Мазда МКС-5 25. годишњица, представљена на сајму аутомобила у Њујорку

Мазда је данас представила МКС-5 25тх Анниверсари Едитион на Нев Иорк Лоунге, чија је активност френетична од раних сати. Ускоро ће га заменити његов наследник, овај Ограничено издање биће продато као модел из 2015. за укупно 100 срећних власника. Овим конкретним лансирањем, слави се 25 година неоспорног успеха једног од најхаризматичнијих роудстера свих времена. Лаган и забаван аутомобил који ствара оданост међу полетним возачима.

Веран оригиналној идеји једноставног и окретног спортског аутомобила, обновљен је у истом духу, прилагођавајући се времену и све рестриктивнијим законима који често ограничавају развој инжењера у њиховој страсти. Лансиран на сајму аутомобила у Чикагу 1989. Са њом је рођен сегмент у коме није требало дуго да се појаве имитатори свих врста. Увек је био мерило колико се добро прилагођава жељама возача, колико је забаван и приступачан.

Његов извор инспирације били су чувени британски роудстери 60-их, прилагођавајући концепт „јединства између аутомобила и возача” који је направио корак напред у ономе што је до тада било познато. Као резултат тога, настао је овај компактни кабриолет са два седишта, са предњим мотором и погоном на задње точкове, у најчистијем класичном стилу, и расподелом тежине 50:50 са једва икаквом инерцијом која утиче на њега, чија Прву генерацију (1990-1997) несумњиво су карактерисали увлачиви фарови који су постали тако модерни. У пратњи мотора од 1.6 литара, а касније још једног 1.8, чак је награђен са неколико награда „Ауто године“. Самоблокирајући диференцијал у неким верзијама ставља шлаг на торту правог ђавола чисте забаве.

За другу генерацију (1998-2005) остао је веома близу почетних премиса, промене су се састојале скоро од ажурирања и ажурирања. Покретни фарови су изгубљени на путу ради безбедности пешака, додат је стаклени задњи прозор и побољшана су два механизма, такође 1.6 и 1.8. у мају 2000. на 531.890 продатих јединица. Његов изглед је и даље био веома компактан и строг, без великих точкова или екстраваганције. Прави „возачки аутомобил“, како кажу Англосаксонци.

Најављена на сајму аутомобила у Женеви у фебруару 2005., трећа генерација МКС-5 (од 2006. до данас), претрпео је потпуни редизајн због чега је добио на димензијама, у мишићима и опреми. Стигао је мотор МЗР 2.0 и чак је био понуђен са тврдим кровом као опција. То је била генерација која га је довела до 900.000 јединица у фебруару 2011.

Сада када се ова генерација ближи крају свог комерцијалног живота, одлучено је да се направи јединствена верзија пуна шарма и укусних детаља. То је начин да се скоро милион власника захвали на лојалности, као искрено „хвала“, пре доласка нове шасије СКИАЦТИВ 2, спреман да направи скок на нову генерацију Мазде МКС5.

Као резултат ове тврдоглавости да се брине о укусу возача, тим инжењера задужених за развој овог јубиларног издања поводом 25. су изабрали најлакше компоненте мотора са бољим производним толеранцијама за склапање својих мотора са посебном пажњом, што резултира јединицама са још уравнотеженијим и прецизнијим скретањем, који се пење завојима са више енергије. Билстеин је, са своје стране, обезбедио амортизере за возила опремљена са шестостепеним мануелним мењачем.

Прелепа боја Соул Ред Металлиц који је изабран у контрасту је са упечатљивим црним стубовима, украси за шофершајбне и ретровизоре и тврди кров који се увлачи. Комбинација боја се наставља у елементима као што су оквири фарова или 10-инчни точкови са 17 кракова у графитно сивој боји, опремљени гумама Бридгестоне РЕ050А у величинама 205/45 – Р17.

Унутрашњост је преуређена кожом боје бадема, са сатен хромираном завршном обрадом која окружује вентилационе отворе и мераче на инструмент табли, као и ручке на вратима. Пиано Блацк украси са елегантним сјајем распоређени су преко волана и ручки, који у комбинацији са кожом и црвеним шавовима на ободу, ручици и наслону за руке, употпуњују детаљан и посебно размажен пакет чак и за МКС-5. Чак се и боја на инструмент табли наноси ручно, осигуравајући да ниједна јединица неће имати исту нијансу и текстуру. Само у овом издању су алуминијумске педале стандардне.

Ваши акредитиви су јасни захваљујући Комеморативни лого 25. годишњице, погодно угравиран на кожном наслону за главу и такође присутан на наслонима за ноге на вратима. Споља, плоча која се налази поред предњег блатобрана подсећа на посебност овог модела заједно са нумерацијом јединица. Његово пуштање на тржиште заказано је за касно пролеће, иако се, нажалост, чини да ће се пласирати само на америчкој територији. Штета је што не можете имати тако симболичан драгуљ у својој приватној гаражи.