Након више од 15 милиона продатих јединица у првих шест генерација БМВ серије 3, седми је представљен пре само неколико минута. Најрепрезентативнији модел немачког бренда дебитује у париски салон са дизајном, као и обично у овом моделу, континуитетом, али јасно стављајући до знања да постоји приметна техничка и технолошка еволуција.
Што се тиче конкуренције, БМВ серије 3 је сада много актуелнији од Аудија А4 и нешто новији од Мерцедеса Ц-класе, два главна ривала. БМВ серије 3 задржава свој уобичајени карактер, заснован на динамици и спортском духу овог веома успешног и светски познатог производа. Да видимо ваше промене.
естетско ажурирање
Није ништа ново да се из генерације у генерацију БМВ серије 3 не мења приметно, већ се ажурира. Тако ради од свог настанка и чини се да му ништа није пошло по злу. Док остају главне линије и пропорције тела, нова генерација лансира нови дизајн своје предње ЛЕД оптике (стандардне), велике и широке бубреге и обележене облике у доњем делу. Осећај је да имате шири и нижи фронт него раније.
La бочни поглед Не мења се превише, пошто су пропорције задржане, а силуета једва да је промењена. Наравно, задња светла се појављују кроз задња крила више него раније када аутомобил видимо потпуно са стране. Тхе задњи део изгледа више редизајниран. Пилоти, иако су и даље хоризонтални, не личе на оне из претходног модела и дају више карактера и препознатљивости позади. Поклопац пртљажника чини малу ивицу као спојлер.
Дизајн ентеријера
Главна новина у унутрашњости нове БМВ серије 3 у односу на претходну генерацију је увођење нова дигитална инструмент табла које смо већ видели у другим новијим моделима баварске куће. Командна табла је и даље благо оријентисана ка возачу, представљајући нови екран уз задржавање претходних карактеристика.
Унутра такође налазимо нови дизајн за команде које управљају аутоматским мењачем као и систем за информације и забаву. А када говоримо о инфотаинмент-у, овај модел покреће новог личног асистента који се активира тако што каже „здраво БМВ”. Под именом БМВ интелигентни лични асистент, биће у интеракцији са возачем и моћи ћемо да шаљемо једноставне команде као што је „подигните температуру клима уређаја“, на пример.
механички домет
Барем на почетку маркетинга, БМВ серије 3 ће бити доступан са следећим мотори:
| Версион | премештај | Снага и обртни момент | 0 до 100 км/х | мешовита потрошња |
|---|---|---|---|---|
| Версион | премештај | Снага и обртни момент | 0 до 100 км/х | мешовита потрошња |
| КСНУМКСд | КСНУМКС литара | 150 КС и 320 Нм | КСНУМКС секунди | 4.1л/100км |
| КСНУМКСд | КСНУМКС литара | 190 КС и 400 Нм | КСНУМКС секунди | 4.2л/100км |
| КСНУМКСд | КСНУМКС литара | 265 КС и 580 Нм | КСНУМКС секунди | 4.8л/100км |
| КСНУМКСи | КСНУМКС литара | 184 КС и 300 Нм | КСНУМКС секунди | 5.7л/100км |
| КСНУМКСи | КСНУМКС литара | 258 КС и 400 Нм | КСНУМКС секунди | 5.8л/100км |
Баварски бренд тврди да је БМВ серије 3, у поређењу са претходником, повећала своју крутост за 25% уопштено и до 50% на одређеним тачкама. Слично, у верзијама са спортским огибљењем, крутост опруга је повећана за 20%, што омогућава да аутомобил иде равномерније.
Ове промене, заједно са повећаном ширином и дужином, које обезбеђују нижи центар гравитације, требало би побољшати газећи слој и скретање у кривинама при великој брзини. Овоме морамо додати да Серија 3 смањује своју тежину за 55 килограма и постиже аеродинамички коефицијент Ц од 0,23, тако да добија много целих бројева у поређењу са претходним моделом.
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 150 - 374 хп
- Потрошња 1,3 - 7,8 л/100 км
- Процена 4,7