Filter goriva: gdje je, provjerite je li prljav, kako ga promijeniti

Redovno održavanje našeg automobila ključno je ako želimo izbjeći kvarove u budućnosti. Štednja u ovom aspektu je skupa. Preventivno održavanje našeg automobila je ono što pokušati spriječiti kvarove a najčešće operacije su zamjena ulja, zamjena za čepovi o promijeniti razne filteri automobila, od zraka motora do putničkog prostora, prolazeći kroz filter benzina.

Danas ćemo se baviti svime vezanim uz filter benzina naših automobila. Mnogo puta mu se pridaje manje pažnje nego što bi trebalo, što se kasnije pretvara u prilično skupe kvarove koji mogu utjecati na druge elemente sustava ubrizgavanja goriva. Funkcija filtra goriva je jednostavna, spriječiti nečistoće što bi moglo biti u spremniku goriva doći do našeg sustava ubrizgavanja ili ih naš motor zarobi unutra.

Na ovaj ili onaj način, svi automobili s benzinskim motorom opremljeni su filtrom goriva. Diesel motori također imaju filtarski element za gorivo, ali on je drugačiji i njime ćemo se pozabaviti drugi put.

Čemu služi filter goriva?

Funkcija filtra za gorivo jednostavna je koliko i važna: spriječiti da nečistoće dospiju u sustav za dovod goriva. Benzin, kao opće pravilo, uzrokuje manje nečistoća od dizela, ali to ne znači da benzinski motor može bez filtera u svom sustavu dovoda goriva. Nečistoće mogu oštetiti mlaznice ili ih spriječiti u pravilnom obavljanju svoje zadaće i stoga motor ne bi ispravno radio.

navedeni filter moraju biti u dobrom stanju i zamijenjeni kada to označi proizvođač, iako je u mnogim slučajevima doživotno. Ako, na primjer, nađemo vozilo koje nije prešlo puno kilometara od zadnje zamjene filtra, ali je stajalo mjesecima, važno ga je zamijeniti i, osim toga, izvući svo gorivo koje bi moglo biti u krugu benzina. , uključujući spremnik..

Gdje je filter goriva?

Mjesto filtra za gorivo ovisi o svakom vozilu. Kod starijih automobila s karburatorskim motorima nije ih teško pronaći u samom motornom prostoru. To su mali filtri s prozirnim plastičnim kućištem i filtarskim elementom unutar kojeg se vidi protok goriva.

Vozila s ubrizgavanjem imaju filtre pripremljene da izdrže viši tlak. Osim što su veće, najčešće imaju metalno kućište. obično sjesti ispod auta, na izlazu iz spremnika goriva.

Osim toga, većina automobila koji imaju pumpu za gorivo uronjenu u spremnik imaju prvi filtar u usisu navedene pumpe. Ovaj filtar ima nešto deblji zaslon i njegova je misija zaustaviti velike čestice i sedimente koji se mogu nalaziti u spremniku.

Povezani članak:

Odzračni ventil spremnika goriva

Koliko često se mijenja filter goriva?

Teško je dati općeniti odgovor na ovo pitanje. U svakom vozilu bit će prikladno pogledajte korisnički priručnik za pregled intervala izmjene filtera goriva. Kilometraža može varirati od modela do modela, ali približno se mijenja prešao preko 60.000 kilometara.

S druge strane, filtar goriva koji se nalazi u samom spremniku, pored pumpe za gorivo ili integriran u nju, obično je "nepotreban za održavanje" i dizajniran je da traje cijeli životni vijek automobila. Navodno traju koliko i vozilo, ali ako se nakupi puno prljavštine tijekom kilometara, nisu izuzeti od kvarova koji bi mogli dovesti do zaglavljivanja pumpe ako propušta velike nečistoće ili neusisavanja benzina ako se skroz začepljen.

Što se događa ako je filter goriva prljav?

Kao i svaki drugi filter koji je odgovoran za "čišćenje" tekućine od nečistoća, benzinski filter mora biti u dobrom stanju. Ako je filtar goriva prljav, to može dovesti do začepljenja (potpunog ili djelomičnog) kruga i, prema tome, Do motora neće doći dovoljno goriva.. Zauzvrat, to će uzrokovati da tlak goriva koji dolazi do motora bude niži nego što bi trebao, tako da on neće ispravno raditi.

Mlaznice nisu mogle raspršiti gorivo koje je naredila upravljačka jedinica. U najboljem slučaju, upravljačka jedinica bi prešla u "zaštitni mod" oduzimanje koristi za motor; iako, ako je prepreka prevelika, motor će se na kraju zaustaviti. Može se dogoditi da, zbog nekontroliranja ubrizganog goriva, smjesa ne izgara pravilno, što dovodi do nekontroliranih eksplozija unutar cilindra koje mogu dovesti do ozbiljnog kvara.

Povezani članak:

sustavi ubrizgavanja

Kako znati je li filtar goriva prljav?

Prije nego što začepljenje filtera goriva završi ozbiljnim kvarom ili gašenjem motora našeg automobila, možemo shvatiti da u ovom elementu nešto nije kako treba zahvaljujući ponašanje našeg automobila. Ovako nas "upozorava":

• teško započeti. Ako je filtar jako začepljen, može potrajati dulje nego inače da se pokrene. Osim toga, vrlo je moguće da pri paljenju osjetimo jak miris benzina, jer bi on mogao izbaciti koju kapljicu kroz ispušnu cijev nakon pokretanja motora. Također je više nego vjerojatno da će u prvim sekundama nakon pokretanja leran hod naglo varirati i iz ispuha se pojavljuje više dima nego inače, što je često poznato pod izrazom "nezaobljeno".
• Nedostatak performansi. Kada postoji djelomična opstrukcija, može se dogoditi da kada se zahtijeva isporuka velike snage (istezanjem zupčanika u potrazi za većim ubrzanjem), odziv motora je slabiji nego inače zbog nedovoljno goriva koje dolazi do cilindara.

Povezani članak:

Gubitak snage automobila: uzroci i rješenja

• veća potrošnja goriva. Ako primijetimo da se potrošnja goriva značajno povećava, to može biti i zbog lošeg stanja filtra goriva. Kako sav potreban benzin i tlak ne dopiru kroz brizgaljke u komoru za izgaranje, vjerojatno je da motor izbacuje neizgoreni benzin ili ga slabo sagorijeva. Time se povećava potrošnja i, kao iu prvom slučaju, osjeća se određeni miris benzina.

Koliko košta promjena filtera goriva?

Općenito, promjena filtra goriva je a jednostavan i brz rad. Filtri obično nisu skupi, iako cijena može varirati u širokom rasponu između oko 3 i 80 eura.

Trošak rada varirat će ovisno o njegovoj cijeni i dostupnosti filtra, a time i o poteškoćama u njegovoj zamjeni. U svakom slučaju, rijetko je potrebno uložiti više od 30 minuta za njegovu zamjenu.

kako promijeniti plinski filter

sami promijenimo filter nije komplicirano, ali moramo biti sigurni u ono što radimo. Njegov loš položaj može dovesti do curenja goriva, što u ekstremnim slučajevima može predstavljati opasnost od požara.

Preporučljivo je kada ćete zamijeniti filter deprimiranje kruga ubrizgavanja. Da bismo to učinili, odvojit ćemo konektor pumpe za gorivo (obično ga nalazimo ispod stražnjeg sjedala). Upalit ćemo auto i pustiti ga da potroši benzin koji je u krugu te da se sam zaustavi kada ostane bez goriva.

Nakon što se automobil zaustavi, uklanjamo kontakt i nastavljamo s oslobađanjem starog filtera. Ispod njega ćemo staviti a spremnik za skupljanje benzina koji može pasti Nije potrebno spominjati da je to posao koji treba obavljati na dobro prozračenom mjestu i dalje od izvora topline ili plamena.

Prodaju se i neki alati za snižavanje tlaka u krugu benzina, koji nisu ništa drugo nego priključak s crijevom koje se spaja na nekoj točki u krugu tako da benzin izlazi. U praksi nije neophodno smanjiti tlak u krugu, ali se toplo preporučuje radi sigurnosti i čistoće.

Obično filteri goriva Imaju jedan ulaz i jedan izlaz.. Položaj postavljanja određen je strelicom koja pokazuje smjer protoka goriva. Ta strelica bi trebala biti usmjerena prema motoru.

Kanali mogu biti navojni ili tlačni spojevi. U svakom slučaju, bit će potrebno pazite da ne oštetite konac filtra ili priključka ili slomite kopče koje drže crijeva koja idu pod tlakom.

Nakon što je filter ispravno pričvršćen i nema curenja benzina, ponovno ćemo spojiti pumpu za gorivo i dat ćemo kontakt nekoliko puta kako bi pumpa napunila krug goriva. Zatim ćemo nakratko pokrenuti motor i ponovno provjeriti da nema curenja goriva.

Vrste filtera goriva

Bez obzira na to jesu li izrađeni od metala poput aluminija ili plastike, postoje uglavnom dvije vrste filtara za gorivo lako razlikovati golim okom. To su linijski filtar goriva i rotirajući filtar goriva.

Inline filter goriva

Ova vrsta filtera je najčešći u benzinskim motorima. Iznutra imaju vrlo fine nabrane membrane koje su slične filterima za zrak, ali su napravljene od materijala koji može izdržati prolazak benzina pod visokim pritiskom bez kvara. Imati visok kapacitet filtracije, ali je njegov kapacitet apsorpcije ograničen. Odnosno, ako iz bilo kojeg razloga do njega dođe puno prljavog goriva, brzo se napuni.

Idu linijski filtri za gorivo postavljen u cijev koji dovodi gorivo iz spremnika do mlaznica koje ga isporučuju u cilindre. Njegov izgled je izgled a kratki cilindar s malom, izduženom mlaznicom sa svake strane. Vađenje je obično jednostavno jer obično dolazi sa sidrima koja se lako stavljaju i skidaju.

Okrenite filtar goriva

Spin on filteri goriva također imaju cilindrični oblik, ali se po tome razlikuju spojite samo na vrhu na sustav cjevovoda koji prenosi gorivo. Češće su u automobilima koji koriste dizel jer mogu imati više nečistoća od benzina. Neki mogu imati a odvodni ventil na dnu.

Ovaj filtar uklanja nečistoće ili vodu koja se nalazi u gorivu kroz koalescencija i taloženje. Odnosno, na sklonost kapljica tekućine da se sjedine u veće kapljice i na raslojavanje tekućina prema njihovoj gustoći. Razlikuju se i zato što njegovo je recikliranje obično skuplje nego kod benzina.

Kako očistiti filter goriva

En Actualidad Motor ne preporučamo izvođenje ovog postupka sami, jer nije skup komad. Osim toga, nije ga lako sami očistiti i rezultat neće biti osobito dobar. Ako to još uvijek želiš učiniti za hitne slučajeve ili za hobi, razumijemo te. Mnogi od nas uživaju raditi kućne majstore, više da uživaju u hobiju nego da uštede novac. Ali imajte na umu da možete biti sigurni samo ako ga zamijenite za novu.

sigurnosne mjere

Prije nego počnete, imajte na umu minimalne sigurnosne mjere. učini to u a dobro prozračeno mjesto. SAD zaštitne rukavice i naočale kako biste izbjegli prskanje benzina po koži ili u oči. Imajte na umu da ćete rukovati vodovima vrlo zapaljivog goriva, pa ostanite dalje od plamena, izvora topline ili bilo čega što bi moglo proizvesti iskrukao što su elektronički uređaji. imati aparat za gašenje požara ručno kako biste izbjegli rizike.

što će vam trebati

Trebat će vam posuda u koju se toči benzin, Jedan odvijač, imbus ključ ili neki drugi ključ, ovisno o tome kako su stezaljke koje pričvršćuju filtar na kanal i nešto od samog benzina. Naravno, ne zaboravite minimalne zaštite koje smo već spomenuli.

Povezani članak:

Mjerač goriva ne pokazuje dobro: kako radi, problemi i rješenja

Koraci za čišćenje filtera goriva

1. Prvo što biste trebali učiniti je pronađite filtar. Da biste to učinili, najlogičnije je pratiti cijev za gorivo koja dolazi do mlaznica. Kao što smo opisali u odjeljku Vrste filtara goriva, bit će to kratki metalni ili plastični cilindar s dvije male fine mlaznice sa svake strane. Ako je proziran, moći ćete vidjeti da unutra ima fine membrane slične onima zračnih filtara.
2. Prije nego išta dotaknete stavite posudu ispod koje ćete isprazniti benzin. Odvrnite stezaljku koja drži filtar, a zatim odvrnite stezaljke s rukavaca sa svake strane kako biste ga uklonili. Imajte na umu da će benzin iscuriti, pa kad skinete prvo crijevo, dva mlaza usmjerite prema posudi kako ne bi iscurilo.
3. Nakon što uklonite filtar goriva, polijte benzinom na jedan od dva kraja tako da prekrijete drugi kako ne bi izašlo, zatim ga protresite minutu i ispraznite kroz ulaznu stranu (to će biti strana na koju strelica ne pokazuje). Ponavljajte postupak dok benzin ne izađe potpuno čist, ulijevajući ga jednom na jednom, a ponekad na drugom mjestu. Možete ga nekoliko puta nježno dodirnuti kako biste pomogli u otpuštanju nečistoća.
4. Ponovno spojite filtar na crijeva pazeći da strelica pokazuje prema motoru, a ne prema spremniku goriva. Mora biti dobro pričvršćen stezaljkama na rukavima i samim filterom.

Zašto se filter goriva zagrijava?

Plin prolazi kroz ovu vrstu filtera uz određeni pritisak i, kao i svaka tekućina, što je veći pritisak na nju, to će se više zagrijati. Unatoč tome, ne bismo trebali brinuti jer su ovi elementi spremni za rad na ovim temperaturama. Da svakako, vrlo je važno koristiti originalni filtar ili onaj koji zadovoljava specifikacije proizvođač. Filter koji nije predviđen za intenzitet rada našeg automobila ne smije se koristiti jer to može dovesti do mnogo ozbiljnijih problema.