krabice z Automatické převodovky nabízejí vyšší úroveň komfortubezpečnost, navíc k minimalizaci stresu na městských trasách. Stále více přesvědčených uživatelů volí automatické nebo automatizované změny, kde najdeme několik možností. Nejtradičnější je výměna měniče točivého momentu s planetovými převody, technologie, která se používá po desetiletí a která se vyvinula na úroveň velmi podobnou mnoha automatickým dvouspojkovým převodovkám, jako je Volkswagen DSG.
Ale pak jsou tu ošklivá káčátka, což jsou pomalé, neohrabané, pilotované jednospojkové převodovky, o převodovkách nemluvě. kontinuální variátor nebo CVT, které jsou na papíře nejlepší možností, ale co se týče jejich použití, jsou zvláštní. CVT používají kladkový mechanismus, který umožňuje všechny možné převodové poměry mezi minimem a maximem. Tímto způsobem je možné využít optimální rozsah točivého momentu a výkonu na maximum. Představte si, že byste mohli stoupat horským průsmykem bez ohledu na rychlost, vždy ve stejném rozsahu rychlostí, aniž byste museli řadit vy ani automatická převodovka.
Nissan Altima vybavuje změnu CVT
To se promítá do zvláštního pocitu, zvláště když naplno akcelerujeme a vidíme, jak je zvuk motoru zcela lineární, bez přerušování. Je to jako vespino, opravdu. Proto a pro zvýšení potěšení z jízdy Nissan bude optimalizovat některé změny CVT používají jejich modely, určené hlavně pro Spojené státy.
Japonská značka prodává vše od užitkových vozů až po velké sedany nebo SUV se změnami variátoru, i když na všech budou provedeny stejné úpravy, které zahrnují vytvoření umělý schod převodů pomocí přednastavených poměrů, D krok jak tomu společnost říká. Tím dosáhnete přirozenějšího pocitu, jako u tradiční automatické převodovky.
To je něco, co Subaru, další výrobce, který sází výhradně na CVT boxy, nedávno implementovalo do Subaru Outback Lineartronic s dieselovým motorem. Elektronické řízení dosáhne takového bodu, že je je těžké si uvědomit, že stojíme před změnou variátoru a řízení je příjemnější, což jsme si již mohli ověřit v testu modelu.
Zdroj – Automotive News
Dobrý večer, důvodem je nabídka automatické převodovky pro Nissan Sentra rok 2000.
NISSAN QASHQAI LIMTIE CVT DUAL FULL 2017 má tento kontinuální variátorový skříňový systém????. Děkuji
Dobrý den... požádejte o způsob, jak získat převodovku cvt na nissan juke 2013 nebo náhradní díly, dvě kladky a kovový řemen
Nissan Juke Automat 2013!
1.5 mm, v dobrém stavu, pouze pouzdro. pro juke 2013. 1.6ccm 4X2 CVT.
Posílám do celého chile, jsem z dehesy.
Dobrý den, dejte mi své číslo, abych se zeptal na hodnotu!
Když jedeš ze svahu, jak reaguje CVT box, když nemá sekvenční, nezrychluje?
Jsem z Guatemaly a hledám automatickou převodovku CVT pro Nissan Versa 2007 info
To je dobře, protože o vylepšování krabic se nedá mluvit. Pravda je, že jejich slavné CVT boxy jsou hnusné a říkám to bez urážky, ale nejhorší na značce je, že jakoby neexperimentuje v laboratoři, ale přímo u konečného spotřebitele, což z její značky dělá subjekt pro ostatní minimálně etické, protože náklady ve fázi vývoje neplatíte vy. Pokus a omyl platí spotřebitel. Už jsem měl sentra cvt (omluvte mě, že to píšu malými písmeny, ale produkt nevyžaduje, aby jeho název začínal velkým písmenem), což bylo více než zklamáním, protože se ukázalo, že jeho slavný cvt box ohlášený jako zázrak japonského technologického rozvoje být skutečným odpadkem.
Dobrý den, jmenuji se Pablo z Ekvádoru, rád bych okomentoval a podělil se o svou nepříjemnou zkušenost poté, co jsem byl uživatelem trailového vozu Nissan x 2015. Koupil jsem ho s velkým nadšením a ekonomickým úsilím, protože v Ekvádoru jsou auta velmi drahá, daně , SPZ, pojištění, xtrail stojí 43000 1300 dolarů 1200 registrace 1 pojištění 32000 rok veškerá údržba byla prováděna u dealera s najetými kilometry 4000 40 km od okamžiku k okamžiku převodovka CVT představovala problémy s provozem těžký a pomalý start ne kolísání otáček motor při 100000 ot./min vozidlo se pohybuje rychlostí 45 km/h doprovázeno silným bzučením převodovky hlásit problém prodejci najatý naviják šel do servisu hlášení o příčině poruchy je způsobeno předčasnou degradací oleje přeprogramování ECM byla provedena výměna převodového oleje dle továrního manuálu musí být provedena při 8 km Každý litr oleje stojí XNUMX $ Bylo použito XNUMX litrů V tuto chvíli zřejmě funguje dobře, ale ztratil jsem veškerou důvěru ve vozidlo, protože diagnóza není přesvědčivá, tento problém trans CVT je v mé zemi globálním problémem Znám několik případů, od té doby, co byla japonská technologie velmi zklamaná vždy velmi spolehlivé vozidlo je na prodej se silnou ekonomickou ztrátou, aniž by měl kdo odpovídat
Stejné zklamání Sunnyho a Pabla, měl jsem to před pár dny s sentrou cvt 2013, taky si nezaslouží být kapitalizován, že s 96.000 2.500 km. rozbil krabici bez řešení. Stačí jej vyměnit za nový. Ale cena v Miami u Nissanu USA je 10.000 XNUMX dolarů, u Nissanu Uruguay je to XNUMX XNUMX dolarů, po všech slevách, které vám prý mohou dát. Skutečná loupež!!!
Řeknu vám, jak je to se suplováním, protože nebudu platit obrovské nesmysly. Auto stálo 33.500 18.000 dolarů a nyní s cvt zaplatí necelých XNUMX XNUMX. Obrovská ztráta hodnoty krabice, na kterou nikdo neodpovídá. Výzkum a vývoj skutečně dělají na náklady spotřebitele.
Děkuji za příležitost ventilovat část mého trápení
Ahoj Juan Domingo, jsem Raul a také žiji v Uruguayi v Montevideu a měl jsem velký zájem o koupi sentra b17 (z druhé ruky) a pravdou je, že se všemi negativními komentáři nalezenými na internetu (kterých je MNOHA) a vždy to dopadne stejně... změna cvt boxu!!!
Je to auto, které se mi moc líbí, ale nelze ignorovat, že se jedná o opakující se problém!! což mě vede k tomu, že hledám manuál nebo jdu po jiné značce….
Mám Tiidu 6 160.000. sedan 1.8 let a téměř 6 XNUMX km a nula problémů, proto bych chtěl zůstat u této značky.
Doufám, že jste svůj problém již vyřešili.
sds.
jaké značky aut používají převodovku CVT
Po 8 měsících se vracím s vyřešeným problémem.
Stručně řečeno, s necitlivostí Santa Rosa Motors, oficiálního prodejce Nissan v Uruguayi, jehož přístup jsem považoval za skutečnou loupež, jsem dovezl repasovanou krabici X428ERE, která zaručeně neselže, která je lepší než nová X427E, kterou chtěli zástupci tryskáče. prodej mě za dvojnásobek ceny, která mě vyšla, včetně další státní loupeže daní účtovaných na dovoz v Uruguayi. Celková částka byla 6.500 2013 dolarů, které jsem s radostí zaplatil, protože Sentra je ohromné auto a v roce XNUMX mě to stálo spoustu peněz, takže i připočtení nákladů na převodovku CVT vyjde na rozumnou cenu. Přeji vám všem hodně štěstí!!!