Модели Пеугеот

Пеугеот је један од најстаријих произвођача аутомобила у сектору. Његова каријера траје више од стотину година и током последњих неколико година успео је да створи а распон модела завидан. Тхе микро урбано 108 (развијен заједно са Тојотом и Цитроеном) је тај који отвара асортиман и предлаже каросерије са 3 и 5 врата са ТОП верзијама са платненим кровом.

El урбано 208 То је један од најважнијих модела Пежоа. Његов асортиман је један од најширих у сегменту и његови динамички квалитети су на високом нивоу. Има два типа тела, са 3 и 5 врата, и ГТи и ГТи би Пеугеот Спорт спортске верзије са 208 КС и различитим подешавањима. Поред тога, његова дизел механика БлуеХДи (са 75 и 100 КС) је међу најштедљивијим у сегменту.

Од широког асортимана који Пеугеот нуди, важан део продаје заузимају компактан 308. Садашња генерација је ближа по квалитету, дизајну, понашању и технологији најбољима у категорији. Њихова механички домет има познати ПуреТецх бензински и БлуеХДи дизел блокови. Међу њима су и ГТи би Пеугеот Спорт верзије са 250 и 270 КС и ђаволски добро динамично понашање. Поред тога, има свестранију верзију СВ породице која побољшава носивост.

Ако морамо да говоримо о средњим салонима, Пеугеот КСНУМКС Један је од најбољих представника у генералистичкој лиги. На тржишту је већ неколико година, али његов квалитет производње, понашање и дизел (БлуеХДи) и бензин (ПуреТецх) механика га приближавају производима са већим кешом. Има породичну верзију СВ и један тип јакне (опремљен ХИбрид4 технологијом, дизел-електрични снаге 200 кс) под називом РКСХ.

La Пеугеот СУВ асортиман се састоји од породице 2008, 3008 и тек ослобођени 5008. Први је рођен као јединствен модел од своје концепције, а други су друга генерација старих моноволумена које је бренд пласирао на тржиште. Пеугеот 3008 је освојио престижни Награда за аутомобил године 2017 и има механички опсег и технологију што га чини једном од нових референци у својој категорији.

Пежо 5008 То је исти аутомобил као 3008 иако има нијанси. Њен унутрашњи капацитет је већи, јер има места за до 7 особа. Поред тога, два седишта у трећем реду су увлачна и уклоњива, чиме се његов капацитет пртљажника благо повећава. Од најмањег (2008) до најспособнијег (5008) имају дизел (БлуеХДи) и бензинску (ПуреТецх) механику као и побољшан систем вуче под називом Грип Цонтрол (ниједан од модела не може да монтира вучу на две осе или као опцију).

Што се тиче разигранији модели Пеугеот-а имамо тепее фамили. Тхе Бипер и партнер Они су еквиваленти Цитроеновом Нему и Берлингу и међу најтраженијим су у својим сегментима. Један корак изнад имамо придошлицу Травелер Цомби, сестринска верзија Цитроен СпацеТоурер и Тоиота Проаце Версо. Све, истовремено, имају своју реплику у индустријским верзијама; такође додајући моделу Бокер.

За крај, вреди поменути Пеугеот електрични домет. Прво је микро урбани јон, брат близанац модела Митсубисхи и-Миев и Цитроен Ц-Зеро. Асортиман нулте емисије француског бренда се затвара Партнер Елецтриц који се производи заједно са е-Берлингом у Вигу (Шпанија).
историја пежоа
Пеугеот је један од најпознатијих француских произвођача аутомобила и део је групе ПСА Пеугеот Цитроен. Иако тренутно производи само аутомобиле и мотоцикле, у прошлости је производио бицикле и млин за кафу. Бренд је познат по веома релевантним моделима у Европи као што су 205, 206 или 405. Као група Пеугеот, купила је Цитроен од Мицхелин-а 1974. године, а 1977. је купила своју европску дивизију од Цхрислера, и почела је Талботова ера. Од 1980. постао је ПСА Пеугеот Цитроен