McLaren jedna je od najpoznatijih i najpoznatijih tvrtki u svijetu konkurencije. Njegov osnivač, sam Bruce McLaren, bio je vrlo jasan o tome kakvu vrstu sportskog automobila želi razviti. Iako se tvrtka uvijek više fokusirala na svijet natjecanja, obitelj cestovnih vozila, McLaren Automotive, nastavlja rasti zahvaljujući dolasku jedinica kao što su McLaren 675LT.
Predstavljen na sajmu automobila u Ženevi 2016., 675LT ima dobro poznatu industrijsku kraticu. LT je skraćenica od Long-Tail, što na jeziku Cervantesa znači "Dugi rep". Ova oznaka se koristi za one modele koji produžuju tijelo iza stražnje osovine, stvarajući jasnu neravnotežu u dizajnu, ali ima značajne sportske prednosti.
Samo nekoliko mjeseci nakon predstavljanja karoserije coupéa, The McLaren 675LT Spider. Oba su preteča asortimana kuće Sports Series, iako su bili u prodaji samo nekoliko godina, a prestali su s proizvodnjom krajem 2017. Danas je njihovo mjesto ostalo upražnjeno, ostajući u srednjem roku između novog McLarena 600LT i McLarena 765LT .
Tehničke karakteristike McLarena 675LT
McLaren 675LT je čudo performansi i brzine. Ali da biste dosegnuli njegove zahtjevne razine, potrebna vam je čvrsta baza na koju se možete osloniti. U ovom slučaju, oni iz Wokinga su stvorili a Lagana monokok šasija visoke čvrstoće od karbonskih vlakana. Sposoban se nositi s ekstremnim performansama dok istovremeno osigurava putnike u slučaju sudara.
Unatoč produženom stražnjem dijelu, 675LT ima vrlo kompaktne mjere, slične onima prosječne limuzine. Dugačak je 4,55 metara, širok 2,09 metara i visok 1,19 metara. Ovim dimenzijama treba dodati međuosovinski razmak od 2,67 metara, što znači da je kabina ograničena na dva putnika, i ukupne težine od samo 1.403 kilograma.
Bez priopćenog kapaciteta prtljažnika, najkarakterističnija značajka McLarena 675LT je njegov vertikalni sustav otvaranja vrata. Virguería koja također oprema kabriolet verziju, 675LT Spider. Broji s jedan krov na uvlačenje koji se sakriva u samo 15 sekundi u malom prostoru odmah iza sjedala. Teško da povećava masu za 40 kilograma u odnosu na coupe.
Mehanički raspon i mjenjači McLarena 675LT
Prava tajna iza 675LT je njegova mehanika. I još jednom McLaren koristi motor koji savršeno upravlja i zna stiskati kao nitko drugi. Ima samo jednu varijantu, benzinsku opciju lišenu bilo kakvog elementa hibridizacije. To je isti motor koji se trenutno koristi u ostatku asortimana Sport serije, kao što je McLaren 540C ili McLaren 570S.
Govorimo o bloku izrađenom od aluminija osam cilindara u vee s 3.799 kubičnih centimetara obujma. Opremljen je dvostrukom bregastom osovinom u glavi i twin-turbo sustavom s visokim brojem okretaja. Zajedno s motorom nalazimo cautomatski mjenjač s dvostrukom spojkom i sedam brzina, koji je zadužen da svu snagu motora šalje isključivo na stražnju osovinu.
Ukupno se blok razvija 675 konjskih snaga pri 7.100 okretaja i 700 Nm maksimalnog okretnog momenta između 5.000 i 6.500 okretaja. Zahvaljujući ovim prednostima, McLaren 675LT ima performanse pravog superautomobila. Od 0 do 100 km/h za samo 2,9 sekundi i najveća brzina od 330 km/h. Sve to uz prosječnu potrošnju odobrenu u NEDC ciklusu od 11,7 litara na 100 prijeđenih kilometara.
Oprema McLarena 675LT
Ulaskom u kabinu 675LT, McLaren je pripremio interijer s jasnim sportskim fokusom crpeći inspiraciju iz utrka. Visokokvalitetni materijali poput karbonskih vlakana ili Alcantare oni se miješaju kako bi stvorili osjećaj izvrsne završne obrade i izrade. Iako se ne ističe po količini opreme, a manje po prisutnosti pomagala u vožnji ili pomoćnika.
Kao takav, niz završnih obrada strukturiranih u razine kao inače nije predstavljen. U ovom slučaju McLaren ipak odlučuje isporučiti gotovo kompletan 675LT daje kupcu širok raspon različitih opcija za prilagodbu. Obraćanje pažnje na detalje gdje je granica postavljena samo maštom vlasnika ili financijskim stanjem.
Što se opreme tiče, McLaren 675LT se više fokusira na senzacije nego na tehnologiju. Iako uživa u široku primjenu sustava, velika većina njih usmjerena je na poboljšanje iskustva vožnje. Ono što najviše upada u oči je prisutnost središnjeg zaslona osjetljivog na dodir s kojim se može upravljati većinom funkcionalnosti.
McLaren 675LT na videu
Rivali McLarena 675LT
Ako mislite da nema rivala koji se može suprotstaviti McLarenu 675LT, jako se varate. Ima i protivnika, a neki od njih su vrlo moćni. da ti neće biti lako. Među tim suparnicima valja istaknuti Ferrari 488, Lamborghini Aventador, Aston Martin DB11 i Porsche 911 GT2RS. Svi oni imaju slične ovlasti i približne cijene. Onaj u Wokingu ističe se većom ekskluzivnošću i najskupljim uz Ferrari.
Istaknite
- Dizajn
- Performanse
- Motor
Poboljšati
- Upravljivost
- loša oprema
- cijena
McLaren 675LT cijena
Pristup takvim pogodnostima nije jeftin. McLaren je luksuzna i vrlo ekskluzivna tvrtka kojoj nije lako ući u njegovu atmosferu. Početna cijena McLaren 675LT je 356.750 eura, bez ponuda ili promocija. Ova vrijednost odgovara varijanti coupé. Odlučimo li se za kabriolet, cijena se znatno diže na minimalnih 540.000 eura. Prevelik trošak, ali potreban za takav stroj.
Galerija fotografija McLarena 675LT
-
- McLaren 675LT
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.