Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Han ønsker å gå tilbake til å være det han en gang var. De fra Torino lever en annen ungdom i hendene på FCA, som nå tilhører konstellasjonen Stellantis Group, en av de største bilprodusentene i verden. De Alfa Romeo Tonale det er deres yngste produkt, og det de håper skal bli hjørnesteinen i merket. En kompakt SUV som kommer for å konkurrere i de tøffeste europeiske segmentene.

For å si det på en måte, Tonale erstatter den gamle huskompakten, den Alfa Romeo Giulietta. Alfa Romeo sier ikke farvel til C-segmentet, men det endrer fokus. Fra en mer klassisk modell til en mer moderne og populær tilnærming med SUV-karosseri. Det er ingen presedens for modellen, det er første gang den har blitt sett i serien. Designet er basert på prototypen som ble lansert i 2019, Tonale Concept, rangering etter størrelse, ett trinn under Alfa Romeo Stelvio.

Tekniske egenskaper til Alfa Romeo Tonale

Som vi allerede har sagt, er Alfa Romeo en del av det store Stellantis-konglomeratet. Tonale-prosjektet ble imidlertid lansert lenge før signeringen av avtalen, så den kompakte SUV-en bruker bare deler av ressursene til den mektige troppen. under kroppen, Alfa Romeo Tonale skjuler FCA S-USW-plattformen, som er den samme som ble brukt av tvillingbroren hans Jeep -kompass.

Bruken av middels arkitektur gir den tilgang til den splitter nye kompakte sektoren, og presenterer tiltak som passer perfekt inn i kategorien. Utad når den 4,53 meter lang, 1,83 meter bred og 1,6 meter høy. Til disse nivåene må det legges en akselavstand på 2,66 meter i lengde, som lar deg homologere en innvendig plass for maksimalt fem passasjerer.

Tre av dem er installert i en godt brukt andre rad, selv om de største passasjerene vil ha visse begrensninger i høyden. Når det gjelder lastekapasitet, Alfa Romeo Tonale annonserer et bagasjeromsvolum på 500 liter, en noe mindre mengde i plug-in hybrid-versjonene, 385 liter. Det er et standardvolum innenfor kategorien, som plasserer seg i midten med hensyn til sine nærmeste rivaler.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Alfa Romeo Tonale

Det faktum å ikke ha den mest moderne plattformen til Stellantis Group for sitt kompakte utvalg har ikke vært et stort hinder for Tonale. S-USW-arkitekturen tillater inkorporering av et bredt spekter av mekanikk. Diesel- og bensinversjoner som i overlegne elektrifiseringsformater kompletteres med plug-in hybridløsninger. Alle enheter leveres som standard med automatgir.

Utvalget starter med versjonen 1.6 Multijet diesel med 130 hestekrefter og 320 Nm dreiemoment. Det er alltid forbundet med en sekstrinns automatkasse som sender all kraft til forakselen. Derfra tilbyr alle enheter en eller annen form for elektrifisering. I et lett format finner vi blokken 1.5 T4MHEV med automatgir og forhjulsdrift. Denne motoren er i stand til å presentere to ytelsesnivåer. 130 hestekrefter og 240 Nm for den mindre kraftige versjonen, og 160 hestekrefter for den kraftigste enheten. Over dem er plassert, i hvert fall for øyeblikket, plug-in hybrid.

Som med plattformen, har Alfa Romeo kastet ned hansken til et opplegg som allerede er introdusert av Compass PHEV. Det er en 4-liters 1.3-sylindret bensinmotor som er ledsaget av en elektrisk motor og et batteri på 15,5 kWh. Systemet leverer en maksimal effekt på 280 hestekrefter med godkjent autonomi i WLTP-syklusen på opptil 69 kilometer. Nevnte 1.3 T4 PHEV-enhet er den eneste som nyter husets vanlige firehjulsdrift, kalt e-Q4.

Utstyr til Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo ønsker å konkurrere i premiumsegmentet i C-SUV-kategorien, og tvinger den til å ta på seg markedslederne; tyskere. å møte dem, Alfa Romeo Tonale presenterer et meget godt presentert interiør, både i materialer og finish. Behagelige berøringsflater øker følelsen av kvalitet, og blir fullført med husets mest banebrytende teknologi. Tonale er den første som har gitt ut noen systemer.

Som vanlig i Torino-huset leveres utstyret på ulike nivåer. Ved lanseringen består tilbudet av Super- og Sprint-finishene. Du, Veloce og Edizione Speciale som inkluderer et meget komplett utstyr til en svært justert pris. Hver av dem er preget av et spesielt utstyr og en annen estetisk presentasjon, å kunne velge mellom modeller med et mer nøkternt utseende eller andre som er mer sporty og mer attraktive.

Det teknologiske tilbudet er meget godt implementert. Alfa Romeo Tonale utelater ikke et eneste element som anses som essensielt i dag. Listen over detaljer er lang, og fremhever teknologier som: Full LED-frontlykter, digital instrumentering, Android multimediasystem med et 10,25-tommers panel, tilkobling for mobile enheter, induktiv lading, parkeringskameraer, to-sone klimakontroll, elektriske seter og en komplett utstyrssikkerhet og kjøreassistenter.

Alfa Romeo Tonale test på video

Alfa Romeo Tonale ifølge Euro NCAP

Når man ser på sikkerhet, Alfa Romeo Tonale er sertifisert som en femstjerners Euro NCAP-modell, høyest mulig poengsum. Resultatene etter seksjoner er: 83 av 100 i beskyttelse av voksne passasjerer, 85 av 100 i barnepassasjerbeskyttelse, 67 av 100 i fotgjengers sårbarhet og 85 av 100 i kjøreassistenter og aktive sikkerhetselementer.

Rivaler fra Alfa Romeo Tonale

Fra Torino vil de ha satse på premiummarkedet, der tyske firmaer dominerer med jernhånd. Slik omtanke tvinger Tonale til å møte modeller så populære som BMW X1, The mercedes gla, The Audi Q3, The Volvo XC40 eller Jaguar E Pace, blant andre. Alle har samme hensyn til premium cut-modeller, både for finish og for teknologi og pris. Italieneren er den nyeste modellen, og også den mest anerkjente i design og håndtering.

Fremheve

• Bilde
• utstyr
• mekanisk allsidighet

Å forbedre

• redusert rekkevidde
• Tilpasningsalternativer
• Pris

Alfa Romeo Tonale Pris

Ved å sette salgspriser har Alfa Romeo valgt en mer premium-tilnærming, og prøver å stå opp mot tyske merker. Med dette i bakhodet, startprisen på Alfa Romeo Tonale er 36.400 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Den prisen er knyttet til versjonen med Super finish og bensinmekanikk med 130 hestekrefter. Den dyreste er Tonale PHEV, teknologien starter fra en minimumspris på 51.000 XNUMX euro for Edizione Speciale-versjonen.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Alfa Romeo » Alfa Romeo Tonale