El Toyota GR86 ven en 90 minuts tota la producció per al Regne Unit!

Toyota és un dels pocs fabricants que actualment s'està atrevint a llançar cotxes realment passionals i atractius per al públic més gasolina. De la mà de Gazoo Racing, el fabricant japonès té a la venda els Toyota GR Supra, l'espectacular GR Yaris i properament arribarà als nostres carrers el ja presentat Toyota GR86.

La producció d'aquest últim al mercat europeu no serà enorme. De fet, la firma automobilística ens va dir fa uns mesos que el GR86 només es vendrà durant dos anys i que la previsió era portar només 4.400 unitats a Europa. I compte, perquè la gent ja s'hi està enganxant, com ha passat al Regne Unit.

Segons hem pogut saber a través d' mitjans britànics, el Toyota GR86 va obrir les seves reserves la setmana passada de forma online per al Regne Unit. I només van trigar 90 minuts a esgotar-se! A més, cal tenir en compte que no es tracta d'una reserva per a versions de llançament o primeres unitats, sinó que en teoria és tota la producció destinada al Regne Unit en aquests dos propers anys.

La marca no ha comunicat el nombre concret d'unitats per al mercat britànic, però que la disponibilitat només hagi durat una hora i mitja diu molt de les ganes que tenen els clients. Lògicament, més endavant hi haurà alguna cancel·lació de comanda, però els que no hagin estat gaire àgils perdran una oportunitat pràcticament única.

A Espanya no tenim clar quin dia s'obriran les comandes per a les unitats que arribaran al nostre país, ni quants Toyota GR 86 arribaran aquí. Però la veritat és que no ha de quedar gaire, doncs quan vam conèixer aquest cotxe en una presentació estàtica ens van comentar que l'inici de les vendes estava previst per al maig del 2022.

Per fer un repàs ràpid, el coupé nipó munta sota el capó un 2.4 bòxer atmosfèric amb 235 CV i 250 Nm de parell, millorant el rendiment de l'antic GT86. Lògicament també hi ha millores en posada a punt i rigidesa estructural, així com novetats a l'apartat interior, tot i que segueix tenint dues places del darrere pràcticament inútils. Per cert, a Espanya només vindrà amb canvi manual.

Sens dubte, és una de les últimes oportunitats, sinó l'última, d'estrenar un cotxe tan esportiu, pur i emocionant que viurem a Europa. Una compra més que recomanable per a tot aquell que estimi els cotxes passionals i que s'ho pugui permetre.