Mercedes-Benz upravo je predstavio smjenu generacija svoje perjanice, the Mercedes S klase. Riječ je o sedma generacija ovog uspješnog salona reprezentacije, koji se posebno bori protiv Audi A8 y BMW serije 7. Ako sve bude išlo po planu, u rujnu će se naći u prodaji u Njemačkoj, a prve će jedinice stići u prodajne salone u prosincu.
Novo Mercedes S klase W223 Predstavlja estetske promjene na vanjštini, potpuno obnovljenu unutrašnjost, nekoliko noviteta u pogledu opreme i revidiranu mehaničku ponudu koja će se malo po malo širiti. Pridružite mi se da detaljno otkrijemo novu generaciju ove luksuzne njemačke limuzine.
Veći, elegantniji i tehnološkiji: više klase S
Vanjska estetika Mercedesa S-klase dosta se mijenja u odnosu na prethodnika, što se može vidjeti na različitim slikama. Kao i sve velike limuzine, imamo kratak prednji prevjes, vrlo dug međuosovinski razmak i srednji stražnji prevjes. Osim toga, zbog svojih glatkih oblika postiže a Cx od 0,22, pa je vrlo aerodinamičan.
Usput, vanjske dimenzije su 5,18 metropole dugačak, 1,95 širok i 1,50 visok u verziji s kratkim međuosovinskim razmakom, čiji je međuosovinski razmak 3,10 metara. The borbena verzija dugačak je širok i visok, ali produljuje duljinu i međuosovinski razmak za 11 centimetara. Kapacitet deblo naraste do 550 litara, 20 više nego prije.
El frontalni mijenja se novim prednjim svjetlima novog dizajna, sportskijim i manjim, te većom površinom glavne rešetke. U donjem dijelu prednjeg odbojnika postoje neki ukrasi koji oponašaju usisnike zraka. Ovaj prednji dio odaje, kako i treba biti u S-klasi, veliku eleganciju. Osim toga, ne nedostaje ni zvijezda marke na haubi.
Sa svoje strane, pogled sa strane je vrlo čist. Ne koristi se mnogo linija napetosti za stvaranje muskulature, ali oslanjanje je uglavnom na glatke oblike i davanje veće fluidnosti. Štoviše, u nekim se izvedbama ručke vrata mogu sakriti u karoseriji. Kad se približimo, mali elektromotor ih rasklopi.
U međuvremenu, straga Potpuno je modificiran, prateći estetiku viđenu u novoj Mercedes E-klasi (koja nije novi model, već restilizirana). Prethodna svjetla na krilima su zamijenjena, sada se koristi podijeljena rasvjeta između krila i poklopca prtljažnika. Dizajn je puno finiji, a s druge strane možete računati na Digital Light tehnologiju.
Potpuna promjena iznutra, zbogom dvostrukom prikazu
Iako je vanjski izgled prilično promijenjen, najznačajnije izmjene su u kabini. Kao što smo očekivali posljednjih tjedana, Mercedes S-klase debitira s novom središnji zaslon u OLED tehnologiji i haptički odziv. Ovo potpuno mijenja estetiku, ostavljajući po strani poznati dvostruki pokretni zaslon posljednjih godina.
Sada imamo s jedne strane digitalnu instrument ploču koja je dijagonale 12,3 inča i može imati trodimenzionalni prikaz, a s druge strane ovaj spomenuti središnji infotainment ekran. može biti od do 12,8 centimetara i, uostalom, zamjenjuje tradicionalne središnje konzole fizičkim kontrolama, budući da uključuje gotovo sve sustave i podešavanja automobila.
Kao što možete vidjeti na različitim slikama interijera (posjetite galeriju koju vam ostavljamo na kraju članka), postoje mnoštvo mogućnosti prilagodbe za presvlake i unutarnje završne radove. Iako još nismo uspjeli doći do nove S-klase, dojam je da je kakvoća moraju biti vrlo visoki i da su materijali vrlo odabrani. Morat će se što prije ispitati.
Tehnologija i oprema
Na tehnološkoj razini Mercedes S-klase predstavlja drugu generaciju slavnog inteligentni MBUX sustav, kao i još dva zaslona za stražnja sjedala koji izvršnom direktoru omogućuju upravljanje navigacijskim ili audio sustavom automobila, provjeru e-pošte, zabavu ili jednostavno konzultiranje bilo koje automobilske web stranice, kao što je actualidadmotor.com.
Još je važnije uključivanje u 2021. sustava koji vam omogućuju postizanje a autonomna vožnja razina 3. Drive Pilot bit će opcionalan i moći će se automatski kretati u gustom prometu ili u zastojima “pod uvjetom da je dionica autoceste prikladna (u početku Njemačka)”; Sam Mercedes-Benz ističe.
To dodatno rasterećuje vozača koji tako ima više vremena za posvetiti se drugim aktivnostima, poput surfanja internetom ili provjere e-pošte u In-Car-Office na kotačima.
S druge strane, ima opcijski aktivni vozni dio e-Active Body Control, Airmatic pneumatski ovjes i ADS+ progresivno podesivo prigušenje. S novom značajkom Pre-Safe Set Side Thrust, ovjes podiže tijelo do 80 milimetara u samo nekoliko desetinki sekunde ako detektira nadolazeći bočni sudar. To osigurava da je snaga udarca bolje raspoređena i znatno manje utječe na putnike.
Ponuda mehanike: Trenutno dva benzinca i dva dizelaša
Ustupamo mjesto motorima dostupnim u ovoj novoj Mercedes S-klasi W223. Na lansiranje modela će stići šestocilindrični redni motori na dizel i benzin, na različitim razinama snage. Uskoro će se dodati V8 s integriranim starter alternatorom (blagi hibrid), a 2021. plug-in hibrid S-klase s više od 100 kilometara električnog dometa.
Za sada u benzinu Pojavljuje se 3.0-litreni blok sa šest cilindara u liniji, koji ima mikrohibridni sustav od 48 volti i automatski mjenjač 9G-Tronic. u verziji S 450 (koji ne doseže Španjolsku) isporučuje 367 KS i 500 Nm. varijanta S 500 Daje 435 CV i 520 Nm, a nešto je brži u ubrzanju od 0 do 100 km/h sa samo 4,9 sekundi.
U odjeljku dizel imamo tri opcije, koristeći isti blok od 2.925 cc i šest cilindara. Isto tako, sve automatski; ali ne nose mikrohibridizaciju. Počni s njim S350d, koji može biti sa stražnjim pogonom ili integralno sa sustavom 4Matic. Daje 286 KS i 600 Nm okretnog momenta, a s pogonom na sva četiri kotača ubrzava od 0 do 100 za 6,2 sekunde. Sa svoje strane, S400d Razvija 330 KS i 700 Nm, a od 0 do 100 ubrzava za samo 5,4 sekunde.
Važan detalj koji treba imati na umu je da Mercedes S klase može imati upravljačku stražnju osovinu. Ovaj sustav omogućuje okretanje stražnjih kotača do 10 stupnjeva, što mu daje mnogo veću agilnost pri manevriranju ili vožnji kroz uske ulice ili autoceste. cilj Mercedes da se ovim sustavom promjer tokarenja smanjuje do 2 metra.
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 4 - 5
- snaga 286-802 KS
- Potrošnja 6,4 - 8l/100km
- Procjena 4,8