Segons Suzuki, “els compradors s'enfronten a una crisi d'assequibilitat de la mobilitat”

Cada any, a finals, Suzuki dóna una roda de premsa on repassen les dades de vendes de tot el mercat nacional, els resultats de la pròpia Suzuki i les previsions de mercat per a l'any següent. Les valoracions les realitza Juan López Frade, president de Suzuki Ibèrica, qui sembla tenir una bola de vidre per veure el futur perquè se sol equivocar molt, molt poc.

López Frade va dir ara fa un any que les matriculacions de tot el 2022 sumarien unes 800.000 unitats. Molts el van titllar de pessimista, però molt ha de canviar la pel·lícula aquests últims dies de desembre perquè no clau la xifra.

"No són bons temps i és una cosa que es veia venir des de l'any passat; l'escassetat de semiconductors i les limitacions de la cadena de subministrament global han reduït la producció de nous vehicles i no s'espera que la situació millori gaire a curt termini. És possible que millori al llarg del 2023, però en principi no s'espera”, ens comentava Frade fa uns dies.

La oferta de vehicles és molt baixa per les dificultats en la producció, però com que la demanda supera l'oferta, els fabricants es poden permetre reduir força els incentius, les promocions i els descomptes. D'aquesta manera, els compradors han d'invertir més diners per adquirir un vehicle. D'aquí ve que “s'enfronten a una crisi d'assequibilitat de la mobilitat”, perquè no podrem o tindrem molt complicat comprar un cotxe nou.

A l'anterior cal afegir altres detalls importants i que afecten directament aquest sector i molts altres, com el augment de la inflació i els costos d'energia, així com la pujada dels tipus d'interès. No sense oblidar-vos que estem en un moment de incertesa, perquè no és fàcil decantar-se per una tecnologia o tipus de combustible que sigui ben vist en un futur no gaire llunyà.

Pel que fa a l' vinent, Juan López Frade tampoc és gaire optimista: “Els indicadors financers apunten a una recessió econòmica que és motiu de preocupació. Pot ser que es resolguin els problemes de subministrament, però potser llavors no hi hagi clients als quals vendre els cotxes. La demanda dels clients podria deprimir-se exactament al mateix punt en què torni l'oferta perquè els consumidors amb problemes s'enfronten a una crisi d'asequibilitat de la mobilitat".

Frade augura una previsió de entre 800.000 i 860.000 unitats per a l'any vinent. Esperem que, si s'equivoca, sigui per haver quedat curt i que el mercat espanyol superi aquestes quantitats esmentades.