Vad används svänghjulet till?

El svänghjul, också kallad svänghjul, är en bit som ligger i slutet av vevaxel. Den har flera uppgifter, den första är att dess förändringar av rotationshastigheten är progressiva. Annars kan motorn skadas av att den plötsligt ändrar varv per minut (rpm).

Förutom att fylla denna funktion är svänghjulet den del av motorn som överföra turen till överföring bil. Kopplingen kopplar in och ur den, för att starta och för att möjliggöra mjuka övergångar i växellådan. Därför, när du byter ut koppling av vår bil är det mycket viktigt att även kontrollera svänghjulets skick och byta ut det vid behov.

La tredje funktionen av motorns svänghjul har också att göra med vevaxelns rotationshastighet. På grund av motorns funktion finns det stunder i vilken en gäller tryck för att påskynda detMedan i andra tenderar det att sluta. Med hjälp av svänghjulet, vevaxelns rotation blir mer konstant i varje varv, eftersom energin den tar emot i varje accelerationsögonblick återförs i decelerationsperioderna genom tröghet.

Hur är svänghjulet

Svänghjulet det är en metallskiva i vars kontur befinner sig a tandad fälg. Denna krona används för att starta motorn tack vare starter. Det fungerar även för kontrollera rotationsvarven motorvarvtal, via sensor korrespondent. På utsidan av svänghjulet kan vi också hitta användbar information om märkena på TDC (top dead center) och tändningsförskottet.

Nuförtiden är det lättare att hitta oss själva med flygblad dubbel massa. Dessa flygblad består av två rätter och stå mitt ibland dem spiralfjädrar och ett kullager. Dessutom uppnår vi med denna typ av svänghjul en mer progressiv urkoppling, samt en minskning av buller och vibrationer.

Felaktiga svänghjulssymptom

mycket enkla eller monomassiga svänghjul är vanligtvis inte skadade. De är så enkla monolitiska bitar att det inte är lätt för dem att sluta fungera ordentligt. Som mest måste de korrigeras. En operation som vi beskriver nedan. Dessa svänghjul tillverkas dock inte längre, eftersom de har gett vika för utbredd användning av tvåmassesvänghjulet. Element med vilka mycket mer förfining av åkturen uppnås, men som de är mycket känsligare.

mycket huvudsymptom att ett dubbelmassesvänghjul har misslyckats är:

• När vi har bilen på tomgång, vibrationerna kommer att märkas mer än normalt och de kommer att minska i intensitet när vi accelererar motorn.
• När motorn stannar hörs ljudet "clac-clac-clac"., vilket avslöjar att rattarna rör sig i förhållande till varandra utan ordentlig dämpning av fjädrarna mellan dem. Det är bättre att försöka höra det utifrån, närma sig näsan.
• När du trampar på kopplingen med bilen på ett metallspärrljud hörs. Det är också bättre att försöka upptäcka det utifrån.

Om du vill lära dig mer om ämnet besök artikeln Fel i tvåmassesvänghjulet, vad är symtomen? I den behandlar vi ämnet mer på djupet så att du kan diagnostisera det själv.

Är det nödvändigt att byta svänghjul tillsammans med kopplingen?

Ändra dessa två komponenter samtidigt Det är en mycket vanlig praxis. Motiveringen som vanligtvis ges i verkstaden är att det är billigare att göra båda sakerna samtidigt för den arbetskraft som krävs. För att byta en koppling måste flera delar av bilen demonteras, vilket lägger till antalet timmars arbete av en professionell. Om du måste upprepa operationen på två ögonblick olika, en för kopplingen och en för svänghjulet, priset blir mycket högre.

Dessutom skiljer sig livslängden för ett dubbelmassesvänghjul inte mycket från den för själva kopplingen. Kännetecken som förstärker beslutet att byta båda komponenterna samtidigt. Den enda situation där det kan vara tillrådligt att byta en av delarna på egen hand är att det har funnits något speciellt problem som har lämnat en av dem intakt. Till exempel en defekt del eller en bränd koppling som inte har skadat svänghjulet.

Hur mycket kostar ett svänghjul?

Priset på ett svänghjul beror mycket på vilken modell det är designat för. I sig kan det kosta mellan 150 och 400 euro. En siffra som fördubblas om du köper ett kopplingssats plus svänghjul. Montering av denna artikel på motorn kräver djup kunskap om mekanik: det finns många delar att demontera, att känna till rätt åtdragningsmoment för svänghjulsbultarna osv. Så det är bättre att du tar bilen till en verkstad för att få den placerad. priset på arbetskraft Det är det som kan öka notan mest, eftersom det kräver många timmars arbete. En normal siffra för denna operation är mellan 600 och 900 euro beroende på märke.

Korrigera motorns svänghjul

Denna operation är den som utförs när motorns svänghjul på en bil kan fortsätta att fungera, men friktionsytan med kopplingen är skadad. Det är en normal process i enmassasvänghjul och något sällsyntare i tvåmasssvänghjul. Eftersom, vid denna punkt där ytan har deformerats, är det inte så lätt för resten av tvåmasssvänghjulet att förbli i gott skick.

Priset för denna operation är vanligtvis mellan 40 och 80 euro. Även om det bara rekommenderas om du är säker på att ratten fortfarande är i gott skick förutom ojämnheter i ytan.

Lättare motorns svänghjul

Materialet som det vanligtvis görs med är gjuteri. Svänghjulet är monterat på vevaxeln i endast ett möjligt läge. Med detta är vad vi får perfekt balansera motorns rörelse. Ju fler cylindrar bilmotorn har, desto mer regelbunden blir dess rotation, så svänghjulets nödvändiga massa blir mindre.

Relaterad artikel:

Motortyper

Men det är inte allt eftersom det, beroende på motorns egenskaper, kommer att vara nödvändigt att montera en eller annan typ av svänghjul. Du måste ta hänsyn till motor start, The slow motion eller accelerationerbland andra faktorer.

Om vi ​​vill få en lättare motorstart eller vi vill bibehålla korrekt tomgång, svänghjulet måste ha en större massa, genom vilken vi lyckas ackumulera en stor mängd energi i den första fasen, som kommer att returneras i de successiva faserna. Om motorn är konstruerad för att ha snabb acceleration, motorns svänghjul som utrustar fordonet måste ha en lägre massaeftersom det underlättar accelerationen.

Därför det finns motormodifieringar där svänghjulet lättas för att förbättra prestandan. En operation som inte bör göras hänsynslöst, eftersom den kan påverka dess tomgång och dess vibrationer med åtföljande eventuella problem med svänghjulet om det är dubbelmassa. En omställning av denna typ åtföljs vanligtvis av en högre tomgång för att kompensera för varvtalets instabilitet och ett dubbelmasssvänghjul som kan motstå de högre vibrationerna.