El ниссан евалиа је директна замена за успешне Ванетте који је био у продаји између 1978. и 2010. Коначни модел је представљен на Сајам аутомобила у Токију 2007. године као НВ200.
Његов долазак на тржиште догодио се у мају 2009. године за Јапан и неколико месеци касније у Европи. У првом случају крштен је као НВ200 Ванетте а у другом као Евалиа (верзија миниван) и НВКСНУМКС (комби и мешовита верзија).
Године 2010. награђен је од стране часописа "Профессионал Ван анд Лигхт Труцк Магазине" као комби године "Ван године 2010". Поред тога, од те исте године се производи у Кини заједно са Донгфенг Мотор да задовољи потражњу у азијској земљи.
Као куриозитет, Ниссан НВ200 (Евалиа) је службени такси из града НИ од 2011. године, одговоран за обезбеђивање 13 хиљада јединица до 2021. године. Коначно, познат је у различитим земљама под називима Митсубисхи Делица Д:3 o Цхевролет Цити Екпресс.
Техничке карактеристике Ниссан Евалиа
El ниссан евалиа је развијен на Платформи Б азијске фирме, и то истој која даје живот јуке, Мицра o Ренаулт цлио. Споља достиже 4,40 метара у дужину, 1,69 метара у ширину и 1,86 метара у висину.
Su растојање између оса Износи КСНУМКС метрос представљајући једну од најпространијих кабина у свом сегменту. Захваљујући овим димензијама, дозвољено је за постављање између 2 до 7 особа (2+3+2), иако по ширини није један од најбољих модела.
La капацитет његових пртљажник креће се између КСНУМКС литара са свим заузетим местима, до КСНУМКС литара када их се ослободимо. Једна од његових посебности је што се може одобрити и као минибус или кампер за излете.
Механички опсег и мењачи Ниссан Евалиа
La механички домет дел ниссан евалиа Структуриран је око две верзије, једне дизел и једне електричне.
У првом случају говоримо о блокирање (са Реноовим пореклом) четири цилиндра са турбо фиксном геометријом 1.5 литара дЦи. Снага коју испоручује овај механизам подељена је у две верзије: 90 y КСНУМКС ЦВ са максималним обртним моментом од 200 и 240 Нм.
La електрична верзија, познат као е-Евалиа, покреће синхрони мотор снаге 80 кВ (107 ЦВ) који се напаја батеријом енергетског капацитета 24 кВх. Њихова аутономија између пуњења је прибл. 150 километара.
Тхе користи ове механике су дискретне, убрзавају од 0 до 100 километара на сат КСНУМКС секунди и достизање највеће брзине (електронски ограничене) од 120 километара на сат.
Тхе мењачи Постоје два у асортиману Евалиа. У случају 1.5 дЦи дизел механике, он је типа приручник са 5 односа, да се саморезни у електромеханици. Тракција је увек на предњу осовину, нема могућности погона на сва четири точка.
Опрема Ниссан Евалиа
Могућности опрема дел ниссан евалиа на шпанском тржишту су структурисани око верзије тзв удобност.
Главни елементи опреме који се могу уградити у Евалиа има више ваздушних јастука, бродски рачунар, аудио систем са ЦД-ом, МП3 конектор (Аук-ин) и четири звучника, или централно закључавање са даљинским управљачем.
заврши ову задужбину сензори за светлост и кишу, темпомат и ограничавач брзине, хендсфри приступ и покретање, мултифункционални екран, камера за задњи поглед, бочна лева и десна врата, клизна и застакљена, клима или 5 – 7 седишта.
Ниссан Евалиа на видео снимку
Ниссан Евалиа према ЕуроНЦАП-у
El ниссан евалиа је подвргнут тестовима на удар које је спровело европско аутономно тело ЕуроНЦАП у години 2013, добијање оцене од КСНУМКС естреллас. Резултат добијен у различитим тестовима је следећи.
La заштита одраслим и дечјим станарима у случају удара износи 68 одсто, односно 81 одсто. У случају ударио пешака или бициклисти, добро 67 посто. Коначно, у погледу активних помагала у вожњи, задовољава се лошом заштитом од 55 процената.
Ниссан Евалиа и његови ривали
El ниссан евалиа Спада у сегмент рекреативних возила изведених од индустријских. У случају ове верзије, главни ривали према којима мора да мери своју продају на тржишту су Цитроен Берлинго, Пеугеот Партнер, Фиат Добло, Ваукхалл Цомбо Лифе o Форд Тоурнео Цоннецт.
Пре њих нуди већу кабину са могућношћу укључивања до 7 места, већа утоварна површина и а механички домет поуздан и штедљив. Напротив, не може се такмичити за стаж, квалитет неких материјала унутра или могућност укључивања неких активна помагала у вожњи.
Ниссан Евалиа од 0 км и половни
El ниссан евалиа Није један од најпродаванијих модела јапанске фирме у Шпанији. Проналажење полунових јединица или јединица са нула километара на тржишту није лако, јер је њихова продаја у сенци других конкурентских модела. Тхе амортизација Евалиа просек расте на КСНУМКС пор циенто, који стоји у горњем средњем делу сегмента.
У случају да се одлучите за јединице из менаџмент, možemo pronaći a Евалиа регистрован 2016. године, код дизел механичара 1.5 дЦи 110 кс, Цомфорт завршетак, путнички простор за 7 седишта и 12 километара, за шта би било потребно издвојити 18 хиљада евра.
Ако нас занима а Евалиа de сецонд ханд, можемо приступити јединицама регистрованим 2013. године са дизел механичарима 1.5 дЦи од 110 ЦВ, Цомфорт завршна обрада, кабина за 7 путника и просечно 113 хиљада километара за око 11 хиљада евра.
Хигхлигхтс
- Још увек свеж дизајн
- Модуларност
- Потрошња
Импровабле Поинтс
- ветеран
- Одсуство активних помагала за вожњу
- Ограничен механички опсег
Ниссан Евалиа цене
Званичне цене (без одузимања могућих попуста) са којима се ниссан евалиа у Шпанији почињу у КСНУМКС евра верзије са 1.5-литарским дЦи дизел механиком од 110 кс, 5-степеним мануелним мењачем, пет седишта и завршетком удобност.
На врху понуде Евалиа је електромеханичар, е-Евалиа, 80 кВ снаге (107 ЦВ), аутоматски мењач, Цомфорт завршна обрада и путнички простор са 7 седишта за који би било потребно платити КСНУМКС еура.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.