Comme la saga à succès de James Bond, le Aston Martin DB11 Il maintient en vie une longue liste de modèles qui l'ont précédé. Son style élégant et sportif à parts égales nous offre un Gran Turismo typique de la maison anglaise. Une voiture qui vous fait tomber amoureux non seulement de ses performances, mais aussi de son image et de son son.
Comme nous l'avons déjà dit, la DB11 est la dernière d'une saga légendaire. La famille DB commence en 1948 avec la DB1, bien qu'au début, il ait été répertorié comme le 2 litres Sport en raison des capacités de son bloc moteur. Ses initiales sont un hommage bien mérité à David Brown, l'un des réalisateurs qui a le plus fait pour la marque tout au long de ses années de travail.
Sans aucun doute, le modèle qui a tout changé est l'Aston Martin DB5, la célèbre voiture de James Bond. À partir de là, la famille a connu un succès retentissant, même si les années n'ont pas été si bonnes. Il a fallu attendre DB9 pour que la saga renaît à nouveau en 2004, un modèle que beaucoup considèrent comme le sauveur d'Aston Martin. En 2016, la 9 prend sa retraite pour laisser la place à la DB11, meilleure à tous points de vue.
Caractéristiques techniques de l'Aston Martin DB11
Dans le but de créer une voiture de sport GT plus utilisable au quotidien sans perdre en capacités dynamiques, Les ingénieurs d'Aston Martin ont travaillé à partir de zéro pour créer une toute nouvelle plate-forme Fabriqué à partir de matériaux légers tels que l'aluminium. Cette structure est accompagnée d'éléments à la pointe de la technologie, comme un différentiel à glissement limité électronique ou une suspension adaptative.
L'Aston Martin DB11 est commercialisée sous deux formats différents. Un coupé à toit rigide et un cabriolet à toit souple portant le nom de famille DB11 Volante. Les deux offrent les mêmes dimensions extérieures : 4,75 mètres de long, 1,95 mètre de large et 1,3 mètre de haut pour un empattement de 2,8 mètres. La seule différence réside dans le poids, l'unité convertible pesant près de 100 kilogrammes de plus.
Malgré ses proportions généreuses, l'habitacle n'est capable de recevoir que quatre passagers en configuration classique 2+2, les places arrière n'étant qu'un témoignage puisqu'elles ne conviennent même pas aux enfants. En ce qui concerne la capacité de charge, l'Aston Martin DB11 propose un coffre d'une contenance minimum de 270 litres. Une donnée correcte qui est considérablement réduite dans l'unité Flyer.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de l'Aston Martin DB11
Comme c'est souvent le cas pour toutes les marques de luxe, la réglementation européenne n'y fait pas brèche. Aston Martin dispense, du moins pour le moment, d'inclure des unités électrifiées dans son portefeuille mécanique. L'Aston Martin DB11 propose deux ensembles mécaniques. Deux unités de puissance qui offrent à tout moment des niveaux de performance élevés pour une approche idéale en tant que GT. De plus, il y a l'Aston Martin DBS, qui a le moteur le plus puissant de tous et une configuration plus sportive.
Le bloc d'accès est un V8 biturbo de quatre litres élaboré par Mercedes. Les partenaires commerciaux du fabricant anglais fournissent le bloc d'alimentation de base du DB11. développer 510 chevaux à 6.000 685 tours avec 2.000 Nm de couple maximum entre 5.000 XNUMX et XNUMX XNUMX tours. Toute la puissance est dirigée vers l'essieu arrière en gérant une boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple à huit rapports. De 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 300 km/h.
La version la plus puissante et la plus chère se débarrasse du V8 pour faire place à un bloc impressionnant V12 biturbo de 5.204 XNUMX cmXNUMX. Il atteint une puissance maximale de 639 chevaux à 6.500 700 tours et un couple de XNUMX Nm dès les 1.500 0 premiers tours. Encore une fois toute la puissance est dirigée vers l'essieu arrière grâce à la gestion d'une transmission automatique à huit rapports. De 100 à 3,7 km/h en 334 secondes et une vitesse de pointe de XNUMX km/h.
Equipement de l'Aston Martin DB11
La nature et la beauté spectaculaires de l'Aston Martin DB11 sont partiellement diluées à l'intérieur. De l'intérieur la voiture de sport anglaise offre un look sobre mais bien fini. Les matériaux utilisés sont de qualité; cuir des meilleures vaches, bois durs et même fibre de carbone pour finir divers domaines. Bonne présentation, même si en matière technologique, il est un peu en retard.
Comme c'est souvent le cas chez les constructeurs de luxe, le matériel est livré intégralement dès le départ. Ensuite il y a un vaste programme de personnalisation qui permet à chaque acheteur de configurer et de créer sa DB11 complètement exclusif et unique. Des milliers de couleurs, des ensembles de roues variés, des combinaisons infinies pour l'intérieur encouragent les acheteurs fortunés à préparer la voiture de sport de leurs rêves.
L'exclusivité et la personnalisation sont de grands attraits dans ce type de véhicule. Cependant, la DB11 a pris beaucoup de retard en termes de technologie. Son habitacle offre un affichage technique correct tel que des phares Full LED, une instrumentation numérique, une climatisation à deux zones, une connectivité pour les appareils mobiles, un écran de 7 pouces et rien d'autre. Dans ce cas, l'absence de systèmes est complétée par une expérience de conduite exceptionnelle.
L'Aston Martin DB11 en vidéo
L'Aston Martin DB11 du Km 0 et d'occasion
Tout le monde veut avoir accès à une voiture de sport comme la DB11, mais peu de poches peuvent se le permettre. La faible production donne une touche d'exclusivité au modèle. Sa notoriété et son prestige la rendent hautement désirable, et peu d'unités se retrouvent dans les circuits de vente alternatifs. En eux, nous voyons une valeur d'amortissement d'environ 19,5%. C'est un chiffre moyen dans la catégorie, bien que les modèles concurrents puissent offrir des pourcentages légèrement meilleurs.
Avec moins d'une dizaine d'options à la vente, l'Aston Martin DB11 est proposée sur le marché de l'occasion et de l'occasion avec un prix minimum d'environ 150.000 12 euros pour un modèle V2019 30 avec XNUMX mille kilomètres accumulé. Le canal Km 0 est pratiquement inexistant, car l'acheteur habituel préfère se rendre directement à l'usine pour configurer une unité à son goût personnel.
Rivales de l'Aston Martin DB11
Bien qu'il existe de nombreuses marques de voitures de sport sur le marché, peu ont le pedigree et le poids d'Aston Martin. La DB11 a une longue liste de rivaux devant elle. Des ennemis naturels qui, dans une plus ou moins grande mesure, peuvent être considérés comme des substituts de puissance, de performance ou de prix. Dans cette liste, nous trouvons des noms illustres tels que: Audi R8, Bentley Continental GT, BMW M8, Porche 911, Ferrari Rome, Maserati GranTurismo, Mercedes-AMG GT y McLarenGT, entre autres
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- Design
- Sensations
- Moteur
À améliorer
- Équipement
- PRIX
- Pas de versions électrifiées
Prix Aston Martin DB11
Comme vous pouvez déjà l'imaginer, le DB11 n'est pas un modèle particulièrement bon marché. Ses conditions particulières, ses performances et son nom illustre en font une voiture chère et exclusive. Le prix de départ de l'Aston Martin DB11 est de 214.120 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant se réfère à un modèle avec un moteur V8. La plus chère de toute la famille est l'Aston Martin DB11 coupé V12 avec 639 chevaux. Son prix est annoncé à partir d'un montant minimum de 254.389 XNUMX euros. Ces montants sont purement informatifs, car le prix final dépendra du degré de personnalisation requis par le client.
Galerie de photos Aston Martin DB11
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