Ang landing ng Elon Musk sa Twitter ay magdadala ng isang buntot. Ang social network ng maliit na ibon ay, kung hindi man ang pinakamahalaga, ang isa na nagsasama-sama ng mas malaking bilang ng mga pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga miyembro nito. Sa katunayan, ito ay isa sa iilan na nagpapahintulot, sabihin nating, mas maluwag na pag-uugali dahil dito makikita natin ang halos lahat. Pero industriya ng sasakyan Hindi niya masyadong nagustuhan na tapos na ang tycoon, lalo pa't siya ang may-ari ng electric brand Tesla.
Ilang oras ang nakalipas sinabi namin sa iyo ang Reaksyon ng General Motors sa pagdating ni Musk sa Twitter. At ang kaguluhan na ito ay hindi mananatili doon, well Ang Citroën ay gumawa ng katulad na bagaykahit na sa ibang paraan. Ito ay ang pag-publish nila ng tweet sa kanilang opisyal na account na nag-iiwan ng "mensahe" sa ngayon ay may-ari ng pinakamakapangyarihang social network. Ang kanyang mga salita ay maikli, ngunit ito ay sapat na upang basahin sa pagitan ng mga linya upang malaman kung ano ang kanyang intensyon. Hindi mo ba gets? Well take note.
Ang Citroën, tulad ng General Motors, ay maaaring maghinala sa mga intensyon ni Elon Musk sa Twitter...
Kumusta sa platform ng social media na pag-aari ng isa sa aming mga kakumpitensya
—Citroen (@Citroen) Oktubre 28, 2022
Sa kanyang tweet, iniwan ni Citroën ang mga salitang ito...
"Kumusta sa platform ng social media na pag-aari ng isa sa aming mga kakumpitensya"
Maaaring hindi muna makita ng marami na magkaribal ang Citroën at Tesla, ngunit oo. Lalo na ngayon na ang French house ay pustahan ang lahat sa electrification. Sa katunayan, Kasama na sa saklaw nito ang mga sasakyang "pinagana ng baterya" gaya ng Ami, ë-C4, ë-C4 X o ë-Berlingo. Bukod pa rito, ngayong nakikipagkamay na ito sa Stellantis, nais nitong maging isang daang porsyentong electric ang saklaw nito sa taong 2030. Ang huling halimbawa ng kanyang plano ay ang OLI (lahat-ë) na nag-debut ilang linggo na ang nakalipas.
Samakatuwid, isinasaalang-alang ang presensya ng French house sa Twitter, ang mga responsable ay nagninilay-nilay kung ano ang gagawin mula ngayon. Higit sa lahat dahil ito ay isang napakahalagang plataporma para sa makipag-ugnayan sa iyong mga customer, tagahanga at higit sa lahat, para magpakita ng mga bagong modelo. Ang lahat ng ito ay kasama rin sa milyun-milyong euro na ginugugol nila sa isang taon para sa kanilang advertising na lumabas sa social network ng ibon. Na, nakakatawa, ay kontrolado na ngayon ng Musk.
Samakatuwid, ito ang dahilan kung bakit sinusuri ng lahat ng malalaking tagagawa ng kotse ang kanilang relasyon sa hinaharap sa Twitter. Kung gusto ni Musk, makokontrol niya ang kanilang mga galaw dahil sa pagiging "master at may-ari" ng social network, malalaman niya ang lahat ng mga galaw na kanilang gagawin. Kaya naman, bilang magkaribal sa parehong sektor ng industriya, ayaw nilang matiktikan at masira ang kanilang magiging balita. Lalo na kapag tina-target ng karamihan ang Tesla...
Kami ay manonood upang makita kung ano ang mangyayari, ngunit mukhang alinman sa Elon Musk ay nagbibigay ng mga garantiya ng hindi pagsubaybay o lahat ng malalaking tatak ay aalis sa kanilang social network. Paminsan-minsan…
Pinagmulan - Citroën ng Twitter
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 102 - 136hp
- Pagkonsumo 4,8 - 5,7l/100km
- Pagtatasa 4,3