Електрична мобилност није будућност, она је данас опипљива реалност. Иако је пред нама још дуг пут, најнепосреднија будућност мотоспорта иде кроз електричне аутомобиле. Тхе Скода Ениак иВ То је први електрични чешког бренда. Производ збратимљен са Волксваген ИД.4 који се, као и сви кућни производи, издваја по односу цене и производа.
Ениак иВ је представљен у друштву у септембру 2020. То је 100% електрично возило, рођено да никада не показује механизам сагоревања. Његов дизајн је инспирисан осталим Шкода производима, и његово име, Ениак, долази из ирског галског писма где "Ења" значи суштину, дух или принцип.
Техничке карактеристике Шкода Ениак иВ
По свом изгледу, други електрични од Скода може се сврстати у кросовер, али под својом извајаном и атрактивном каросеријом монтира специфичну електричну платформу коју је развила Волксваген група, архитектуру МЕБ, исти онај који користи његов немачки брат, и исти који ће многи модели конгломерата користити у не тако далекој будућности.
Што се тиче својих димензија, Шкода Ениак иВ се може сматрати моделом Д сегмента. Дужина 4,65 метара, ширина 1,88 метара и дужина 1,62 метара. Овим нивоима морамо додати међуосовинско растојање од 2,76 метара, што се преводи у веома издашан унутрашњи простор за највише пет путника, где је батерија постављена тачно на под аутомобила.
Као и увек у Шкоди, чешки инжењери максимално искористе сваки центиметар аутомобила како би показали бољу пространост и више товарног простора. Запремина пртљажника Ениак иВ је једна од највећих у сегменту, са 585 литара минималног капацитета, прошириво на 1.710 литара када се други ред седишта преклопи у односу 40:20:40
Механички опсег и мењачи Шкода Ениак иВ
Већ смо рекли да је Шкода Ениак иВ 100% електрични модел. Испод хаубе нећемо видети мотор са унутрашњим сагоревањем, његово место заузима најсавременија електрична шема са различити нивои батерије, две снаге и са погоном на задње или све точкове у зависности од изабране верзије. Све јединице се напајају централно лоцираном, течно хлађеном литијум-јонском батеријом.
Модел приступа опсегу је представљен са Ениак иВ 80. Има један мотор инсталиран на задњој осовини који сву силу шаље на поменуту осовину. Развија 204 коњских снага и 310 Нм обртног момента.. Батерија од 77 кВх нето капацитета потврђује домет од 533 километра у ВЛТП циклусу. За пуњење се опредељује за системе велике снаге, до 135 кВ једносмерне и до 11 кВ наизменичне струје.
На крају опсега са највећим перформансама је Скода Ениак иВ РС. Под спортским акронимом куће, користи шему двоструког мотора са литијум-јонском батеријом од 77 кВ која нуди домет од 517 километара. Комплет развија максималну снагу од 299 коњских снага и 460 Нм обртног момента.. Убрзава од 0 до 100 км/х за само 6,5 секунди и може достићи максималну брзину до 210 км/х.
Опрема за Шкода Ениак иВ
Електрични су данас чланак веома фокусиран на одрживост и технологију. Ениак иВ ужива у оба концепта и добија за себе најнапредније системе које је Шкода способна да замисли. Све ово је представљено у веома избалансираном ентеријеру у погледу квалитета, где је минималистички стил посвећен минимизирању физичких дугмади аутомобила, нешто што није увек позитивно.
За Ениак иВ, Шкода је изменила своју класичну дистрибуцију завршних обрада. уживајте у нивоима Спортлине и ВРС. У сваком од њих није модификован само број система, већ и спољашњи изглед, нудећи посебне завршне обраде са точковима од 16 до 21 инча. Вреди напоменути обиман програм помоћи у вожњи и елемената активне безбедности који му дају капацитет аутономне вожње другог нивоа.
Што се опреме тиче, Шкода није оставила ништа у магацину. Опремио је све што је могао и још мало. Овај ентеријер направљен од рециклираних материјала употпуњен је присуством елемената као што су: Фулл ЛЕД фарови, Хеад-Уп дисплеј, улазак и покретање без кључа, најсавременије повезивање, дигитална инструмент табла, индукциони пуњач, ВиФи конекција и још много тога више плус. Све ово остаје централизован на великом екрану, 13 инча, који доминира целим горњим делом инструмент табле.
Скода Ениак иВ на видео снимку
Шкода Ениак према Еуро НЦАП-у
Сходно томе, 2021. године Еуро НЦАП ставља безбедност Шкоде Ениак на тест. Тело за процену безбедности аутомобилског возног парка у Европи га каталогизује са својих пет безбедносних звездица. После оштрих тестова судара добијени су резултати: 9,4 у заштити одраслих путника, 8,9 у заштити деце путника, 7,1 у угрожености пешака и 8,2 у контроли и раду асистената у вожњи.
Ривали Шкоде Ениак иВ
Мало по мало расте опсег електричних. Већина брендова чини прве кораке на тржишту електричне мобилности и зато видимо да разноликост почиње да се појављује све више. Шкода Ениак иВ се суочава са дискретном, али популарном листом непријатеља коме да се супротстави. Међу тим ривалима су: Волксваген ИД.4, Тесла Модел3, КИА е Ниро, Форд Мустанг Мацх-е, Хиундаи Ионик 5. КИА ЕВ6 y СЕАТ ел-Борн. На вишем нивоу, у оквиру премиум тржишта, можемо видети и друге моделе сличне чешком кроју, као што је Ауди е-трон, Јагуар И-ПАЦЕ и Мерцедес ЕКЦ.
Истакните
- разноликост распона
- могућност становања у затвореном простору
- Опрема
Побољшати
- Цене
- основна опрема
- Опционо пуњење од 125 кВ
Скода Ениак иВ цена
Шкода је увек била приказана као општи бренд са одличним односом цене и производа. Чешки произвођач настоји да пружи максимум могуће за ограничену цену, а та стратегија се протеже и на његов други електрични. Почетна цена Шкоде Ениак иВ је 39.000 евра, без понуда и промоција. Та цена одговара Ениак 60 иВ са основном завршном обрадом. Тренутно ће бити доступна само та опција и варијанта 80 иВ, чија је почетна цена 45.000 евра. Остатак асортимана ће стићи касније, када буде објављена 2021. година.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.