Audi A3

od 36.580 eura
  • Karoserija kompaktni
  • Vrata 5
  • Trgovi 5
  • snaga 150-333 KS
  • Potrošnja 5,1 - 8,4l/100km
  • Deblo 325 - 380 litara
  • Procjena 4,3

budi on Audi A3 je kompaktni brenda s četiri prstena od 1996., godine u kojoj je predstavljeno prvo njegovo izdanje. Preteča je premium C-segmenta, segmenta koji danas dijeli s najvećim konkurentima, također njemačkog podrijetla. Početkom 2020. godine predstavljena je posljednja njegova generacija, četvrta, s važnim promjenama na svim razinama.

Prva od promjena, koja je vidljiva golim okom, je dizajn. Dolaskom A3 2020 Audi standardizira svoju ponudu modela kako bismo predstavili sve isti estetski DNK. Klasični i lako prepoznatljivi elementi unutar kuće kao što je Singleframe rešetka ili prednja svjetla tog karakterističnog oblika. Ista se filozofija primijenila na drugo tijelo u asortimanu, the Audi A3 limuzina službeno predstavljen samo godinu dana kasnije. Obje jedinice prolaze kroz ažuriranje sredinom 2024.

Unutra, kvalitetna atmosfera tipična za Audi. Estetskoj obnovi eksterijera pridodaje se ne manje važna obnova interijera. Vrlo promijenjena struktura koja predstavlja, osim ovih dobri materijali, vrhunska tehnologija i posljednja generacija. U ovom odjeljku, A3 je napravio skok naprijed i ima malo ili nimalo na čemu zavidjeti modelima iz viših segmenata kao što su Audi A4.

Tehničke karakteristike Audija A3

Za četvrto svoje izdanje, Audi A3 ponovno koristi MQB platformu Volkswagen grupe, onu koju dijeli sa svojom braćom i konkurentima; the SEAT Leon i Volkswagen Golf. Ova platforma je redizajnirana za host različita rješenja mobilnosti. Od termomehanike do hibridnih i plug-in hibridnih verzija. Ne zaboravljajući, naravno, najjače jedinice, S3 i Audi RS 3 Sportback i Sedan.

Kao što se dogodilo s prethodnim modelom, nova generacija A3 nema karoseriju s troja vrata. Međutim, imamo tradicionalne verzije kao što je karoserija s pet vrata, ili Sportback, plus karoserija Sedan. Novost je nestanak kabrioletske karoserije u nedostatku potencijalnih kupaca. Na ovaj način se BMW serije 2 to će biti jedini kompaktni kabriolet koji je ostao na tržištu.

Kako se platforma nije mijenjala, Audi A3 ima iste mjere kao i prije. 4,35 metra duga, 1,82 metra široka i 1,43 metra visoka. Njegov međuosovinski razmak također se ne mijenja, 2,64 metra što znači isti unutarnji prostor. Prtljažnik sa svoje strane malo poboljšava dimenzije, predstavljajući a minimalni volumen 380 litara (280 litara u PHEV) i najviše 1.200 litara. A3 limuzina poboljšava brojke i nudi minimalnu zapreminu od 425 litara.

Mehanički raspon i mjenjači Audija A3

Audi A3 bočna dinamika

Zahvaljujući novim trendovima mobilnosti s kojima se tržište susreće, A3 2020 debitira s rješenjima koja dosad nisu viđena u ovom modelu. Mehanička ponuda predstavljena je kao najraznovrsnija i najpotpunija u svojoj povijesti. Tradicionalnim dizelskim i benzinskim motorima dodaju se Blagi hibridni pogoni i druge plug-in hibridna rješenja. Na ovaj način Audi A3 postaje učinkovitiji s naljepnicama C, ECO i ZERO kako bi zadovoljio sve ukuse.

Po snazi ​​raspon počinje s A3 35 TFSI MHEV benzinac s 1.5 litrenim turbo motorom hranjena i EKO oznaka. Generira najveću snagu od 150 konjskih snaga i 250 Nm okretnog momenta. Kao i ostatak ponude, povezan je sa sedam-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom nakon nestanka ručnog mjenjača. S istim brojem konjskih snaga nalazimo i Audi A3 35 TDI s dvolitrenim turbo četverocilindričnim motorom koji razvija 150 konjskih snaga i 360 Nm okretnog momenta.

Na čelu izvedbe nalazimo plug-in hibridne modele poznate pod imenom TFSIe. Postoje dvije verzije: 40 i 45 TFSIe s 204 i 245 konjskih snaga s oznakom ZERO od DGT-a i do 63 kilometra električne autonomije. (U ovom trenutku ove jedinice nisu renovirane kao ostatak obitelji). Gamu upotpunjuju verzije S3 i RS3 s dvolitrenim benzinskim motorima koji nude 333 i 400 konjskih snaga. Ove jedinice standardno imaju Audijev poznati quattro pogon na sve kotače.

Oprema Audija A3

Testirajte kontrolnu ploču Audija A3

Kako bi i moglo biti drugačije Audi A3 može se pohvaliti najnovijim tehnološkim dostignućima Volkswagen grupe. Može se reći da je s prelaskom na četvrtu generaciju sve postalo mnogo digitalnije. Fizičke tipke ustupaju mjesto digitalnim površinama kojima možemo mijenjati parametre samo stavljanjem prsta na njih. Razine opreme su: Advanced, S Line i Black Line Edition.

U nedostatku jednog, A3 ima dva zaslona. Jedan u ploči s instrumentima s već poznatim Audi Digital Cockpitom, veličine 10,1 inča. I drugi na središnjoj konzoli. Različite veličine za potonje, mogu doseći najviše 12,3 inča. Po želji se može dodati HUD koji projicira najvažnije informacije na vjetrobransko staklo.

No popis opreme novog A3 tu ne završava. Objavljena su najsuvremenija rješenja povezivanja, ne samo za mobilne uređaje, već i za povezanost s drugim vozilima i infrastrukturom zahvaljujući C2X tehnologiji. Ne možemo zaboraviti glasovnu kontrolu putem Amazon Alexa, krovni otvor, matrična LED prednja svjetla, ulazak i pokretanje bez ključa, automatska vrata i još mnogo, mnogo drugih tehnologija i pomoćnika za vožnju.

Test Audija A3 na videu

Audi A3 prema Euro NCAP-u

Kao i obično, nova generacija Audi A3 prolazi Euro NCAP crash testove 2020. godine i dobiva ocjenu od pet zvjezdica, najveći mogući rezultat. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 89 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 81 od 100 u zaštiti djece putnika, 68 od 100 u ranjivosti pješaka i 73 od 100 u sigurnosti i asistentima u vožnji. Ove procjene ostaju važeće nakon ažuriranja 2024. budući da nema promjena u strukturi vozila.

Audi A3 od 0 km i rabljen

Zahvaljujući ogromnoj popularnosti koju je Audi A3 stekao tijekom godina, na tržištu rabljenih i polovnih vozila nalazimo mnogo mogućih opcija. Njegov vrhunski karakter i izvrsna izdržljivost učinili su ga vrlo traženim modelom za kupce. To se prevodi kao a amortizacija niža od one kod konkurenata, oko 28%. Postotak koji varira ovisno o modelu i generaciji.

Ako pogledamo rabljeno i rabljeno tržište vidimo da cijene kreću od iznosa blizu 1.000 eura za starije modele s više od 300.000 prijeđenih kilometara. Ponuda dostupna u Km 0 kanalu nije toliko široka, ali je skuplja. Najjeftinije jedinice počinju od 30.000 eura.

Rivali Audija A3

Audi A3 stražnji profil

Govoriti o europskom C-segmentu znači govoriti o najpopularnijem segmentu tržišta. Ipak, svi se brendovi bore za svoj dio kolača u premium segmentu ne nalazimo previše modela s kojima se A3 mora suočiti. To ne znači da je borba teška. Izravni rivali Nijemca su: the BMW serije 1 i Mercedes A-klase. Njima možemo dodati još jedno opće prirode kao što je Peugeot 308, Renault Megane, Mazda3 te već spomenuti Golf i Leon.

Istaknite

  • Završne obrade interijera
  • Oprema
  • mehaničke opcije

Poboljšati

  • Visoka cijena
  • skupe opcije
  • malo senzacija

Audi A3 cijene

Audi je sinonim za premium karakter. Oni iz Ingolstadta znaju da njihove proizvode traže tisuće kupaca pa su im cijene visoke. U najboljem slučaju početna cijena Audija A3 je 36.580 eura. To je za pristupnu verziju 35 TFSI s 1.5-litrenim motorom i 150 konjskih snaga s automatskim mjenjačem S Tronic. Najskuplji u ponudi, u nedostatku RS verzije, je Audi S3 s 333 konjske snage s minimalnom cijenom od 65.270 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.