takal aci engkol

aci engkol menukarkan gerakan salingan piston menjadi gerakan bulat yang boleh mengambil kesempatan daripada transmisi untuk dapat menggerakkan kenderaan.

Elemen yang terletak pada satu hujung aci engkol ialah roda tenaga. Di hujung yang lain kita dapati takal aci engkol. Komponen ini, juga dipanggil peredam, fungsi utamanya ialah menghantar pergerakan ke organ tambahan enjin seperti: yang pengganti, yang pam air atau bom stereng kuasa.

Lebih banyak fungsi takal aci engkol

Semua elemen tambahan ini dilekatkan pada takal aci engkol melalui tali bantu. Selain daripada fungsi ini, dalam sesetengah kenderaan, takal aci engkol juga membantu mengurangkan getaran yang dihasilkan oleh enjin dan untuk membetulkan ayunan yang berlaku dalam putaran aci engkol.

Dengan kata lain, a motor adalah mesin yang perlu seimbang mungkin supaya ia memenuhi fungsinya tanpa getaran dan ayunan menjadi tidak terkawal. Oleh itu a aci engkol penuh dengan pemberat balas, yang menjadi lebih jelas dalam enjin dengan silinder ganjil. Sebab itu dia berat dan kapasiti penyerapan getaran takal, yang ada pada salah satu hujungnya, membantu segala-galanya bergolek sebagaimana mestinya.

bahagian takal aci engkol

Dalam foto utama artikel ini anda boleh melihatnya dengan jelas. takal aci engkol terdiri daripada tiga elemen: bahagian tengah pepejal, iaitu tempat paksi putaran dimasukkan; gelang getah di sekelilingnya dan, akhirnya, satu lagi bahagian luar pepejal, yang mempunyai saluran yang diperlukan untuk dapat meletakkan tali tambahan tanpa ia terlepas dari jalannya.

Bahagian pepejal takal mereka biasanya logam. Dalam foto di bawah ia kelihatan lebih baik, kerana ia tidak mempunyai sebarang cat untuk menyembunyikannya. Ini kerana bahan yang sangat kuat diperlukan untuk menahan tekanan mekanikal tanpa berubah bentuk dari semasa ke semasa.

Walau bagaimanapun, masalah dengan logam ialah ia menghantar getaran dengan sangat baik, yang akan meningkatkan bunyi takal. Di samping itu, ia juga akan mengurangkan cengkaman tali dan ketahanannya. Oleh itu ia memerlukan a bahagian lembut yang menyerap getaran ini, dengan cara yang sama seperti sekatan senyap penggantungan atau mana-mana bahagian kenderaan yang lain.

Kesilapan takal dan tali pinggangnya

Dalam beberapa kes takal aci engkol mungkin rosak, yang biasanya melakukannya melalui bahagian tengah getah, jadi adalah penting untuk memeriksanya dan menggantikannya jika perlu. Apabila ini berlaku, bunyi logam atau keriut biasanya berbunyi, yang tidak lebih daripada dua bahagian logam yang bergesel.

Di samping itu, ia juga penting bahawa tali pinggang tambahan berada dalam keadaan baik. Jika tali pinggang bantu putus, tiada satu pun komponen yang membekalkan tenaga kinetik akan berfungsi. Apa yang akan menyebabkan pencucuhan periksa lampu enjin malah akan berhenti untuk keselamatan. Di samping itu, beberapa kepingan boleh tergelincir melalui takal aci engkol, dengan akibatnya bahaya kerosakan enjin yang serius.

artikel berkaitan:

Penyelenggaraan radiator kami

Gantikan takal aci engkol: lebih baik di bengkel

Menggantikan takal aci engkol bukanlah tugas yang sangat rumit itu sendiri. Namun begitu, bergantung pada setiap kenderaan, akses kepadanya boleh menjadi lebih atau kurang sukar. Jadi kami tidak mengesyorkan anda melakukannya sendiri melainkan anda mempunyai pengetahuan mekanikal dan alat yang diperlukan. Di bengkel yang dipercayai anda boleh yakin bahawa biarkan segalanya seperti sedia ada.

Masa dan kesukaran penggantiannya akan berbeza bergantung pada kepingan mana yang perlu dimainkan. Dalam sesetengah anda perlu mengeluarkan penapis udara dan gerakkan wayar palam pencucuh, untuk mengakses dari petak enjin. Dalam yang lain adalah perlu untuk mengeluarkan roda, langkah dan selongsong yang melindungi takal, untuk dapat mengakses dari roda dengan baik.