El mercedes glc det er den gjennomsnittlige SUV-en til Stuttgart. Det er en av de mest solgte modellene av huset gjennom sin mer enn 15 år lange historie. Den første generasjonen starter i 2008 med det offisielle navnet Mercedes GLK. Etter en dyp revisjon av serien av tyskerne, tar GLC sitt nåværende navn fra andre generasjon, lansert på markedet i 2015 og senere oppdatert i 2019.
Vi har testet denne bilen:
Test Mercedes GLC 220 d, diesel 197 CV og Eco-merke (med video)Test Mercedes GLC 220 d AMG Line (med video)Sommeren 2022 lanseres den tredje utgaven på markedet. En ny generasjon som tar grunnlaget for den forrige modellen, forbedrer aspekter som utstyr, sikkerhet og det mekaniske tilbudet. Nyheter introduseres også på et estetisk nivå. Alle disse innovasjonene gjelder likt for sportskroppen Mercedes GLC Coupe Den kommer med bare noen måneders mellomrom.
Tekniske egenskaper til Mercedes GLC
Til tross for å bli sett på som en helt ny generasjon, GLC endrer ikke plattformen den støttes på, med en modifisert versjon av forrige generasjon. Takket være dette beholder den størrelsen mellom mercedes gla og mercedes gle.
Denne funksjonen plasserer den helt i den europeiske D-SUV-kategorien. Med en liten økning i målinger når GLC 4,72 meter lang, 2,07 meter bred og 1,64 meter høy. Til disse nivåene må det legges til en akselavstand på 2,89 meter, som gir en innvendig plass for maksimalt fem passasjerer.
Tre av dem sitter i en sjenerøst proporsjonert andre seterad, om enn begrenset av skulderbredde og tilstedeværelsen av en fremtredende transmisjonstunnel. Når det gjelder lastekapasitet, Mercedes GLC tilbyr et minimum bagasjeromsvolum på 600 liter, 50 mer enn i forrige generasjon (470 liter for PHEV-modeller).
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Mercedes GLC
Mercedes har ambisiøse elektrifiseringsplaner. I fremtiden vil det tyske merket kun tilby høyelektrifiserte modeller. Med den ideen i tankene, den nye generasjonen av GLC sier farvel til tradisjonelle termiske versjoner. Det mekaniske tilbudet dreier seg om modeller med MHEV-systemer med ECO-merke og PHEV-versjoner med ZERO-merke. Hvis du vil ha en 100 % elektrisk modell, bør du hoppe til Mercedes EQC.
Tilgangsversjonene kommer gjenkjent under navnene: GLC 200, GLC 300 og GLC 220d. Turboladede firesylindrede bensin- og dieselmotorer som leverer mellom 197 og 258 hestekrefter. Senere vil GLC ha de spesifikke versjonene utviklet av AMG, og forventer krefter over 500 hester for de mest ekstreme versjonene. Hele utvalget er assosiert med ni-trinns automatiske girkasser som sender kraft til alle fire hjul gjennom Mercedes sitt 4MATIC drivsystem.
De mest effektive versjonene av huset kommer assosiert med plug-in hybrid mekanisk. Tre modeller tilgjengelig: GLC 300e, GLC 400e og GLC 300de, sistnevnte med dieselmotor. Effektene varierer mellom 313 og 385 hestekrefter. takket være en batteri på 31,2 kWh nyttig kapasitet den godkjente autonomien varierer mellom 120 og 117 kilometer. For opplading velges høyeffektsystemer, inntil 60 kW i likestrøm og inntil 22 kW i vekselstrøm.
Utstyr til Mercedes GLC
En av hovedaksene som siste generasjon av GLC har dreid seg om er teknologi. Når det gjelder kvalitet og finish, Mercedes lever opp til sin status som premiummerke. Den gjennomsnittlige SUV-en har kvalitetsmaterialer som skinn eller tre som øker komfortfølelsen for alle passasjerer.
Som vanlig i huset er utvalget av Mercedes-utstyr strukturert i ulike nivåer eller trinn. Å kunne velge forskjellige pakker for interiør og eksteriør, fremhever AMG Line-finishen som gir SUV-en et mer attraktivt og sporty utseende. Til interiøret kan du velge ulike finisher med skinntrekk i en eller to toner.
Når det gjelder utstyr, tredje generasjon av GLC lander med et bredt spekter av tilbehør og teknologier. Høydepunkter inkluderer DIGITAL Lys-frontlykter, Head-Up Display, soltak, digitalt instrumentpanel, multimediasystem med 11,9-tommers berøringspanel, 360º kamera, stemmestyring, trådløs tilkobling, og komplett sikkerhetsutstyr og assistenter til kjøringen med nivå 2 autonom kjøring .
Test Mercedes GLC på video
Mercedes GLC i henhold til Euro NCAP
Som hver eneste nylansering i stjernemerket, fokuserer sikkerhet mye oppmerksomhet på teknologiske innovasjoner. Med en høy grad av kjøreassistenter rangerer Euro NCAP Mercedes GLC med sine fem sikkerhetsstjerner, den høyeste karakteren av alle. Rangeringene etter seksjoner er som følger: 92 av 100 i beskyttelse av voksne passasjerer, 90 av 100 i barnepassasjerbeskyttelse, 74 av 100 i fotgjengers sårbarhet og 84 av 100 i kjørehjelpemidler.
Mercedes GLC av Km 0 og Second Hand
Til tross for at vi ikke har vært i salg på mange år, la oss huske at siden 2015 har Mercedes GLC et stort antall enheter tilgjengelig i sekundære salgskanaler. I disse årene har den fått en velfortjent berømmelse når det gjelder kvalitet, oppførsel og holdbarhet. De høye prisene på nye enheter gjør brukte enheter mer attraktive. Det er grunnen til at vi observerer en lav avskrivningsprosent, veldig lik den til de nærmeste rivalene.
Hvis vi tar en titt på bruktmarkedet ser vi hvordan de billigste enhetene for salg stammer fra årene 2016 og 2017. Prisene starter på rundt 23 eller 24 tusen euro for dieselenheter med mer enn 180.000 0 kilometer. Km 2019-markedet er også mindre populært, og alle enhetene som selges er etter restylingen av 50.000. I dette tilfellet ser vi hvordan prisene blir betraktelig høyere, alltid over XNUMX XNUMX euro.
Rivaler til Mercedes GLC
Det europeiske D-SUV-segmentet er svært viktig for merker etter volum og merkevareimage. GLC står overfor en lang liste med rivaler. Kjente modeller som BMW X3, The Audi Q5, The Alfa Romeo Stelvio, The Volvo XC60 eller Lexus nx De er blant de mest direkte rivalene. Mercedesen skiller seg ut for kvalitetsfinish, mekanisk rekkevidde og komfort.
Fremheve
- kvalitet
- utstyr
- kjørekomfort
Å forbedre
- Pris
- Valgfri kostnad
- 4×4 kapasitet
Mercedes GLC pris
Kostnadsmessig gjør Mercedes sin status som et premiummerke veldig tydelig, med GLC som en av selskapets største SUV-er. Startprisen på Mercedes GLC står på 58.228 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Det beløpet refererer til en modell med en GLC 200 4MATIC versjon med 204 hester. Den dyreste av familien, på dette tidspunktet, er GLC 300 4MATIC med 258 hester og en minimumskostnad på 65.175 XNUMX euro uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.