Prova Opel Cabrio 1.6 Turbo, equipament i conclusions

Arribava el moment de recollir-nos de nou la cabellera, tancar la capota i pensar. Començàvem la prova de l'Opel Cabrio com sempre, des de fora, analitzant el seu disseny. Una cosa que continuàvem fent en entrar al seu habitacle. Després d'esprémer el sentit de la vista i el tacte, arribava l'hora d'aguditzar la resta de sentits i arrencar el motor 1.6 Turbo de 170 CV que s'amagava sota el capo per conèixer de prop els seus capacitats dinàmiques. Ara, arriba el moment de la veritat, toca concloure sumant a aquest examen l'apartat de equipament i els preus de la seva gamma.

El descapotable de la signatura del llamp només posa a disposició del client un acabat, Excel · lència, Tenint un preu de sortida de 30.250 euros. Estem davant d'un dels acabats més complet que Opel ofereix als seus altres models. Una escassa oferta al Cabrio que es tradueix en un compromís de la marca per l'exclusivitat del convertible.

Gamma Opel Cabrio

Pel que fa a la gamma mecànica, l'alemany compta amb diverses possibilitats. Dos i dos són quatre, dues benzina i dos dièsel per completar un total de quatre alternatives en aquest apartat. Al parell primer trobem el 1.4i Turbo de 140 CV i el 1.6 SIDI de 170 CV també turboalimentat. Les opcions que falten la completa la mecànica de 2.0 litres CDTi amb 163 o 195 cavalls de potència, aquest darrer Biturbo. Si no ens convenç la caixa manual de sis relacions podem escollir una transmissió automàtica del mateix nombre de velocitats encara que, tenint en compte, que només pot governar el motor 2.0 litres CDTi de 163 CV i el 1.6 SIDI Turbo de 170.

De sèrie, l'Opel Cabrio ens deixa les bondats de l'acabat Excel · lència. Aquest nivell d'equipament destaca per venir molt ben completat. Trobem, entre d'altres, sistema multimèdia amb IntelliLink, sensor de pluja, fre d'estacionament elèctric, assistent de sortida a la costa, climatitzador bizona i llantes de 18 polzades.

Però, és clar, la porta no es tanca aquí. Podem equipar encara més el nostre Opel Cabrio amb alguns accessoris. Així podem triar un altre estil de llantes, escollir un altre color, o folrar els seients i algunes rematades de l'interior en cuir. També, hi ha disponibles diferents paquets, com el “Drive Assist 1” o el “de Protecció Perimetral” carregats tots dos de tecnologia per 800 i 700 euros respectivament.

El nostre convidat

En el nostre cas, la unitat de prova amb què hem compartit aquests dies comptava amb una carrosseria pintada en un “verd maragda” combinada amb el color de la capota “mokka”. A més, muntava el motor 1.6 SIDI Turbo de 170 CV associat a la caixa de canvis automàtica de sis velocitats. Per si no n'hi hagués prou, l'interior ensenyava cuir perforat a més de comptar amb algun equipament extra més. Amb tot, el preu total rondava els 39.000 euros, un desemborsament total rebaixat a 37.900€ amb descomptes.

L'Opel Cabrio s'ha convertit en un dels cotxes més bonics als quals he pujat. La estètica és simplement preciosa. Cada racó s'ha cuidat al mil·límetre deixant una estampa capaç de seduir qualsevol. La Qualitat interior destaca davant d'altres models de la mateixa companyia, només poden criticar negativament el disseny del selector de canvis i la infinita botonera de la consola central.

De la mateixa manera, les capacitats dinàmiques del descapotable són força bones. Triga a ensenyar-te els seus límits sent un cotxe suau en caminar i fi al pas per corba. El xassís compleix la seva funció i el tacte de la direcció destaca sobre la resta. Pel que fa a la mecànica, el gasolina 1.6 de 170 CV turboalimentat, es caracteritza per comptar amb una personalitat una mica tímida. No és un motor que regali sensacions radicals, però no se li poden posar gaires pegues amb una resposta molt lineal i unes prestacions correctes. La transmissió compleix la seva funció sense entusiasmar però tampoc decebent.

Bona opció

El convertible del llamp no té una competència definida, i és que al segment dels cabres podem trobar de tot. Amb pretensions premium, podíem comparar-ho amb el BMW Sèrie 4 Cabrio. Un model de dimensions homòlogues però amb un preu força més elevat que aquest.

Sense més, fem servir el fre i acomiadem la prova d'aquest Opel Cabrio. Un cotxe que torna a posar al mapa dels descapotables Opel i ho fa amb magnificència. Si vols portar el cel com a sostre no deixis de mirar aquest alemany, més ajustat que molts i amb poc que envejar gairebé tots. Si devoraràs quilòmetres, millor la gamma dièsel amb què aniràs sobrat de potència i no hauràs de gratar-te tant la butxaca.