Yleisimmät jarruhäiriöt ja niiden mahdolliset ratkaisut

Las jarruvika ne ovat hyvin normaaleja ja osoittavat yleensä tarvetta tehdä tiettyjä säätöjä autoon tai hankkia joitain varaosia. Tässä ovat yleisimmät ja kuinka ne voidaan korjata. Muista aina, että ne ovat auton turvallisuuden avaintekijöitä ja että niitä tulee käsitellä ammattimaisesti.

Tästä syystä, vaikka selitämmekin sinulle erilaisia ​​vikoja, suosittelemme aina viemään sen korjaamoon, ellei sinulla itselläsi ole edistyneitä mekaanisia taitoja. Muussa tapauksessa sinun tulee käsitellä tässä esitettyjä tietoja hyödyllisenä tiedon lisäyksenä, jotta vältytään maksamasta enemmän kuin laskua laitoksissa, jotka eivät ole luotettavia.

Matala jarrunesteen taso

Tämä voi viitata vuotoon jarrutusjärjestelmä. Jos jarrun varoitusvalo palaa punaisena, ongelma on todennäköisesti vuoto, mutta se voi myös tarkoittaa, että nesteen määrä on alhainen jarrujärjestelmän käytön vuoksi. Mikäli vuoto havaitaan, viallinen komponentti on vaihdettava, minkä vuoksi autolla ei saa ajaa ennen kuin se on korjattu. Jos alhainen taso johtuu käytöstä, on aika vaihtaa Jarruneste.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Kuinka tietää, vuotaako ajoneuvo jarrunestettä

Poljin jarruttaa liian alhaalla

Kun jarrupoljin on hyvin alhaalla, takajarrupalojen säätimet ovat ruostuneet ja jumissa. Tässä tapauksessa on tarpeen säätää ja puhdistaa takajarrut tai vaihtaa järjestelmän päällysteet vian poistamiseksi kokonaan.

Raipiva ääni jarrutettaessa

Tämä tilanne voi viitata laitteen huonoon tilaan jarrupalat. Se on merkki, joka ilmaisee, että auton jarrut tarvitsevat välitöntä asiantuntevan käden väliintuloa kehotteen lisäksi pillereiden vaihto. Tämän tyyppistä jarruhäiriötä ei voi jättää huomiotta milloin tahansa, joten kun kuulet tämän äänen, sinun on lopetettava auton käyttö.

huutavat jarrut

Tämä ärsyttävä ääni voi johtua tärinästä välillä levyjarrupalat ja sen tuet tai levyllä (kutsutaan myös roottoriksi). Jotkut jarrupäällysteet ovat myös yleensä hieman meluisempia kuin toiset asetusmateriaalinsa vuoksi. Tämä melu, joka voidaan poistaa korvaamalla vanhat tahnat uusilla tai pinnoitteella ja levyn vaihto.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Kuinka saada jarrut lopettamaan huutaminen?

Kova jarrupoljin ja vähän jarrutusta

Kovan polkimen syynä voi olla a syöttöpumpun hihna löysällä, voi tarkoittaa myös a matala nestetaso, vuotoja syöttöletkuissa tai viallisia venttiileitä jarrutusjärjestelmä, riippuen siitä kumpi se on. Jos tämäntyyppinen jarruvika ilmenee, on parempi kääntyä asiantuntijan puoleen, koska he tarvitsevat teknisiä sovelluksia korjaukseensa.

Pohjimmiltaan nämä ovat vain muutamia yleisiä jarruongelmia, joita voi esiintyä missä tahansa. jarrutusjärjestelmä. Niitä voi myös olla muut ajodynamiikassa havaitut jarruongelmat. Siksi alempana kerromme sinulle, mitä huomaat suuren epäsuhtaisuuden sattuessa, sen mahdollisen syyn ja ratkaisun.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Jarrupoljimeni uppoaa

tehokkuuden menetys

Toinen yleisimmistä jarruvioista on se, että auto eivät ole yhtä tehokkaita jarrutettaessa. Toisin sanoen ne jarruttavat hyvin vähän ja auton pysäyttäminen maksaa liian paljon, mikä ei vaadi vain lisää voimaa, mutta enemmän aikaa poljin painettuna.

Tällä vialla on yleensä hyvin erilaisia ​​syitä, joten ihanteellinen on irrota pyörä ja tehdä lyhyt jarrujen silmämääräinen tarkastus, havaitsee kulumisen, rikkoutumisen tai jonkin sen perusosan puutteen.

Jos kuluneita tai vaurioituneita osia ei ole, sen takana voi olla tarve a jarrunesteen vaihto. Tätä varten on suositeltavaa poistaa se kokonaan ja asettaa uusi, melko yksinkertainen mutta herkkä tehtävä, joka yleensä selitetään jokaisen auton ohjekirjassa.

Sen sijaan, jos osia on vaihdettava kuten jarrupalat, jarrupalat, rummut tai jarrusatulat, on suositeltavaa mene työpajaan mahdollisimman pian lähimpänä, jotta vältytään aiheuttamasta vahinkoa, joka lisää laskua.

Auto vetää sivuttain jarrutettaessa

Jatkamme erilaisten analyysiä jarrujärjestelmän vika, havaitsemme tämän autolle ominaisen käyttäytymisen. Ongelmana on, että sitä ei usein huomata kunnes se pahenee huomattavasti.

Se koostuu siitä, että kun aktivoimme jarrupoljin kun auto on liikkeessä, huomaamme sen kallistaa hieman, vaikka ohjauspyörä olisi suorassa. Mitä voi johtaa onnettomuuteen tai ainakin ajoneuvon hallinnan menetys jos kuljemme suurella nopeudella.

Useimmiten tämä vika liittyy tilasta renkaat. Ennen kaikkea kun yhdellä heistä on vähän paineita (ja älkääkä sanoko, onko siinä halkeama tai puhkeaminen), vaikka se voi myös johtua itse jarruista. Niiden osalta poikkeama voi johtua seuraavista syistä:

• Väärin säädetyt tai huonosti säädetyt jarrut. Se, mitä aina nähdään ITV:ssä ja syytetty voi tarkoittaa kielteistä raporttia.
• jotkut rasvattu jarru
• El sylinteri jarrusta jäykkä
• El jarrunestettä on kadonnut ja aiheuttaa korroosiota muihin komponentteihin
• Huonosti istuvat jarrupalat jonnekin

Toinen yleinen syy on se, että on olemassa a huono renkaiden kohdistus, jolloin suosittelemme tutustumaan artikkeliin Mistä tiedän, tarvitseeko autoni linjausta? Se voi myös vaikuttaa iskunvaimentimet huonossa kunnossa, johon suosittelemme tutustumista Vikoja ja huolto iskunvaimentimissa.

Kuvat – Paul VanDerWerf, schwartz.mark, Thomas Nes Myhre, TireZoo, Paulius Malinovskis