Ford Ranger

On estime qu'un véhicule sur quatre circulant dans le monde est un pick-up. Au cours des dernières années, le marché du pick-up a connu une croissance exponentielle grâce à l'arrivée de nouvelles versions récréatives et de plusieurs nouveaux modèles. La Ford Ranger C'est l'une des références commerciales, un camion dans le plus pur style américain adapté aux normes et aux exigences d'un segment inférieur en taille et en capacités.

C'est l'un des modèles les plus expérimentés de la catégorie. Les débuts du Ranger remontent à 1983, lorsque la première des générations a été présentée.. Année après année, édition après édition, le Ranger a conquis le marché et la terre, chacun plus compliqué. Aujourd'hui, ce sont sept générations qui ont été lancées, même si l'Europe n'en profite que depuis la troisième génération, lancée sur le marché en 1997.

La version la plus actuelle du Ford Ranger est officiellement présentée fin 2021, déjà en tant que modèle 2022, disqualifiant le Ford Ranger 2019. Il a des changements importants dans tous les sens, de l'esthétique à la technologie, en passant par une gamme mécanique révisée et mise à jour qui comprend la version Raptor bien-aimée. Grâce à ces modifications, le pick-up américain améliore ses caractéristiques pour continuer à être l'un des modèles les plus attractifs en raison de son excellent rapport prix-produit.

Caractéristiques techniques du Ford Ranger

Ford possède une vaste et vaste expérience dans le développement et la production de pick-up. Sous sa carrosserie musclée se cache un châssis de traverses et de longerons old school idéal pour résister à la conduite tout-terrain et à des charges supérieures à une tonne de poids. Il s'agit d'un schéma classique et renouvelé par rapport à la génération précédente qui a été adapté aux nouvelles normes et aux nouvelles technologies moteur.

Ford propose différentes versions de carrosserie : simple cabine, double cabine, châssis et Super Cab. A chaque version destinée à une performance différente, nous allons nous concentrer sur la version tourisme double cabine. Les dimensions extérieures atteignent 5,36 mètres de long, 2,21 mètres de large (avec rétroviseurs) et 1 mètres de haut avec un empattement de 93 mètres..

Comment pourrait-il en être autrement, le Ranger est conçu pour une utilisation intensive hors asphalte. Grâce à sa nouvelle configuration, avec un Empattement allongé et porte-à-faux plus courts, les dimensions tout-terrain ont été améliorées: 32 degrés d'angle d'approche, 24 degrés d'angle de départ et 24 degrés d'angle ventral. À cela, il faut ajouter une profondeur de gué maximale de 85 centimètres et une capacité de charge de 676 kilogrammes.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Ford Ranger

Même si de nombreuses rumeurs faisaient état de versions électrifiées, le Ford Ranger maintient les moteurs thermiques sans aucune trace d'électrification comme axe central de sa gamme mécanique. L'offre est composée d'un moteur diesel portant le nom EcoBlue, d'un puissant moteur essence Ecoboost et d'un Version hybride rechargeable avec moteur essence 2.3 litres et 45 kilomètres d'autonomie (la puissance n'a pas encore été annoncée). Toutes les versions sont associées à une transmission intégrale avec blocage de différentiel arrière.

Par puissance, la gamme commence par le bloc EcoBlue. Il s'agit d'un moteur diesel à quatre cylindres turbocompressé d'une cylindrée de 2.000 XNUMX centimètres cubes. Il développe 170 chevaux et 405 Nm de couple. De série, c'est la seule option qui peut inclure une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Il est disponible en option avec une boîte automatique à 10 rapports.

Les versions à essence, appelées EcoBoost propose un gros moteur V-six de 3.000 XNUMX cmXNUMX. Il a deux niveaux de performances. Au niveau inférieur il développe 241 chevaux et 600 Nm de couple. Surtout est le Ranger Raptor avec une puissance de 292 chevaux à 5.500 491 tours et un couple de XNUMX Nm.

Équipement Ford Ranger

Comme beaucoup d'autres camions sur le marché, il faut différencier les différentes versions du Ford Ranger. Les formats privés et professionnels seront différents dans leur apparence et dans la charge technologique qu'ils peuvent ajouter. Il faut reconnaître que, grâce au lancement de la nouvelle génération en 2022, le modèle américain ajoute un intérieur très bien agencé, tant en présence et en matériaux qu'en technologies et systèmes.

Pour le moment, la gamme complète d'équipements n'a pas été annoncée, qui s'articulera autour de différentes versions, comme il est de coutume dans la marque et le modèle. La gamme de finitions est composée des niveauxeles: Limited, Sport et Wildtrack, plus l'unité Raptor qui offre un ensemble esthétique particulier. Comme à son habitude, ce dernier présente une configuration esthétique spécifique avec un package design qui valorise sa condition la plus passionnelle. Il existe également des différences au niveau technologique, pouvant profiter d'éléments typiques de modèles plus courants tels que le Ford Kuga ou l' Ford Edge.

Quand il s'agit de technologie, le Ranger n'est pas loin derrière par rapport aux modèles du segment classique. Le pick-up américain propose des systèmes intéressants tels que: phares full LED, caméras à 360 degrés, instrumentation numérique, système multimédia SYNC 4 avec un écran vertical jusqu'à 12 pouces, connectivité pour smartphones, climatisation à deux zones, entrée sans clé et start, et bien plus encore. , y compris un grand pack de sécurité et des assistants de conduite.

Le Ford Ranger en vidéo

Le Ford Ranger selon Euro NCAP

Malgré son orientation en tant que voiture professionnelle, le Raptor n'est pas épargné par les tests de sécurité européens habituels. Fin 2022, l'Euro NCAP décerne ses cinq étoiles de sécurité au Ford Ranger, le score le plus élevé possible. Les résultats par rubriques sont les suivants : 84 sur 100 en protection des passagers adultes, 90 sur 100 en protection des passagers enfants, 74 sur 100 en vulnérabilité piétons et 84 sur 100 en aides à la conduite.

Le Ford Ranger du Km 0 et d'occasion

El Ford Ranger Il vend en Espagne depuis 18 ans, mais dans tous ces pays, ses ventes n'ont jamais représenté un pourcentage élevé pour l'entreprise. Ce fait découle du peu de succès que ces modèles ont eu dans notre pays. Bien qu'actuellement la demande augmente. Pour lui, il n'y a pas beaucoup d'unités sur les marchés de l'occasion ou kilomètre zéro.

La Dépréciation moyenne des Rangers (39 %) il est plus élevé car il s'agit d'un véhicule industriel et du fait de l'usage auquel il est destiné. Par conséquent, nous pouvons trouver unités de première génération avec 300 mille kilomètres avec un prix minimum de 3.000 36.000 euros. Dans le cas de la génération actuelle, nous pouvons trouver des unités avec l'équipement maximal et des préparations spéciales pour XNUMX XNUMX euros. Plus élevé si nous recherchons des modèles Raptor.

Rivaux du Ford Ranger

Bien qu'ils ne soient pas les modèles les plus pratiques, les plus économiques ou les plus économiques du marché, la réalité est que à l'échelle mondiale, la concurrence est féroce sur le segment des pick-up. Le Ranger a devant lui une meute de rivaux coriaces et compétitifs, dont certains aux noms illustres. Volkswagen Amarok, Toyota Hilux, Nissan Navara, Mitsubishi L200, Arrière FIAT, Jeep Gladiator o Isuzu D-Max sont quelques noms que nous pouvons trouver sur le marché espagnol. Tous sont rivaux par le concept, la taille, les versions et le prix, bien que le Ford se démarque des autres dans certains domaines tels que les finitions et les capacités tout-terrain.

Surligner

• La robustesse
• capacités hors route
• Finitions et équipements

À améliorer

• Mécanique brute
• suspensions sèches
• usage urbain

Prix ​​Ford Ranger

Lors de la fixation des prix, le nouveau Ranger augmente ses tarifs par rapport à la génération précédente. Sur le marché espagnol, le prix de départ du Ford Ranger s'élève à 34.857 XNUMX euros, sans taxes ni remises. Cette valeur est associée à une cabine multiplace, un moteur EcoBlue de 170 chevaux et une version Limited. Le plus cher de la famille est le Ford Ranger Raptor avec un moteur à essence V6 et 292 chevaux. Son prix débute à 53.396 XNUMX euros hors taxes et hors promotions.

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