Mazda željno iščekuje dolazak svoga revolucionarni Skyactiv-X motor, pogonsko gorivo koje se može pohvaliti malo poznatom tehnikom u svijetu automobila. Osim toga, slijedeći strategiju tvrtke, održava relativno visoku zapreminu (2.0 litre). Ali njegova najupečatljivija značajka je Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI) tehnologija.
To je prvi serijski proizvedeni benzinski motor koji koristi ovu tehnologiju. Mazda komentira da nudi najbolje od konvencionalnog benzinskog motora u smislu čistoće i elastičnosti, ali također spaja prednosti visoke učinkovitosti i dobrog odziva pri niskim okretajima dizela. Također, zahvaljujući blaga hibridizacija na 24 volta uživat će Eko oznaku DGT-a. mi vam kažemo sve svoje podatke izvedba u detalje.
Među najznačajnijim podacima ovog Skyactiv-X motora nalazimo da je kocka 1.998 ccm i to vaš omjer kompresije je 16,3:1. Taj omjer kompresije je vrlo visok za benzinski motor, karakteristika koja mu omogućuje kompresijsko paljenje umjesto korištenja iskre svjećice. U tom slučaju svjećica izaziva iskru koja kontrolira izgaranje smjese.
Ako govorimo o performansama, tvrtka iz Hirošime je već objavila da 2.0-litreni Mazdin Skyactiv-X motor proizvodi maksimalnu snagu od 180 CV pri 6.000 o/min, razvijajući maksimalni okretni moment od 224 Nm pri 3.000 o/min. Ovaj zadnji podatak, onaj o okretnom momentu motora, značajno se poboljšava u usporedbi sa Skyactiv-G od 122 KS. Ne čini to brojčano, ali jest u režimu vrtnje, budući da slabiji motor daje 213 Nm pri 4.000 krugova.
Komentirajte marku koja je uspjela smanjiti potrošnju za 30% u odnosu na trenutni 2.5 Skyactiv-G. I to je to novi homologirani motor 5,4 l/100 km kombinirana potrošnja u WLTP ciklusu. Osim toga, jasno nam je da će ovaj motor biti dostupan u Mazdi3 s pet vrata u ručnim i automatskim verzijama, kao i s pogonom na prednje kotače te u 4 × 4 pod nazivom i-Active; ponuda također u Mazdi 3 Sedan s ručnim i automatskim mjenjačem, ali uvijek s prednjim pogonom.
Priznajem da je nova Mazda3 kod mene ostavila jako dobre osjećaje kada sam je probao na međunarodnoj prezentaciji, ali okus u ustima je bio da Motor od 122 KS bio je taman za ovaj model. Nadam se da ću ga uskoro moći testirati s novim Skyactiv-X od 180 KS, pogonskim gorivom koje će također biti ponuđeno u obližnjem SUV-u. Mazda CX-30.
