Volkswagen ha confirmat que la presentació del Golf Mk8 serà en tardor d'aquest any. Això aclareix els dubtes sobre la data de la seva aparició, després dels retards que van anul·lar la seva posada de llarg al proper Saló de Frankfurt. El que sí es manté invariable es la seva arribada als mercats a principis de 2020.
L'última versió d'aquest veterà compacte es presentaria al principi juntament amb el ID.3 en aquest saló. Tot i això, la directiva de Volkswagen va decidir dedicar aquest esdeveniment a la nova oferta elèctrica ja el seu nou logo. Alguns rumors van apuntar que la desaparició del nou Golf del programa es van deure a uns problemes tècnics en la connectivitat.
Sigui quin sigui el motiu del seu retard, el que és clar és que no caldrà esperar gaire més per veure'l en viu. La nova data es posposa només a prop d'un mes més tard. Fins aleshores en tenim algunes fotos espia, el Teaser presentat el desembre de l'any passat i la imatge amb camuflatge que presideix aquest article.
Com serà el Golf Mk8
Totes aquestes propines que han anat apareixent al llarg dels mesos mostren que el Golf Mk8 mantindrà molts dels seus trets tradicionals. Klaus Bischoff, cap de disseny de Volkswagen, va dir que el Golf tindran unes «proporcions elegants». En un comunicat, la firma va afegir que la vuitena generació havia estat dissenyada per «l'era dels motors electrificats, els espais interiors digitalitzats i connectats, la conducció assistida i les funcions i els serveis en línia».
Com era d'esperar, la insígnia del cotxe camuflat està completament coberta per no desvetllar el nou disseny del logo de Volkswagen. Tot i així, el nou Golf serà el primer model que arribi al mercat amb aquest símbol a la calandra.
Un altre dels avenços que tenim sobre aquest model és sobre el seu interior. La marca va llançar un esbós del disseny que tindrà l'habitacle del Golf Mk8 (imatge de baix), on es pot veure l'evolució que tindrà quant a estètica i tecnologia. En ella es pot veure que adoptarà una doble pantalla digital, que fusiona visualment el quadre de comandaments del conductor amb la pantalla d'infoentreteniment central. Una solució que hem vist també a alguns models de Mercedes amb el seu nou sistema anomenat MBUX. A més, la resta de l'habitacle sembla estar enfocat a un disseny més minimalista que les generacions anteriors.
Sense e-Golf i sense GTI híbrid
La direcció de Volkswagen també ha començat a oferir alguns detalls sobre la darrera versió del Golf. Stackmann va dir que mantindrà l'herència de les versions anteriors, però amb els beneficis de la nova tecnologia: «El nou Golf serà tot el que li ha agradat durant anys, però ara es convertirà en digital.»
Stackmann també ha confirmat que no hi haurà e-Golf a la propera generació, per evitar la canibalització amb els models ID. Per això, la versió més elèctrica del Golf serà el GTE, un híbrid endollable que també tindrà la etiqueta mediambiental Zero. A més, també s'ha confirmat que la seva versió GTI no serà híbrida, però si tindreu més potència i un motor evolucionat.
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 115-320 cv
- Consum 1,1-7,8 l/100km
- Valoració 4,7