Bagaimana Anda tahu jika peredam kejut perlu diganti?

La pembasahan Ini adalah salah satu elemen terpenting dari mobil. Tidak hanya menyangkut kenyamanan penghuninya meski medannya tidak rata, tapi juga terlibat langsung dalam stabilitas. Oleh karena itu, keamanan kami sebagian bergantung pada kondisinya yang baik, bersama dengan elemen lain seperti rem o la Alamat jalan. Itulah mengapa lebih mudah untuk memperhatikan dan mengetahui gejala yang menunjukkan bahwa mereka harus diganti.

Mobil dengan peredam kejut yang buruk akan kehilangan pegangan saat menikung, kapasitas dari Alamat jalan dan bahkan akan menjadi lebih rentan terhadap perencanaan hidro dalam beberapa kasus. Selanjutnya, mereka dapat meningkatkan jarak pengereman sebesar 35%. Namun, bukan itu saja, karena bagian suspensi lainnya juga akan mengalami keausan yang lebih besar karena getaran besar yang terjadi tanpa redaman yang memadai.

Seperti yang Anda lihat, peredam kejutnya aus sangat mempengaruhi dinamika kendaraan. Oleh karena itu, ada serangkaian tanda yang dapat diperhatikan oleh pengemudi untuk mengetahui apakah mereka perlu diubah. Ini hanya masalah menjadi perhatian dan memiliki beberapa gagasan tentang cara kerja mobil.

Gejala dalam dinamika berkendara

Pitch atau kemiringan lateral yang berlebihan

ketika mobil tenggelam lebih dari yang diperlukan dengan inersia, itu adalah gejala yang jelas bahwa peredam kejut tidak lagi menopang mobil dengan kekencangan yang sama. Ini akan terlihat dengan pitch yang berlebihan di bawah pengereman yang keras atau kemiringan yang berlebihan saat melaju kencang di tikungan. Situasi pertama menyebabkan peningkatan jarak berhenti, sedangkan yang kedua dapat menyebabkan kecenderungan untuk menyimpang dari jalur.

Itu juga bisa terjadi, sdan kami mempercepat dengan keras, kita dengan cepat kehilangan kepatuhan. Meskipun ini lebih sulit dibedakan dari perilaku normalnya. Ini berarti bahwa peredam kejut tidak mampu menempelkan kendaraan ke tanah.

Getaran roda kemudi saat pengereman di tikungan

Gejala ini bisa mengindikasikan masalah redaman. Misalnya masalah dengan blok diam atau bahkan itu geometri suspensi menjadi tidak benar. Meski begitu, disarankan untuk membaca artikel Mengapa setir saya bergetar? Tujuh alasan utama, sehingga Anda mengesampingkan kerusakan lainnya.

Artikel terkait:

McPherson penyangga

Tubuh memantul dengan lubang

Salah satu fungsi utama redaman adalah untuk menghilangkan pantulan alami yang dihasilkan oleh deformasi pegas. Kalau tidak, tubuh akan terpental untuk sementara waktu sampai goyangan itu berangsur-angsur menghilang. Ini, selain tidak nyaman, berbahaya karena perpindahan massa mengurangi cengkeraman roda pada interval tertentu.

Jika saat melewati lubang, Anda melihat bahwa mobil mengikuti berosilasi ke atas dan ke bawah, itu berarti peredam kejut sudah aus. Waktunya telah tiba untuk mengubah mereka. Yang pasti, hal terbaik yang bisa kamu lakukan adalah melewati gundukan kecepatan sedikit lebih cepat dari biasanya.

Keausan ban yang tidak normal dengan tekanan yang benar

Alasan paling umum untuk ban dipakai tidak teratur adalah bahwa mereka tidak memiliki tekanan yang benar. Namun, ketika mereka bengkak sampai batas yang tepat dan tidak ada masalah dengan keseimbangan dan keselarasannya, itu berarti mungkin ada masalah dengan suspensi. Itu sebabnya, masalah ini perlu dikesampingkan sebelum menyalahkan peredam kejut.

Gejala visual dan pendengaran

Jika kita melihat peredam kejut, kita harus membayar beri perhatian khusus pada batangnya dan jika ada kebocoran oli. Jika demikian, peredam kejut dalam kondisi buruk dan perlu diganti. Hal yang normal adalah Anda harus melepas roda untuk dapat memeriksanya dengan benar.

Cara lain untuk memeriksa kondisi peredam kejut adalah saat melewati lubang atau gundukan kecepatan. jika mereka salah Anda akan mendengar suara-suara aneh dan mobil akan berperilaku dengan cara yang tidak biasa. Jika Anda ingin tahu apa lagi yang bisa gagal pada peredam kejut, kunjungi artikel Kesalahan dan perawatan di peredam kejut.

Gambar 4 – Nachos