Q5. Dins la mateixa marca, podries adquirir un BMW X5 xDrive 30d per 60.000 €
Conclusió
El nou BMW X3 no ha deixat indiferent ningú a Actualidadmotor, i menys en una versió tan aclaparadora com aquesta. Hem gaudit com a nans conduint-lo a ritme esportiu per carreteres revirades, recorrent còmodament un viatge de 350 Km per autovia i nacional i fins i tot comprovant que té unes acceptables capacitats off-road. Ens hem sentit rics durant una setmana a bord del seu luxós interior, encara que aquesta sensació s'esvaïa cada cop que havíem de proveir, a ritme d'uns 11,5 litres/100 km.
