ローガンがすべての始まりでした。 の復活 ダーチャ これは、国際市場でのリリース後のルーマニアの会社の最初の製品であるコンパクトサルーンを伴っていました。 セダンボディに立体感のある2021つのボリュームを備えたユーティリティビークルです。 XNUMX年に新世代の発売とともに続くフォーマット ダシアローガン、廃止予定 ダチアローガン2012.
ローガンはもともと2004年に市場に投入されました. 最初なのに ルノー 新興市場向けのことしか考えていなかったのですが、ついに 2005年半ばに西欧諸国に輸出された. この予想外の作戦は成功し、ダチアが近年達成してきたすべてのことの最初の石となりました。
今日、Dacia Logan は XNUMX 世代を重ねています。 2012 年に発表され、開始された XNUMX つ目は、大きな変化を表しています。. 改善された設計変更とより優れた機能により、誰もが知っている成功を維持しました. もはやブランドのベストセラー モデルではありませんが、同社の残りのモデルの先駆けとなったモデルです。
Dacia Logan 2012 の技術的特徴
ダチアの家は 1966 年に設立されましたが、1999 年以降はルノーに属しています。 これは、プラットフォーム、テクノロジー、メカニズムの共有を前提としています。 Dacia は、B0 プラットフォームという XNUMX つのアーキテクチャのみを使用します。、その範囲全体。 必要に応じて変更および適応できるスカラー シャーシ。 の ダチア·ダスター、 ダシア・サンデロ さらには ダチア・ロッジー 彼らはプラットフォームを共有しており、それぞれが特定の特定の手段を備えています。
Dacia Logan は、XNUMX ドア セダンと MCV と呼ばれるファミリーの XNUMX つの異なる形式で販売されています。 の測定値 4,36 ドア セダン: 全長 1,73 メートル、全幅 1,52 メートル、高さ XNUMX メートル. の親戚 4,5つのドアは最大XNUMXメートルに達します 残りの寸法を長く維持します。 これらの寸法に、2,63 メートルのホイールベースを追加して、XNUMX 人の乗客のインテリアを標準化する必要があります。
積載量に関して言えば、コンパクトセダンは良い数字を楽しんでいます。 510 つのボリュームと XNUMX つのドアを備えたセダンの最小排気量は XNUMX リットルです。、カテゴリで最大のトランクの 573 つ。 また、MCV の最大容量は最小で 1.680 リットルですが、XNUMX 列目シートを完全に折りたためば XNUMX リットルまで拡張できます。
Dacia Logan 2012 のメカニカル レンジとギアボックス
機械的な多様性は、ダチア ローガンの強みの XNUMX つではありません。 ハイブリッド ソリューションや、何らかの電気スキームを使用するソリューションはありません。 この範囲は、ディーゼル バージョン、別のガソリン バージョン、および LPG ガスを動力源とする別バージョンで構成されています。. この最後のユニットは、すべての中で最もエコロジカルであるため、DGT ECO ラベルが付けられています。 すべてのバージョンで、エンジンには手動ギアボックスと前輪駆動システムが付属しています。
La ディーゼルオファー 1.461立方センチメートルのターボチャージャー付きXNUMX気筒エンジンを搭載。 最大95馬力を発揮 3.750 回転で、220 エンジン回転で 1.750 Nm のトルク。 走行距離 4,3 km あたり 100 リットルの合計費用を承認します。 Euro 6規格に準拠しているため、Cラベルで認定されています。
単位 ガソリンとLPGはXNUMXリットルのXNUMX気筒ブロックを楽しむ。 の場合 シンプルなガソリンは合計75馬力を発揮、ターボなしで、トルクはわずか 95 Nm です。 バイフューエルは最大100頭の馬に利益をもたらします 最大トルク170Nm。 その合計承認消費量は、ガソリンで 5,6 km あたり 100 リットル、LPG ユニットで 3,9 km あたり 100 リットルです。
Dacia Logan 2012 の装備
ダキアの経済的特徴は、現代の基準に注意を払うと、設備が短く、やや貧弱であることを意味します。 品質は販売価格と一致します. 製造と組み立ての詳細にあまり注意を払わずに硬質プラスチックを大量に使用すると、品質が劣りますが耐久性が高くなります。 それらは長持ちするように設計され、設計された車です。
Dacia Logan の仕上げの範囲は次のように構成されています。 XNUMX つの異なるレベル: エッセンシャル、コンフォート、ステップウェイ. 最初の XNUMX つの形式はセダンとステーション ワゴンの両方で使用できますが、ステップウェイ トリムは MPV ボディと密接に関連しています。 各レベルは、異なるギアのロードアウトと独自の美的ディテールを特徴としています。
もちろん、短く目立たないカラー パレット以外にカスタマイズ要素を含めることはできません。 よ 機器に関しては、リストは短く、やや時代遅れです モデルの寿命を考えると。 エアコン、多機能ステアリングホイール、フォグランプ、ナビゲーター、パーキングカメラ、デジタルラジオ、クルーズコントロールなどの詳細があります。 また、幅広い安全装備や運転支援機能についても言及する価値はありません。
ダチア・ローガン 2012 のビデオ
ユーロNCAPによると、2012年のダチア・ローガン
Dacia Logan の第 XNUMX 世代の発売に際し、Euro NCAP はコンパクトの安全機能をテストしました。 過酷な衝突試験を経て、 安全性については、XNUMX つ星中 XNUMX つと評価されています. 得られた結果は、運転支援の効率が低く、38 点中 100 点、歩行者と大人の同乗者の平均的な保護は 55 点中 57 点、子供の同乗者の最適な保護点は 100 点中 75 点であることを示しています。
Km 2012 の Dacia Logan 0 と秒針
すでに述べたように、ローガンはダチアの最も長く走っているモデルです。 何年にもわたって、彼は 経済的で耐性があるという評判 中古・中古市場で高く評価されています。 オファーは、モデルとバージョンが幅広いです。 減価償却費は平均値、最新世代のモデルではややポジティブですが。 市場で最も安価な車の XNUMX つについても話していることを覚えておいてください。
見てみると、おおよその価格が第 1.000 世代のユニットで 4.000 ユーロ、第 XNUMX 世代のユニットで約 XNUMX ユーロです。 に移動 km 0 市場 また、幅広いボディワークと機械的な可能性を見出しています。 最も人気のあるローガン MCV ステップウェイ. それらはすべて、カタログ値に関して興味深いオファーを提示します。
ダチア ローガン 2012 ライバル
そのノックダウン価格とその XNUMX つのボリュームのボディ、ダチア ローガン 彼には立ち向かえるライバルがあまりいない、最も直接的なのは シトロエン C-エリゼ. 私たちは、市場で最も安価なコンパクトについて話しています。 その価格は下位セグメントのモデルをさらに下回っているため、直面する明確な敵はありません。 しかし、MCVのボディワークを参考にすれば、 ルノークリオ O·エル シュコダファビア.
ハイライト
- 比類のない価格
- ステップウェイ仕上げ
- トランク容量
改善するには
- 内装材
- 時代遅れの設備
- 全体的に質が悪い
プライス ダチア ローガン 2012
ローガンには多くの資質といくつかの欠陥があることは明らかです。 しかし、購入の主な理由は、販売価格の安さです。 ダチア ローガンの開始価格は 8.640 ユーロです。 エッセンシャル仕上げの75ドアセダンボディに100馬力のガソリンエンジンを搭載。 最も高価なソリューションは、12.440 馬力の LPG エンジンを搭載した Logan MCV Stepway で、価格は XNUMX ユーロからです。 いずれの場合も、価格はブランドによるプロモーションや割引の対象外です。
