Test Ford Fiesta ST 1.6 Ecoboost, výbava, cena a závěry

včera během dynamický test Ford Fiesta ST byli jsme uchváceni jeho dobrým vystupováním na všech druzích silnic a zábavou, kterou za volantem nabízí. Také se nám líbilo, když analyzujeme jeho konstrukci a kapacitu jeho karoserie. Pojďme si zrekapitulovat to dobré, to špatné, vybavení a Kolik za to všechno od nás Ford žádá?

Dostatečná výbava a velmi malý seznam příplatků

El Fiesta ST začíná na celkem rozumné ceně jízdného, včetně více než dostatečné výbavy, abychom nemuseli sahat k výčtu příplatků. Některým řidičům může chybět možnost vybavit se xenonovými světlomety, ale jinak to ve standardu může stačit. Nezapomeň na to kromě Škody Fabia RSJde o nejlevnější vůz s těmito vlastnostmi, který je aktuálně na trhu.

Základní výbava zahrnuje sedm airbagů (včetně kolenních airbagů), stabilizaci se třemi provozními režimy a Torque Vectoring Control (eTVC), částečně kožené čalounění interiéru, paket ambientního LED osvětlení, sportovní podvozek, 17″ kola, hliníkové pedály, LED denní svícení, mlhovky, multifunkční volant, elektrická a vyhřívaná zrcátka, startování tlačítkem, palubní počítač s 4,2" obrazovkou, rádio Sony CD-Mp3 s Bluetooth, V2C synchronizací a hlasovým ovládáním, pomocné připojení a usb, Ford MyKey (možno nastavit potenciál motoru a další parametry pro ovládání nových ovladačů) atd.

Jako doplňky můžeme objednat navigátor se zadní parkovací kamerou (700 eur), systém bezklíčového otevírání a startování Ford Key Free (300 eur), tempomat (150 eur), balíček viditelnosti (zahrnuje světelný senzor, dešťový senzor a elektrochromické zrcátko za 215 eur), balíček ST Style (antracitová barva litá kola, červené brzdové třmeny a osvětlené obložení dveří se symbolem ST za 150 eur), senzor tlaku v pneumatikách, vyhřívaná sedadla, vyhřívané čelní sklo a málo dalšího.

Ze seznamu příplatků Automaticky bych zapomněl na prohlížeč, No, obrazovka, i když roste na 5″, je stále poněkud malá a indikace se nezdají příliš jasné. pro mě to vychází Balíček ST Style je nutností (když jen pro pneumatiky) a balíček viditelnosti, aniž bychom zapomněli na tempomat. Odtud... cokoli chcete utratit, což při tak krátkém seznamu možností také nemůže být mnoho.

Na závěr… Zamiloval jsem se

Ford Fiesta ST je právě teď jeden z nejzajímavějších sportovně užitkových vozů na trhu. Jeho motor je poněkud pod nejvýkonnějším (Peugeot 208 GTI, RenaultClio Sport) ani nemá automatickou převodovku, kterou mají někteří jeho soupeři (Polo GTI, Fabia RS, Ibiza Cupra, Clio Sport), ale celkově a za ty peníze, které Ford žádá na oplátku, to je velmi vyvážená varianta pokud hledáte výkon, všestrannost a především zábavu. Jeho mechanický, přímý a drsný dotek připomíná malá sportovní auta z dob minulých, okouzlující dotek, který mě uchvátil.

Dobře, neberete nejnovější technologie na trhu, ani drahé vybavení pochybné užitečnosti, ani zničující a exkluzivní estetiku, ale autoset nezklame a může se postavit kterémukoli ze svých soupeřů za férovou cenu.

Vezmu to