El Fiat Panda ay isa sa mga urban, o micro urban, mas gawa-gawa. Ang kasaysayan ng buhay nito ay papalapit na sa kalahating siglo at ang mga kredensyal nito ay tila nananatiling buo sa bawat henerasyon. Ang kasalukuyang isa ay nakakita ng liwanag ng araw higit sa sampung taon na ang nakalilipas at ang mga karibal nito, kahit sa kanilang mga panaginip, ay nagawang makipagsabayan dito. So much so that you will soon receive a banayad na restyling upang manatili sa pagbebenta hanggang sa dumating ang kahalili nito. Kung sakaling hindi mo napansin, ito ang nakikita mo sa mga render na ito...
Sa iyong pagkakaalam, Fiat ay nagtutulungan kasama ang mga "pinsan" nitong Stellantis para hubugin ang bagong Panda. Magiging isang kaganapan ito dahil ang bagong henerasyong ito ay masisira sa lahat ng itinatag at kilala, upang lumipat sa pagitan ng mga segment at lumipat sa mga urban na segment. At kung maaalala mo nang kaunti, maaalala mo na ang patent nito ay na-leak kamakailan na nagpapakita kung ano ang magiging disenyo nito. Well, sa mga render na ito ay binibigyan ng kulay ang mga larawang ito. Ano sa palagay mo ang huling resulta?
Ang bagong Fiat Panda ay magiging mas malaki at mas agresibo kaysa dati...
Nang makita namin ang mga larawan ng mga patent ng bagong Fiat Panda nagulat kami. Alam namin na ang ebolusyon ay magiging radikal kumpara sa kasalukuyang modelo, ngunit hindi ganoong radikal. Marami na ang pumuna dito, ngunit hindi natin malilimutan na sa bahay ng mga Italyano ay mayroon silang "alas sa kanilang manggas." Ang bagong pag-ulit na ito ay magiging mas malaki upang maging mas may kakayahan sa lahat ng bagay. At hindi ito tungkol sa pagiging mas malaki, ngunit ito ang magiging unang 100% electric generation, bagama't mayroon nang isa sa panahon nito...
Upang mapaunlakan ang bagong teknolohiya nito, isusulong ng Panda ang wika ng disenyo nito. Maaaring mawala ang "friendly" na hanging iyon ng mga nauna ngunit ngayon ay magdadagdag ito ng mas teknikal at modernong mga linyang hango sa mga isinusuot ng Centoventi. Lahat ang katanyagan ay kukunin sa harap, na magiging mas matalas na may higit pang mga slanted optika at ang kawalan ng grill. Ang lugar nito ay kukunin ng logo ng Fiat at isang manipis na linya ng chrome na sasali sa mga optika mula sa kanilang pinakamababang gilid.
Sa gitnang lugar ay magkakaroon, kung ano ang lumilitaw, pangalawang optika na inilaan para sa mga ilaw ng fog. Nasa ibaba ang isang Trapezoidal air mouth na nasa de-kuryente ay maaaring ma-faired at sa Hybrid ito ay bukas para ma-oxygenate ang thermal engine nito. Nasa side view na makikita mo kung paano lumalaki sa laki at, higit sa lahat, sa tuktok na pabor sa isang linya ng bubong na bumababa salamat sa ginupit ng mga likurang bintana at ang pinahaba at mas manipis na "C" na haligi.
Tiyak na ang C-haligi kumokonekta sa roof spoiler at sa itim na plastic molding na pumapalibot sa likurang bintana at mga ilaw sa likuran. Ngayon sila ay mas moderno at simple na may isang parisukat na hugis na tinawid ng isang manipis na LED strip na nagdudugtong sa kanila sa gitna at nagbibigay ng lapad sa kabuuan. Sa wakas, lumaki ang bagong logo ng Fiat at nasa gitna ng tailgate. Sa ibaba, ang diffuser at ang disenyo ng "hub cap" na uri ng mga alloy na gulong ay namumukod-tangi.
At teknikal na ito ay nauugnay sa bagong Citroën ë-C3…
At hanggang dito mababasa natin ang tungkol sa mga render. Tulad ng alam mo na, sila ay mga digital creations lang na higit pa o hindi gaanong matagumpay na gustong ipakita kung ano ang magiging hitsura ng bagong Fiat Panda. Sa anumang kaso, ang Kolesa ay hindi karaniwang nabigo kaya't mas malapit sila sa katotohanan kaysa sa maaari nating paniwalaan. Magkagayunman, ang pinakamahalaga sa lahat ay ang Panda ay kukuha ng "growth spurt" upang maabot ang 4 na metro ang haba. Simple lang ang dahilan"Ito ay magiging isang teknikal na clone ng bagong Citroën ë-C3".
Ito ang malaking sikreto dahil sa ilalim ng bodywork nito ay ang bagong platform ng Smar Car mula sa Stellantis para sa mga de-kuryenteng sasakyan na dapat ay "matipid". Kaya magkakaroon ito ng 83 kW (112,88 hp) de-koryenteng motor sa front axle na pinapakain ng a 44 kWh lithium-iron-phosphate na baterya. Sa teorya ay dapat itong mag-alok ng higit sa 300 kilometro ng awtonomiya, bagama't kailangan nating maghintay para sa debut nito upang malaman. At ikaw Gusto mo ba ang bagong Panda?
Isang bagay sa panlasa…
Pinagmulan - Kolesa
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 4 - 5
- Potencia 70 cv
- Pagkonsumo 4,8 l / 100km
- Pagtatasa 4,2