ターボって何のためにあるの？

ターボは、自動車の誕生以来、自動車に革命をもたらした偉大な発明です。現在、現在の車両の90％に装備されており、おかげで構築できます より強力ではるかに効率的なモーター.

ターボはどのように機能しますか？

基本的に、ターボは排気ガスの流れを利用してタービンを駆動します。これはシャフトによって大気圧の空気を取り込んで圧縮するコンプレッサーに接続されています。燃焼室。へ シリンダーに入る新鮮な空気の量を増やす、より多くの燃料を噴射できるため、より少ないスペースでパフォーマンスが向上します。

これが行われなかった場合、大気圧の空気で同じ量の燃料を燃焼させるには、より大きな燃焼室を使用する必要があります。つまり、より多くのエンジン変位.

ターボは、バーで表される特定の圧力まで動作し、その圧力を超えると、排出弁、エンジンに損傷を与える可能性のある過圧を発生させないようにします。

これが、ターボの作動速度が低下する主な理由の XNUMX つです。 通常は低回転で中速です、エンジンが高回転で回転するときにターボが作用しないようにします。実際、多くのターボチャージャー付きガソリンエンジンは通常、約 5.000 または 6.000 rpm で最大出力を発揮しますが、自然吸気エンジンは最大 7.000 rpm まで安全に到達でき、モデルによっては 8.000 または 9.000 rpm に達することさえあります。

ターボは何のため？

パフォーマンスの向上に加えて、ターボは次の目的にも使用できます。減らす燃費. これは、小型のエンジンにターボを配置して、大型の自然吸気エンジンよりも高いパフォーマンスを引き出すことによって達成されます。それらは小さいため、軽量で摩擦が少ないため、これらのルートによるパフォーマンスの低下は少なくなります。

今日、私たちは多くの小排気量エンジンを見つけることができますが、より大きなエンジンの性能を備えています。たとえば、VAG グループの TSI エンジンや、PSA と BMW グループの THP について話すことができます。

ターボのメリット

レンディミエント市長

ただし、他の多くのものと同様に、ターボには多くの長所と短所があります。利点として、私たちがすでに言及したものを指摘することができます パフォーマンスの向上. しかし、最大出力に関するパフォーマンスだけでなく、トルク伝達に関するパフォーマンスも向上します。ターボエンジンは、大気圧エンジンよりもはるかに早く最大トルクに達するため、低速または中速での推力が大きくなります。

ターボエンジンが低回転から押し出すのはなぜですか？

あなたは答えを見つけることができません燃焼機関の理論的動作. 誰もが知っているわけではありませんが、自然吸気エンジンは、ピストンが下降するときに空気を吸い込むときではなく、ピストンがすでに上昇しているときにほとんどの空気をシリンダーに送り込むということです。

これは 気流に発生する慣性 吸い込まれると、ピストンが上がっているのに吸い込まれてしまいがち。ただし、これは、モーターが高速で動作している場合にのみ発生します。したがって、自然吸気エンジンは、高回転で最も効率的な爆発を実現します。つまり、最大トルクです。

ターボエンジンで、これは必要ありません。 強制的に空気が入る 燃焼室で。

消費削減

前に述べたように、ターボはエンジンのサイズを小さくし、ターボのおかげでパワーを維持することを犠牲にして、車両の消費を減らすために使用できます。

これは、 エンジンとそのコンポーネントの軽量化、より少ない電力損失で動かすことができます。シリンダーやその他の部品のこの小さなサイズは、 摩擦が少ない、消費量の削減につながります。

排出量が少ない？

消費量の削減は、排出量の削減に直接関係しています。それにもかかわらず、 これは完全に真実ではありませんを削除することによって示されているように、 ダウンサイジング 一部のモデルで。たとえば、1.4 TSI エンジンを 1.5 TSI に変更したり、一部の 1.6 TDI エンジンを抑制して 2.0 TDI に移行したりします。

小さすぎるエンジンによって引き起こされる排出量の増加の例は、 燃焼室の過剰な熱. 小さいほど熱放散が少なくなり、この余分な熱が発生します 窒素酸化物の排出量の増加 (NOx)。これは特に健康に有害です。