Ang Renault Group ay nakakaranas ng nakakakumbinsi na sandali. Ito ay isa sa mga mahusay na tagagawa ng kotse sa buong Europa ngunit kahit na gayon, ang krisis ay tumama nang husto. Ang pinakamahirap na inumin ay nagmula sa Russia para sa pagbibigay sa blackmail ng gobyerno ng Putin kailangang makipaghiwalay sa AvtoVAZ. Ngunit sa mga kasosyo nito sa Alyansa, ang mga bagay ay hindi dumadaloy ayon sa nararapat at alam natin ito dahil ilang araw na ang nakalipas ay inihayag nila na sila ay nasa mga bagong pag-uusap.
Ano ang mangyayari sa hinaharap ng Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance na hindi pa natin alam, ngunit hindi sila huminto at gumagawa ng mga hakbang pasulong nang wala sila. Ang patunay nito ay nasa opisyal na anunsyo na kanilang ginawa Renault at Geeley Ilang oras ang nakalipas. mga board gagawa ng joint venture upang lumikha at gumawa ng bagong henerasyon ng mga low-emission na ICE, hybrid at plug-in hybrid (PHEV) engine. Ngunit marami pa ring sorpresa.
Ang Renault Group, mula ngayon, ay hahatiin ang aktibidad nito sa limang magkakaibang "negosyo"...
Kung gumawa ka ng kaunting memorya ay maaalala mo iyon Ilang buwan na ang nakalipas sinabi namin sa iyo ang tungkol sa diskarte sa Renaulution ng Renault Group. Buweno, nagpasya ang pamunuan ng grupong Pranses na pumunta sa kabuuang "Rebolusyon" sa hatiin ang panloob na istraktura nito sa limang independiyenteng negosyo na, sa turn, ay mapapakain ng isang bangko ng teknolohiya na karaniwan sa lahat ngunit may independiyenteng pamamahala. Ayon sa press release, ang mga negosyong ito ay ang mga sumusunod:
- amper- Ang unang purong EV at software player na ipinanganak mula sa isang OEM outage.
- Alpine: Isang high-end, zero-emission global brand na may racing pedigree. Isang natatanging modelo ng asset-light na sinamahan ng mga proprietary na teknolohiya.
- Magpakilos: Itinayo sa paligid ng isang nangungunang kumpanya ng mga serbisyo sa pananalapi upang makapasok sa merkado para sa mga bagong data, enerhiya at mga serbisyong nakabatay sa kadaliang kumilos.
- Ang Kinabukasan ay NEUTRAL: ang unang 360° circular economy na kumpanya sa industriya ng automotive mula sa closed-loop sa mga materyales hanggang sa pag-recycle ng baterya.
- kapangyarihan- Ang tradisyonal na pangunahing negosyo ng Groupe Renault ay patuloy na bubuo ng mga makabagong low-emission na ICE at mga hybrid na sasakyan sa ilalim ng mga tatak ng Renault, Dacia at Renault LCV, bawat isa ay may sariling dedikadong organisasyon at pamamahala.
Ang Ampere division ay ang pinaka "makabagong" kasi hanggang ngayon hindi natin alam na mag-e-exist pala. At huwag hayaang iligaw ka ng pangalan nito, dahil ito ay hindi hihigit o mas mababa sa pormalisasyon ng diskarte sa Renaulution upang bumuo at gumawa ng mga de-kuryenteng sasakyan. Bilang karagdagan, alam na natin kung ano ang kanilang mga unang modelo at kung kailan sila darating. Bago ang taong 2030, ang 5 Electric, 4 Electric, Megane E-tech Electric, Scénic Electric at dalawa pang hindi na-publish.
Sa wakas, hindi natin ito maaaring balewalain Nakipag-alyansa ang Renault Group sa Qualcomm Technologies at sa Google para sa dalawang bagong lugar ng negosyo. Una, upang bumuo ng mga high-performance na computing platform batay sa Snapdragon Digital Chassis, at pangalawa, upang lumikha ng isang platform na may Android software. Sa wakas, magbabago ang Alpine sa isang high-performance na electric brand at Pagbutihin ng Dacia ang kakayahang kumita nito...
Sana ang rebolusyong ito ay maalis ang Renault Group mula sa kahirapan...
Pinagmulan - Renault Group
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 130 - 220hp
- Pagkonsumo 15,5 - 16,1l/100km
- Pagtatasa 4,3