Prova Infiniti QX70 S 3.0d, equipament, preu i conclusions

Arribem avui a la nostra darrera part de la prova de l'Infiniti QX70 S amb motor dièsel 3.0d de 238 cavalls de potència. Al llarg d´aquesta setmana hem estat descobrint les particularitats d´aquest peculiar SUV de tall esportiu: analitzant-ne el disseny i analitzant-ne la apartat dinàmic, el motor i els consums. Ara tota descobrir la seva equipament, gamma i preu.

Nosaltres hem provat el QX70 amb motor dièsel, l'únic amb aquest combustible que s'ofereix. Hi ha diferents acabats i alguns estan disponibles segons el motor. La nostra unitat lluïa un acabat S Premium, que es col·locaria com l'opció més esportiva alhora que la més equipada de la gamma.

El nostre veredicte

La realitat és que és complicat col·locar l'Infiniti QX70. La raó és simple: té pocs rivals similars. La resta de SUV del seu segment llença per un camí més conservador, amb carrosseries menys cridaneres i atractives i encara amb la ment posada a no perdre un mínim de capacitats off road. Potser el BMW X6 és el seu competidor més directe.

En altres paraules, el QX70 rema contracorrent i, encara que sembli poc raonable, s'acosta més a les exigències del client mitjà d'aquest segment. És per això que renuncia a sortir de l'asfalt i renuncia a un disseny que s'assembli mínimament al competidor. No et pot agradar res més que un altre, t'agrada o no t'agrada. Senzillament. Ara, si vols cridar l'atenció, aquest és el teu cotxe.

L´interior té llums i ombres. La qualitat està a l'alçada del seu segment però sí que és cert que seguim notant un esglaó per sobre la del seu competidor mitjà europeu. No per això renuncia a un disseny molt més captivador i atrevit i, encara que per sort, encara no ha substituït tota la botoneria per un control tàctil, sí que haurem de passar un període d'adaptació per acostumar-nos al funcionament.

No és especialment espaiós davant dels seus competidors, el disseny el condiciona. No obstant, no m'ha semblat petit a les places del darrere i potser la seva pega més gran sigui el seient central del darrere per la duresa del seu suport. Al maleter li passa una cosa semblant. No destaca per volum però resulta prou aprofitable i suficient per a l'equipatge de quatre persones.

La dinàmica és, sens dubte, l'apartat més característic del cotxe. És un SUV de tall esportiu, i aconsegueix transmetre aquesta sensació. Malgrat la seva mida i, sobretot, el seu pes, resulta fins i tot àgil en carretera revirada gràcies a una direcció ben posada a punt ia una suspensió que remeia amb garanties el balanceig. El mode Sport augmenta la duresa de la suspensió però no és una cosa especialment significativa.

El motor dièsel és el més lent de l'oferta, però no decep. Empeny amb força en un règim molt ampli i mou el cotxe amb soltesa. La caixa de canvis és suau i còmoda, però no ràpida. És una pena perquè no ens motiva a fer servir les magnífiques lleves de magnesi fixes. El so és força agradable per a la seva condició de dièsel i el consum ronda els 8-9 l/100 km en condicions mixtes.

Tenim a triar dos motors més, tots dos benzina. El primer és un V6 de 3.7 litres i 320 cavalls i l'altre és un V8 de 5.0 litres i 390 cavalls. Tots dos són clarament més ràpids que el dièsel però el consum supera els 11 litres al primer i els 12 al segon. Segur que tots dos casen millor amb la filosofia esportiva del cotxe, a canvi d'una despesa significativament més gran.

Quant a equipament, el QX70 ofereix un equip de sèrie d'allò més interessant. Ja l'acabat bàsic GT compta amb detalls com els seients elèctrics amb calefacció i ventilació o entrada i arrencada sense clau. I poca cosa més cal dir de les llantes de 20 polzades de sèrie. Ara cal tenir en compte que és un equipament molt tancat, amb poques opcions. Els seus rivals en general són una mica més potents, ràpids i eficients, però també més cars a igualtat dequipament.

Equipament Infiniti QX70

GT

• Il·luminació davantera adaptativa
• Cambra de visió del darrere
• Fars bi Xenó
• Retrovisor interior antienlluernament automàtic
• Sensors d'aparcament
• Seients davanter elèctrics, calefactats i ventilats
• Porta del darrere elèctric
• Sensors de llum i pluja
• sostre solar
• Tapisseria de cuir i insercions en fusta
• Llandes de 20 polzades

S (afegeix a GT)

• Llandes de 21 polzades
• suspensió adaptativa
• Adreça del darrere activa
• Entrades d'aire frontals i laterals amb crom fosc

GT Premium i S Premium (afegeixen als anteriors)

• Assistent a la frenada intel·ligent i anticol·lisió
• Avisador i prevenció de canvi involuntari de carril
• Sistema de so Bose amb 11 altaveus
• Infiniti Music Box amb 10 GB d'emmagatzematge
• Navegador amb disc dur de 30 GB

Preus Infiniti QX70

Pots saber més sobre el Infiniti QX70 S 3.0d al nostre apartat de disseny i habitabilitat i també al nostre anàlisi de comportament, motor i consum.

Opinió de l'editor