Kako provjeriti akumulator i alternator automobila

Zasigurno biste željeli više puta provjerite stanje automobilskog akumulatora od 12 V i provjerite puni li se alternator ispravno da ne zaostanemo. A to je da, kada auto ne pali, uvijek mislimo da problem dolazi s istog mjesta, iz akumulatora. Još više kada smo ga promijenili prije nekoliko godina. Priznajmo, svi se jako loše osjećamo kada izađemo iz kuće, uđemo u auto i ne možemo ga upaliti.

Ali prije nego što izjavimo da nam je "istrošila baterija", moramo je napraviti provjere. Možemo biti gotovo sigurni, ali budite oprezni, možemo dobiti i iznenađenje. Baterija se možda ispraznila, ali što ako problem dolazi iz alternatora ili nekog drugog električnog sustava? U ovom članku objašnjavamo kako provjeriti stanje akumulatora i radi li alternator svoj posao ispravno.

Video upute za provjeru akumulatora i alternatora automobila

U ovom videu moći ćete vidjeti kako provjerite je li vam akumulator u automobilu pokvaren stanje ili se još može prisluškivati. Osim toga, također govorimo o tome kako provjeriti je li alternator pravilno ga napunite. Ne biste bili ni prvi ni zadnji koji mijenja bateriju kad je problem negdje drugdje.

Simptomi pomoću kojih možete znati je li baterija od 12 V istrošena

Automobili određene starosti

Prije nego što se ne upali iz dana u dan, baterija automobila od 12 volti obično popušta neke znakove da je nošen. Nije potpuno iscrpljeno, ali možete vidjeti nesvjesticu. Glavni simptom je da je potrebno nekoliko sekundi dulje za pokretanje toplinskog stroja, a nešto manja brzina može se vidjeti i kod pokretanja elektropokretača.

S druge strane, iako ovisi o modelu, može se primijetiti da tijekom pokretanja svjetla na ploči s instrumentima mijenjaju intenzitet. To znači da se baterija jako, jako malo puni. Isto tako, kod nekih se automobila primjećuju čudni pokreti kazaljki mjerača brzine i broja okretaja.

moderni automobili

Ovo su neki jasni simptomi, ali negativna strana je to kod novijih auta nisu toliko izraženi. Pogotovo u dizelskim automobilima i velikim zapremninama. Jedan dan uzmeš auto ujutro i na prvi pogled normalno upali. Sutradan, a da nismo greškom ostavili upaljen potrošač, praktički nema snage polagano pokretati starter.

Provjerite alternator multimetrom

Počet ćemo s provjerom alternatora jer to treba učiniti prije provjere samog akumulatora. Mnogo je brže i bolje je unaprijed isključiti ovaj problem. trebat će vam multimetar a koraci koje treba slijediti su:

1. pokrenite motor i pustite auto da radi na leru dvije-tri minute.
2. Konfigurirajte multimetar: odaberite način rada voltmetar (V) i istosmjerna struja iu mjernom području od 20 V (u nekom multimetru bit će 30 V, 40 V itd.).
3. Postaviti ispitni vod crni multimetar u kontaktu s negativnim polom baterije, a crveni u pozitivnom.
4. Multimetar bi trebao očitati između 13,5V i 14,5V oko. Ako multimetar pokazuje manje od ove vrijednosti, to znači da alternator nije sposoban puniti akumulator pa ga je potrebno provjeriti i po potrebi zamijeniti novim. Ako, s motorom u praznom hodu, izmjerimo više od 15 volti između priključaka, ni alternator možda ne radi ispravno. Vjerojatno je da je regulator alternatora je pokvaren.

Povezani članak:

Kako se koristi multimetar

Napon mora biti konstantan čak i s upaljenim svjetlima i ubrzavanjem automobila na oko 3.000 okretaja u minuti. U slučaju da napon jako oscilira i nije konstantan, problem se može nalaziti i u regulatoru napona alternatora. U tom slučaju također moramo provjeriti alternator i zamijeniti ga ako je potrebno.

Ako ne mogu ga pravilno učitati, ponovno bi se slomio opet ubrzo nakon toga promijeniti bateriju.

Provjerite bateriju multimetrom

Sljedeći korak je provjeriti bateriju. U radionicama obično imaju nešto strojevi prilično precizan za provjeru je li zdrav, treba li ga sporo puniti ili se mora izravno mijenjati. Budući da pojedinci nemaju ovaj uređaj, rješenje je multimetar, što nam također može pomoći da dobijemo dobar uvid u njegov status. Koraci koje treba slijediti su:

1. Vozite automobil oko 45 minuta na 2.000 ili 2.500 okretaja u minuti. Poslužit će i putovanje koje moramo obaviti cestom ili autocestom. Zato smo prije provjerili alternator, jer ako ne radi, koliko god krugova dali automobilu, neće ga dobro napuniti.
2. malo isprazni bateriju paljenjem svjetala na minutu-dvije s ugašenim motorom.
3. Otvori haubu i zatvori auto, tako da se sve ugasi. U protivnom bi razni strujni potrošači ometali mjerenje.
4. mošt postaviti multimetar na isti način kao kod provjere alternatora (prethodni odjeljak).
5. Stavite crni kabel multimetra na negativni terminal, a crveni na pozitivni (kao na slici).
6. Napon prikazan baterijom između 12V i 13V pokazat će pozdrav baterije. Više od 12,7 V je da je baterija jako dobra. 12,5 V koji već pokazuje neke znakove pogoršanja i kada dosegne 12,2 V ili 12,3 V bolje ga je promijeniti.

Povezani članak:

Koji akumulator trebam staviti u svoj auto?

Brza vizualna provjera baterije

Naravno, ne zaboravite dobro pogledati uz prvu vizualnu provjeru baterije. Noseći odgovarajuće rukavice i uvijek izbjegavajući kontakt akumulatora automobila s odjećom ili samom kožom, pregledavamo. Iznad svega, provjerite da terminali nisu sulfatirani i provjerite da vam nigdje ne curi kiselina. Očito, ne bi trebalo predstavljati ni neravnine ni deformacije.

Što ako problem nije u akumulatoru ili alternatoru?

Za provjeru možete koristiti i multimetar ako je problem u električnom sustavu automobila. Ponekad se akumulator prerano isprazni jer vozilo ima nenormalnu potrošnju električne energije kada je parkirano. To se može dogoditi zbog dotrajalih ili loše instaliranih komponenti i opreme. U sljedećem videu možete vidjeti kako se jednostavno provjeravaju pomoću a Multimetar:

Povezani članak:

Kako otkriti curenje struje u akumulatoru automobila

Provjerite pojačala akumulatora automobila

Mnogi ljudi griješe pokušavajući izmjeriti pojačala multimetrom. Mora se uzeti u obzir da je u početnoj fazi intenzitet vrlo visok. Stoga je najvjerojatnije da ovaj intenzitet pregori osigurač našeg multimetra, čineći ga neispravnim. To nije uređaj dizajniran za mjerenje tako visokih intenziteta. Na određenoj razini, najbolje je ne provjeravati ampere, već volte.